越南还是低下“头颅”，开始面对现实了，在上个月的30日，越南那边高票通过了在南北建设高铁的投资计划，这个项目吸引了诸多拥有高铁技术国家的关注。

你这不是既要还要？把别人当傻子呢！

越南随后就把目光转向了日本，想要展开合作，在2006年当时的越南总理阮晋勇访问日本，得到了当时日本承诺，将为越南的铁路项目提供援助，并且签下了谅解备忘录。

在2010年4月，越南方面同意了日本的三菱重工和川崎重工，住友商事等日企开发这个项目，不过因为太贵，在同年6月被越南否决。时间过去将近20年了，越南高铁依旧还是遥遥无期

近几年，随着中老铁路、印尼的雅万高铁开通，大幅度的提高了当地人们生活水平和经济条件，越南这个东南亚“小霸王”可是彻底坐不住了。

这次下定了决心了，终于把南北高铁项目正式提上了日程，狠下血本了属于是，规划高铁长1541公里，总投资673.4亿美元，约合4500亿人民币，预计时间在7年内竣工。

需要知道的是，越南这个国家地理环境复杂，多数都是山区，这样的地形无疑是给建造高铁带来了超高的难度，这样的情况想要在7年内就竣工，难度极大

看来只有中国的基建能力，才有可能满足他们的要求，不过中国给越南做这些项目，可不会垫付资金和转让技术，那么金钱和技术都没有的越南，到底要怎样来建造这个高铁项目呢？

其实这几年，越南可谓是在中美之间贸易战，间接赚到了不少，这些年来外资投资明显增加，加上我们的转口贸易，虽然中国是赚大头，但他们也喝了不少汤！

越南想要和我们合资并要求中国提供资金和转让技术被拒后，转头向法德和日韩抛出橄榄枝，但韩国和德国只表示参与技术合作，不提供资金，而日本与愿意提供贷款，不提供技术和建造，但由于高达670亿，超1500亿公里的项目，只能提供部分贷款。

在4月份，越南代表来到了中国访问，并且对我国的高铁参观考察，6月越南总理出席了中越交通会议，再次就此问题展开交谈，而这次似乎取得了进展。

在上个月，越南代表再次去了日本，应该是商讨资金的问题，想要获得贷款，但实际金额还不知道。但越南已经向亚投行申请贷款，获得了50亿美元的支持，据闻韩国也获得了一部分越南高铁车厢的合作

可以看出他们这次是下定了决心，但真实想法估计是希望中国转让先进技术和资金支持，但不想把这个项目给中国，这想法相当的幼稚和不切实际。

无论怎么说，越南那边对于我国还是存在强烈的戒备，但同时又想多拿些好处。

就如一些外界媒体说的那样，越南很多时候有点过于理想化，既想要得到美国对于他们的支持，又想要中国的铁路技术，有点痴心妄想。

但是现在或许能够取得一个双赢的办法，既然越南现在下足决心想要建造高铁，或许由日本提供资金支持，中国负责建造。

现在只是通过了决议，一切都只是纸面上，不过越南在日本贷款方面取得了一定的进展。若是中日两国以这样的方式合作高铁，未尝不是一个好的开始，就不知道美国会不会有所反应。

总之，这个项目我国无论怎样都好，只要钱到位，合作建造完全没有问题，但是想要我国转让技术和提供资金支持，那是不可能的。

中国对于合作一向以来都是保持着开放的态度，只要双方有合作的诚意。