当所有人都在讨论电动车如何“碾压”燃油车时，吉利第四代博越L直接甩出一张王炸：谁说燃油车玩不转智能化？2025年的车市混战中，这辆车用“AI平权”的硬核操作，直接把油电之争的桌子掀了——智能化从来不是电动车的专利！

先看设计上的小心机。2.4米贯穿式灯带配190颗LED灯珠，夜间照明范围直接拉到184米，尾部矩阵灯辨识度提升37%。这可不是花架子，传统大厂的精密工艺全藏在细节里：灯带和格栅的接缝严丝合缝，比某些新势力“为颠覆而颠覆”的设计更耐琢磨。燃油车的底蕴？玩光学和制造精度，吉利这种老江湖照样能教做人。

座舱才是重头戏。龍鹰一号芯片上车，双指令并行处理快得离谱——实测“开天窗+导航”比上一代少等2.3秒。中控屏防眩光、地台纯平，虽然强光下边缘有点反光的小毛病，但整体智能化体验已经和电动车掰手腕。说白了，智能化的本质是用户体验，和油箱里装汽油还是锂电池有半毛钱关系？

博越L最狠的一招，是撕掉了行业给燃油车贴的“技术落后”标签。当电动车吹算力、拼屏幕时，燃油车用芯片迭代和光学工艺证明：技术路线的终点，从来都是满足用户需求，而不是比谁的动力形式更“政治正确”。AI平权？说白了就是让消费者用脚投票，别被“电动即智能”的话术带跑偏。

所以别再问“燃油车还能活多久”了——只要还有博越L这样的玩家在，这场智能化的牌局，燃油车照样能抢地主！