RA展台可以说是此次摩展中复古踏板爱好者的天堂，除了高性能的复古电摩外，还有许多好看的复古车型，非常值得对车型颜值审美要求较高，追求的品质的朋友一看。

首当其冲的就是新推出的黑标JPS系列。特别是这个非常高级的黑金色它的设计灵感是来自1972年F1赛场的TYPE 72D战车，黑金色漆面搭配亮面的质感，将赛道基因与街头演绎巧妙融合，非常抢眼。全车覆盖件采用冲压钢板，细小的接缝公差，让其媲美高端汽车工艺。

JPS150拥有Onroad与Offroad两个版本，价格均为20800元（中国产）；同时还提供了300cc版本，JPS300 Onroad价格为32800元（泰国产）。

JPS150 Onroad提供黑金、白金两种颜色，红金色为JPS 300拥有。

JPS150 Offroad提供战地绿（因为是装甲漆，所以摸上去漆面会有凹凸的触感纹理），摩登橙两种配色。

双版本差异性除了在颜色上，JPS150 Onroad采用运动胎（公路性能更好），车把为整流罩覆盖式。JPS150 Offroad采用全地形菠萝胎（强化越野，可应对部分非铺路面），裸把+头部金属装饰牌；JPS300 Onroadc采用高性能公路胎、拥有红金配色。

两个版本前面用到的是传统的带气瓶的减震，这几乎也是RA车型标配，后面则是预载4段可调的后减震。前后碟刹，标配博世的双通道ABS，圆形TFT仪表，前置摄像头，无论是配置还是安全上都安排到位。

150版本搭载149cc的单缸水冷发动机，最大功率11.5千瓦，最大扭矩13.8牛米；300版本搭载的是278cc单缸水冷四气门发动机，最大功率18千瓦，最大扭矩22.5牛米，动力对复古踏板来说是足够的。

虽然JPS系列均为750mm的座高，但平踏较宽，阳阳165cm的身高坐上去试了下无法双脚落地的。虽然对阳阳来说骑没有问题，但对小个子新人来说不太友好，特别是小个子姐妹一定要实际去试试看，自己能否适应。

储物方面，因为造型的原因，仅前面一个带锁的手套箱（支持USB），但它的后面是有尾部拓展架的，可兼容尾箱/复古包包。

此次还带来了一款黑标铁壳羊GP系列，提供GP150ic和GP250ic两个排量的版本。两款车型仅排量不同，配置一致。但颜色上GP150ic提供海洋蓝、象牙白、烈焰红、丛林绿四种配色；GP250ic提供象牙白、不列颠红、丛林绿三种配色。

外观上拥有铁壳羊的经典设计元素：全金属外壳、六边形复古大灯、分体式真皮复古坐垫、复古结构可调避震、复古液晶仪表、复古金属挂钩、金属后尾架、10.5L超大金属油箱等来复刻1950年代欧洲车型的设计语言。

为了展示个性，RA还增加了两款延伸版本，一款可自由配色的透明单面铁壳版本，可搭配不同的透明覆盖件，裸露车架与传动结构，打造“机械解剖学”视觉冲击；还有一个便是在单面透明铁壳羊的基础上，与挎斗连接的边三轮版。

在实用性上，其实与JPS是一样的，仅有一个带锁的大容量前储物格，不过内置USB快充接口，但可以通过安装支架来拓展载物量。

配置上同样是富有个性的复古多段式预载可调避震，后面则是预载4段可调后减震，制动上前后同样是碟刹标配博世的双通道ABS。

动力上150版本搭载的是150cc的单缸水冷四气门发动机，最大功率11.5千瓦，最大扭矩14.5牛米。250版本搭载的则是250cc单缸水冷四气门发动机，最大功率18千瓦，最大扭矩22.5牛米。

两款GP车型均是750mm，只是平踏部分也略宽，但坐上去GP系列的体感会比JPS系列来的更低一点，不过整备重量上250版本较150版本重了7公斤来到15公斤。

铁壳羊此次并未公布价格，但就目前内卷的情况来看，RA的黑标铁壳羊大概率也会向市场做妥协。毕竟作为竞品的MBP也发布了自家的150铁壳羊“铁子”，价格已经下探质13,980元，成为史上最亲民的铁壳羊，MBP的意图也很明显，就是让铁壳羊不再是高高在上的小众产品。RA的定价势必需平衡品牌溢价与市场内卷压力才行。那么你认为RA的GPich系列定价会是多少呢？

作为RA首个亲民化的橙标系列，GT150以高颜值低价，以及更高的实用性格获得众多朋友的喜爱，本次摩展在优化老款的同时，加入了配置更高的GT150 Ultra版本。适合预算在1-1.5万元的年轻群体，且追求“智能复古”标签，兼顾通勤与社交属性。

其中GT150标准版13480元（圆形仪表+基础ABS/TCS），GT150 R版12980元（方形TFT仪表）；GT150 Ultra版13980元（前后摄像头+7寸智能车机+盲区监测）

2025款GT150主要升级以下几点：首先是发动机进气风道化以+坐垫下方进行导流，发动机散热更快。减震的安装结构进行优化，提升舒适度，并优化排气弯管设计来提升通过性。

再一个灯光部分升级CLassic D级的欧标高流明大灯，照明效果提升70%。前方直瀑布式流水灯+LED的logo灯牌，整体氛围更上一个台阶。

全系加入前置摄像头与行车记录仪，车机智能更精进。GT150 Ultra更是为7寸TFT铝合金贴合悬浮屏，搭载RA智能车联网系统，可进行实时定位导航，远程唤醒、远程控制、电子围栏、数据统计、轨迹查询、摩友圈互动等功能。前后均有130°广角摄像头，甚至还有盲区监控系统！安全性向高端车型看齐。但发布会并未提及该车有雷达功能，因此盲区监测应该是通过摄像头完成。

座高方面有750mm，阳阳是165身高，因为GT150平踏并不宽，因此可前坐双脚前脚掌落地，小个子人群可以做个参考。不过作为平踏车型，只要不是160以下，骑还是没大问题的。还拥有双通道的ABS+TCS、腾森的高抓胎等等。储物空间上座桶、手套箱、挂钩都有，但只是够用。

不难发现，RA此次新品采取了矩阵式战略，价格上从1.3万元的GT150到3万元级的JPS300，形成了“入门-性能-收藏”三级渗透。而JPS（赛车元素）、GP（经典铁壳）、GT（智能亲民）风格迥异的三大系列，进一步满足多元审美需求。无论是性能党、颜值控、还是务实派总有适合你的。下一期想看什么车，评论区留言咱们接着唠。