一说到新疆，你首先会想到什么？

是辽阔的地域、连绵的雪山、茫茫的沙海……还是让人眼馋的吐鲁番葡萄、阿克苏苹果、库尔勒香梨......或者多姿多彩的特色文化。

但，如果要问一个快递人的看法，他多半会告诉你——“不包邮”。

在中国快递江湖的版图上，新疆是个独特的存在，因为实在是太大了。这就造成了快递成本偏高，快件运输时间较长，让不少电商卖家望而却步，甚至不惜采取“限售”措施。同时，也让新疆消费者的网购体验长期被“不包邮”、“不发货”、“运费贵”等痛点困扰。

不过，自今年以来，“快递进疆”正在变得越来越不一样，热闹不已。

近日，申通与淘天集团合作，在陕西西安启动集运仓项目，新疆消费者在淘系平台网购，平均邮费较之前减少80%以上。

11月10日，中国邮政与淘天集团在浙江杭州启动西北集运项目，江浙沪首个淘宝平台发新疆快递集运仓开仓。

10月份，针对偏远地区快递费高企的现状，抖音电商联合中通、极兔内测“中转仓”模式，目前，该服务已经覆盖了发往新疆地区的订单。

今年二季度，拼多多与邮政等快递企业合作，开通了新疆包裹中转集运包邮业务，大大降低了新疆订单的运费成本，改善了新疆消费者的网购体验。

……

字里行间，各大电商巨头“同台竞技”，虽然打法各异，但战略趋同，都在强调一个词：集运。

基于此，老鬼先抛砖引玉，一起探讨一下关于新疆集运的行业话题。

众所周知，“快递包邮”是很多电商卖家常挂在嘴边的术语，尤其是“9块9+包邮”这两个元素组合到一起，几乎成了消费者喜闻乐见的标配。

不过，商家“快递包邮”的前提通常是——偏远地区除外，这其中自然也包括新疆，从他们做生意的角度来看，新疆“大而不美”。

新疆有多大？老鬼特意查了一下资料：新疆陆地面积约占全国六分之一，达到166万平方公里，足以装下河北、河南、山东、山西、安徽、江苏、浙江、湖北、湖南、江西、重庆等11个省份的面积。

如此看来，对于商家来说，如此广袤的地域，势必导致新疆的物流成本高，尤其是一些均价低的电商小件，快递费甚至会比商品本身的价格还高，新疆“不包邮”也在情理之中。

据天猫电商平台统计，平台零售商不向新疆销售商品比例高达45%以上（含隐性不包邮商品），非包邮包裹平均运费近25元每单，新疆方向平台不包邮比例达32%。

不过，新疆快递市场发展潜力是无限的，仍有非常大的提升空间。

电商方面，相关数据显示，2023年上半年，新疆网络零售额达到345.34亿元，同比增长18.66%，高出全国平均水平5.48%。其中农产品网络零售额为105.62亿元，同比增长了18.90%，超过平均增速。

快递方面，以国家邮政局公布的今年1-11月份的数据为例，无论是业务量增速还是业务收入增速，新疆快递放眼全国都位居榜首。

业务量：全国快递业务量为11881521.9万件，同比增长18.6%，而新疆快递业务量达27293.4万件，同比猛增了92.5%。

业务收入：全国快递业务收入为108851924.1万元，同比增长13.7%，新疆快递业务收入达555195.1万元，同比也猛增了81.3%。

市场很大，痛点明显。这种既定印象，就为新疆快递市场的遗留了一个难以回避的尴尬现实：

以往，虽然有关部门，包括电商、快递企业都力图改变新疆快递“不包邮”的现状，比如通过“补贴”的方式，但实质性的变革却不多，成效也不明显。

两难之下，迫使电商平台和快递企业要学会“因地制宜”，“因递制宜”，催生出了一种新模式——新疆集运。

“集运”早已不是什么新鲜模式，在跨境物流领域很常见。

眼下，各大电商平台推出的新疆集运与跨境集运有着诸多异曲同工之处，且互相之间的运营模式也大同小异。

以淘宝的特惠集运为例：特惠集运是淘宝平台为偏远区域用户提供的一种物流配送服务，商家只需将带有【特惠集运】标签的订单商品发送至平台集运仓库即可。在商家发货至集运仓后，集运仓负责从仓库至消费者收货地址段的运输，把商品根据消费者的需求送达住宅或者自提点。商家只需要负责商家发货地至集运仓的运费，而集运仓至消费者收货地址的运费在消费者下单时将另外支付给平台，并由平台与快递公司结算。

简单概括就是：快递“进疆”费用有点贵，一起拼单平摊快递费。其他省份的电商卖家不直接给新疆客户发货，而是选择电商平台提供的“集运转寄”服务，客户的包裹先寄到电商平台的集运仓里，然后再通过集运仓转寄给新疆的客户。

这种集运模式，一方面解决了电商“新疆不发货”问题，将新疆方向不发货产品进行资源整合。另一方面也解决“新疆不包邮”问题，通过整合快递干线通道运输资源，降低快递物流成本，补足了快递企业的短板。

大体来看，集运模式虽然“走了点弯路”，但确实也更加便宜，将费用平摊为两个节点——商家支付发货到集运仓的费用，消费者只需要支付集运仓到收货地的费用。据统计，特惠集运服务上线后，淘宝平台上全国发往新疆订单的平均运费进一步下降，从25元左右直降至5元-6元。

或许是重新认识到了新疆快递市场的发展潜力，各大快递物流企业在产能方面持续加码。

10月16日，总投资4亿元的圆通新疆总部基地正式签约，建成后将成为圆通在新疆区域集行政办公、快递物流、商贸直播、仓储配送等功能于一体的物流供应链一站式服务的综合性区域总部基地。

10月25日，中通投资建设的中通快递新疆智能科技电商快递产业园正式投入运行，作为中通快递在新疆区域的枢纽中心、运营中心、商业中心。

11月3日，菜鸟集团中国智能骨干网（新疆）核心节点项目——菜鸟新疆乌鲁木齐九鼎园区于正式开园，这是菜鸟地网在新疆建设运营的首个智慧物流园区。

此外，申通乌鲁木齐转运中心于今年9月完成搬迁，产能较此前提升2倍。新疆京东“亚洲一号”仓二期投入运营。韵达新疆产业园将于明年开工建设。

综合看来，在诸多玩家的“搅动”之下，新疆集运大有“趁势”崛起的势头，新疆快递市场的活力也将加速释放。

但不可否认的是，广阔天地虽说可以大有作为，但新疆的地域实在太大，即便是顺丰、三通一达这样的“大佬”，也无法凭一己之力完成新疆快递网络的全覆盖，这个过程就需要更多力量参与。另外，当新疆集运成为大家热议的模式时，也存在着一些隐忧，比如电商平台强制使用集运服务，集运时错分、遗失等问题。

归根结底，新疆加入到“包邮圈”的大势渐成，但从成熟到进化，还有相当长的路要走。