近期2025年临潼、航天基地、莲湖区、经开区、长安区、港务区等城区最新国土空间规划相继出炉，涉及10余条地铁线及站点最新规划。

其中包含规划中的4号线延伸线、7号线、9号线二期延伸线、11号线、13号线、15号线二期延伸线、18号线、19号线、20号线、21号线等地铁线路和调整后站点分布走向，构建真正意义上的大西安圈地铁网络体系。

已通车地铁延伸线规划

4号线南延三站：从航天新城站向南延伸至终南大道，串联起天和四路科创带，形成“地铁 + 产业”发展走廊，未沿线规划的航天科技产业园将汇聚众多航天企业与科研机构，促进产业发展与城市建设同步发展。

9号线二期+支线：二期规划线路，从秦陵西站向东延伸至秦陵北路，直接到达兵马俑东北侧，出地铁即到秦陵博物院；支线北跨渭河，从芷阳广场站引出，经凤渭路、跨渭河到临潼工业园，与 17 号线对接，构建大西安东北方向临潼、阎良一体化交通网体系。

规划中+待建新地铁线路

7号线规划：全长 49.5 公里，起于西北大学长安校区站，止于耿镇站。起于经凤城五路，沿欧亚大道，向北直抵灞河湿地公园站，再到西安奥体中心站，以及秦汉大道（解放村站）、水流路（西堡站）、水流路站，沿着安澜路一路向东，跨渭河至高陵，助力西安“北跨”发展；

向南经环城西路、太白北路、太白南路、紫薇西街坊、子午大道、凤林大道，经未央、主城贯穿长安大学城、高新区等多个区域。并在百花村站构建起城北换乘枢纽，全程与6条线路换乘，串联全城地铁线路。

11号线规划：串联曲江、航天、高新、沣东、咸阳，堪称“西咸通勤黄金线”。其中，一期（宝泉路-鱼化寨）已纳入四期规划；二期或沿航天大道布局，与2、4号线换乘，打通城南交通动脉。

13号线规划：根据《长安区(自管区)主城区国土空间详细规划公示》消息，13号线在高新三期途径雷甘路、成章路，经西沣路到向东到神禾二路，再向北过城南大道，到雁环路一路，再转入曲江CCBD向北接驳三爻站，将高新三期与大学城板块、曲江一期无缝串联。

18号线规划：在原规划基础上，东段从土门站延至安定门站，加强城西与古城核心区联系；西段通向鄠邑区，将鄠邑与主城连通。

19号线规划：与10号线在红旗广场站换乘，途径浐灞国际港，填补主城东北板块地铁空白。

20号线规划：从1 号线皂河站换乘后转大兴西路，再与 8 号线白家口站换乘，串联起大兴新区与经开区，构建主城西面和西北方向立体交通网线。

21号线规划：一期工程全长24.6km。起于常家湾站，止于港务大道站，主要沿半引路、电厂东路、金茂四路、金茂七路、会展路、港务大道设置站点。调整后经会展路站，经务庄站、元朔大道、再到港务大道、港兴四路，然后向北绕道秦汉大道、经西韩公路向北。

待通车15号线一期+规划中二期延伸线

15号线一期：全长19.46公里，在细柳 - 东兆余站点之间，连接高新区、长安区和航天基地，这条城南“横轴动脉”地铁线路，将于年底通车。

15号线二期规划：串联高新三期、长安、航天、曲江二期板块，进一步提升城东的交通枢纽地位。向东延伸，通过北上雁翔路，接驳西安东站，形成多条地铁线路、高铁、公交等为一体的综合性的交通枢纽。向西从细柳站向西直抵鄠邑区，串联草堂工业区。

由此可见，随着西安地铁三期在2025年全部建成通车后，西安地铁四期待建，及规划中地铁线路，轨道上的“大西安都市圈”大形初现。

且根据已经曝光待规划线路，未来还有一大批地铁线路无缝串联全城地铁，构建真正意义上的全城地铁交通体系。

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