就在特朗普盯上中国造船业后，一夜之间，中国在海外经营的三处重要港口同时生变了，不过中企并不打算服软，将拿起法律武器捍卫自身正当权益。

特朗普这次上台，可谓是将对付中国列为了头等优先任务，他竭力结束俄乌冲突，拉拢普京搞联俄制华的把戏，同时怂恿印太盟友挑战中国，这些都还不是重头戏，中美交锋的大招来了。

第一，特朗普挑起全球贸易战，并拉拢他国集体孤立中国，美国将中国商品关税加到了最高达145%。

第二，特朗普签署行政令，将对所有中国船只征收美国港口停泊费，并且施压其他国家打压中国船只。

一来，在美国务卿和美防长出马后，长和经营的巴拿马运河港口可能要易手了。

本来，特朗普是要搞桌下交易，李嘉诚准备将长和在全球43个港口全部打包卖给美国财团，其中就包括位于巴拿马运河的两处港口，但是被中国按下了。

一计不成，美国再生一计，在美防长出访巴拿马施压后，巴拿马审计署突然翻脸，宣称巴拿马港口公司授予长和的港口运营特许权存在违规，相关金额未足额缴纳，最高法院将进行调查，若属实的话将收回赋予长和的港口经营权。

然而按照长和子公司的最新说法，当时双方续签协议时，全部金额已缴纳，并且远超当时合约规定的承诺投资额，根本不存在任何问题。

从中不难看出，巴拿马方面这是为了配合美国，强行给长和安上罪名好撕毁合作协议。

二来，澳大利亚政府摆出一副流氓的架势，要撕毁中企租赁达尔文港99年的合作合同。

随着澳大利亚即将举行大选，澳两党候选人都承诺，若是成功当选将收回达尔文港。

近日，澳总理阿尔巴尼斯公开跟中国撕破脸，表示澳政府计划与中企和澳北领地政府合作，将达尔文港收归国有，如果对方不配合的话，将采取强制手段。

要知道，中企多次表示，不会出售达尔文港，现在合同尚未到期，澳政府显然是强买强卖。

表面上看，这是为了大选，但背后也离不开美国的逼迫，阿尔巴尼斯想拿达尔文港，跟特朗普做个交易，从而给予澳大利亚关税豁免待遇。

三来，就在巴拿马运河港口生变后，秘鲁钱凯港也出事了。

据联合早报报道，近日秘鲁国家保护竞争和知识产权协会裁定，钱凯港运营缺乏足够竞争力，随后秘鲁运输部表示将管控该港口的使用费。

实话说，秘鲁此举明显带有政治目的，当初为了推动中国“一带一路”倡议，中企投资建设了钱凯码头，并获得了其60%股权，拥有独家经营权。

秘鲁钱凯港

去年底该港口正式投入使用，短短几个月时间，流通的进出口货物总额就达到了2.92亿美元，可谓是前景一片光明。

秘鲁当局管控该港口的使用费，这是打着经济目的的幌子，变相的针对中国船只以及中企。

不过，中企已经进行了反击，表示将就此启动法律诉讼，不会让美国得逞。

这三件事连起来看，明显是美国针对中国的一环，但中国可不是软柿子，将坚决捍卫自身利益。