文/小明

根据环球网的消息显示，在10月24日，美国一架B-52H“同温层堡垒”战略轰炸机，从关岛安德森空军基地起飞后， 竟然直闯中国南海上空。对此，中国空军立马出动歼-11重型战机前往拦截，双方在博弈中最近距离一度逼近仅剩3米，当时随时都有可能面临机毁人亡。

事后，美军方面立马跳出来进行所谓的指控，他们声称：B-52H战略轰炸机在南海上空“正常”飞行时，遭到解放军歼11战机的“不安全拦截”，中国战机飞行员表现出“不安全和不专业”的行为，不断逼近美军轰炸机，甚至差点撞上B-52H轰炸机。

美军机视角的现场画面

为了让外界相信，五角大楼甚至还公布了所谓的现场“危险视频画面”，想以此来指控解放军以极为“糟糕”的飞行技术，对美国轰炸机进行不安全、不合理的拦截。在美方公布的所谓现场视频画面中，我们的确可以看到解放军一架歼11战斗机，是正在不断向美国B-52H逼近的，甚至一度逼近到距离美国轰炸机仅有3米，双方飞行员甚至都可以看到对方的头发。

这种距离的确是相当危险！要知道，美国B-52H型战略轰炸机体积庞大，翼展大约是56米左右。而我国的歼11，那也是一款双发重型战斗机，其翼展怎么说也有14米以上。因此，就这两个庞然大物，甚至当时还在空中高速飞行，所以双方飞机3米的最近距离，完全可以用“近在咫尺”来形容。在这种情况下，一旦双方的飞行员稍微有点操作失误，必然会瞬间发生碰撞，到那时候两架飞机很可能会机毁人亡。

这可不是笔者将事件夸张化！

大家可以回顾一下2001年4月1日南海撞击事件，那个时候美国一架EP-3电子侦察机，公然闯入海南岛附近进行抵近侦察活动。当时，中国海军航空兵立马派出两架歼-8II型战斗机前往拦截，中美飞机当时在对峙过程中，最近距离很可能也就只有几十米、甚至是十几米，距离非常近。

突然间，其中一架编号为81192的歼-8II型战斗机，在对美国电子侦察机拦截过程中，突然遭到美国侦察机猛然转向，我方战机猝不及防，随后与美国侦察机发生了碰撞。最终，导致这架歼-8II型战机坠毁，飞行员王伟跳伞失踪，至今都下落不明（或已牺牲）。而那架事故的罪魁祸首美国电子侦察机，它自身却毫发无损地迫降到了海南岛。

因此，在最近这一次美国轰炸机闯南海的事件中，为了捍卫我国周边安全，解放军歼11战机英勇逼近到美国B52轰炸机仅剩3米予以驱离，这一动作是真的相当危险，随时都可能面临失误造成机毁人亡。不过，由此也展现出了我方飞行员为捍卫国家安全不惧牺牲的勇气，甚至当时这架歼11上的解放军飞行员，可能真的已经做好牺牲的准备，哪怕付出生命都要将美国轰炸机拦截。

更令人气愤的是，美国不但以此次事件指控解放军歼11战机“行为危险”，进行恶人先告状。更重要的，是在双方军机于南海空中对峙时，美国B-52H战略轰炸机上所装备的一门20毫米机炮，甚至一度瞄准了近在咫尺的解放军歼11战机。这从美方所公布的现场画面看，我方军机已经出现在了其轰炸机的瞄准镜准星之中，美方轰炸机的机炮，甚至还很可能已经做好了随时开火的准备。

从以上这一系列情况，我们完全可以设想到当时现场的情况，可谓是极其危险，双方军机哪怕稍微发生点不慎或者误判，轻则面临相撞机毁人亡，重则甚至还会导致双方发生误判开火，后果无法想象。

事后，面对美国派轰炸机前往南海中国家门口主动挑衅，危及我国家安全时，遭到解放军战机坚决拦截后，美方又反过来对解放军战机的拦截行为进行指控、指责，进行恶人先告状等一系列的情况。

中国国防部对此也回应称：“这起事件不是发生在墨西哥湾、也不是发生在美国西海岸（中国军机并没有去美国家门口挑衅），而是美国军机跑到中国家门口来挑衅滋事，所以才造成的事态发生，美方必须要负全部责任。你若不来，我能拦你”？

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