一波未平、一波又起。
就在世界局势风云变幻之际，世界上又发生了3件大事。
第一件事：日本讨好美国失败，白忙活一场。
2025年年初，日本首相石破茂曾多次表露了访华的意愿，为此还特意谴外相岩屋毅两度来华打前站。
当时，不少人都觉得中日关系可能会因此而有所缓和。
然而，让人意外的是，2月初，石破茂突然改变了主意，先去访问了美国。
据媒体报道，石破茂访美主要是为了和美方讨论关税问题，因为特朗普曾暗示可能会对日本加征关税。
日本是出口导向型国家，经济发展主要依赖于出口，而美国恰恰是日本的重要出口市场，尤其是汽车产业，仅仅在2024年，日本就向美国出口148万辆。
若是特朗普对日本加征关税的话，势必要给日本经济造成巨大损失，石破茂此行，就是希望特朗普能收回成命。
为了能够打动特朗普，日本也拿出了实打实的诚意。
比如石破茂承诺未来将会加大美国对美国液化天然气的进口，还准备将对美投资增加到1万亿美元。
然而，即便日本拿出了诚意，特朗普依旧没有明确表示不会对日加征关税。
当时，就有分析认为，石破茂完全是热脸贴冷屁股，大概率会白忙一场。
而事实证明，这种分析完全正确。
2月14日，特朗普宣布将对美国的贸易伙伴征收“对等关税”，日本并没有被列入“白名单”，也没有得到任何特殊优待。
日前，特朗普政府又宣称将会在4月份，对出口到美国的汽车加征25%的关税，日本还是不在豁免名单中。
显而易见，石破茂的访美之行完全是无用功。
有媒体分析认为，一旦美国实施汽车关税，日本车企将不得不增加3.2万亿日元的成本。
汽车制造业作为日本支柱产业，可以说关乎日本整体经济，如此大额的成本增加，势必会对日本经济造成不小的损伤，甚至有可能使日本GDP进一步下降。
最无奈的是，对于美国的关税霸凌，日本政府毫无办法，毕竟他们压根就不敢反抗美国。
事实上，就连石破茂都心灰意冷的表示“能做的都做了”。
美国这一刀，看来肯定是要砍在日本的脖子上了。
信源：大众日报 2025年2月27日 关于““能做的都做了”，石破茂承认白忙活了一场，美关税大棒挥向日本”的报道
第二件事：马斯克收到死亡威胁，特朗普力挺马斯克。
众所周知，自从马斯克执掌政府效率部之后，就开始了大刀阔斧的改革。
他先后裁撤了多元化委员会、教育部、美国国际开发署等部门，顺便还裁掉了大量的政府雇员，甚至包括CIA和FBI的成员。
而这还没完。
近段时间，他又相继揭露了美国社保系统、财务部的大丑闻，未来他还计划清查美国金库、打击美联储和五角大楼。
他的这一连串改革措施，可以说动摇了无数人的利益，既得利益者们对此自然是极度不满的。
日前，特朗普召开了上任后的第二次内阁会议，在会上，马斯克直言自己受到了很多的批评，还收到很多死亡威胁。
说实话，这才是正常的，常言道，夺人饭碗有如杀人父母，马斯克的改革影响了很多人的利益，遭到报复是一定的。
不过，好在特朗普一直力挺马斯克。
在会议上，特朗普曾说到：有人对马斯克不满吗？有的话，就把他赶出去。
随后，他还点名马斯克第一个讲话。
要知道，马斯克并非是内阁成员，他甚至都不算是政府雇员，可却在大佬云集的内阁中第一个讲话，可见特朗普对他的支持。
有网友表示，特朗普和马斯克的亲密状态，有点像战国时期的秦孝公与商鞅，“君臣”之间信任度极高。
若两人能一直持续亲密合作下去，不说扭转美国颓势，至少可以帮美国霸权再续几年命。
当然，即便有了特朗普的支持，也并不意味着马斯克就是绝对安全的，美国总统都曾被刺杀，更何况是一介富商了。
若是马斯克真的威胁到了某些庞大的利益集团，比如昂撒资本等等，恐怕特朗普也保不住他。
信源：北京日报客户端 2025年2月28日 关于“马斯克遭到死亡威胁”的报道
第三件事：中国研制出全球首台新式航空发动机，最高速度可达16马赫。
由于起步较晚，研发资金不足等因素，长期以来，航空发动机都是我们工业痛点，很多国产战机都因为患有“心脏病”，而让军迷们感到深深的惋惜。
即便近些年，中国科技取得了长足的进步，航发问题依旧没能得到彻底解决，国产发动起比起美俄还有一定的差距。
不少人认为，中国想要赶上并超越美俄，保守估计恐怕还需要10年的时间。
然而，让人想不到的是，中国的突破竟然来的如此之快。
2月27日，香港南华早报公布了一则消息，中国研制出了世界上第一台喷气发动机，专业名称叫做“斜爆轰发动机”，其飞行速度最高可以达到16马赫，也就是一小时约20000公里，速度远超现在普遍使用的航发。
毫不客气的说，一旦这项技术投入应用将对全球航空、航天行业造成深刻且重大的影响，未来人们的出行将会更加便捷。
而若是在运用在军事领域，则有可能会催生出各种恐怖装备，比如大马赫数飞行的无人机甚至轰炸机等等。
当然，目前该型发动机还并不成熟。
信源：俄罗斯卫星通讯社 2025年2月27日 关于“中国研制出全球首台飞行速度有望达16马赫的喷气发动机”的报道
据科研团队介绍，他们目前还面临着一定的研究阻碍，同时还需要对发动机的实际飞行效率进行相应的优化。
究竟何时能生产出稳定成熟的产品，目前暂时还不清楚。
但既然已经有了成果，小编觉得，解决剩下的阻碍不过是时间问题，相信不会等太长时间，我们就能见证这款发动机的问世。
最后，向所有的中国科研人员致敬。
