在皮卡市场中，吉利雷达金刚自 2024 年 12 月 23 日正式上市以来，凭借其独特的设计与出色性能，迅速吸引了众多消费者的目光。作为吉利雷达旗下一款商乘两用的纯电皮卡，它以创新的姿态，为用户带来了全新的用车体验。

外观：硬朗与精致的融合

吉利雷达金刚整体造型继承了传统皮卡的经典风格，同时融入了现代设计元素，展现出硬朗且精致的气质。前脸采用封闭式设计，机顶盖镶嵌的雷达字母 LOGO 车标，醒目且独特。犀利的分体式大灯搭配中网，营造出硬朗的视觉效果。前灯组与封闭式的一体前格栅相融合，贯穿车头，双竖立的 LED 日间行车灯十分醒目，提升了车辆的辨识度。

车身侧面，平直的腰部线条展现出皮卡车型应有的硬朗气息，一体式腰线设计又让车辆摆脱了传统皮卡笨重的货车形象。侧裙及轮眉采用黑色元素，不仅增添了车辆的运动感，还能在一定程度上减少刮擦带来的损伤。新车提供白金刚、雾蓝金刚、灰金刚、蓝金刚和黑金刚五种配色，满足不同消费者的个性化需求。

车尾部分同样采用分体式大灯设计，尾灯内部带有 “F” 元素，与车头的设计相呼应。货箱上方配有龙门架，既实用又美观。尾部货厢配备的踏板和链条等小配件，进一步提升了车辆的实用性。作为主打商用的皮卡车型，前下护板、侧裙、轮眉、后保等部位都采用了黑色耐脏的增韧 PP 聚丙烯材料，大大降低了使用成本。

在车身尺寸方面，雷达金刚分为标箱和长箱两种版本。标箱版的长宽高分别为 5260×1900×1865/1880mm，长箱版的长宽高分别为 5500×1900×1865/1880mm，货箱尺寸为 1525/1765×1450×540mm。最小转弯半径仅为 6.1 米，使得这款车在狭窄的城市道路中也能灵活行驶。

内饰：舒适与科技的结合

进入车内，雷达金刚内饰以黑色为主色调，搭配部分亮银色装饰，营造出简洁大方又不失质感的氛围。中控台采用对称式设计，布局合理，操作便捷。全液晶仪表盘和大尺寸悬浮式中控屏的配备，提升了车内的科技感。全液晶仪表盘 UI 清晰简洁，方便驾驶员读取日常驾驶最常用的信息。大尺寸悬浮式中控屏集成了多种功能，操作流畅，显示清晰。

空调出风口为矩形设计，简洁大气。中控台下方设有储物空间，并配备了 USB 接口和无线充电区域，满足用户的充电需求。挡位杆采用旋钮式设计，周围配有几个功能按键，操作方便且节省空间。座椅采用皮革材质，不仅质感舒适，而且前排座椅支持电动调节，能够为驾驶者提供更舒适的驾驶姿势。车内空间优化出色，纵向腿部空间较传统燃油皮卡提升 20mm、头部空间提升 15mm、坐垫高 33mm，后排靠背角度更是达到了 115 度，有效提升了后排乘客的乘坐舒适性，即使长时间乘坐也不会感到腰酸背痛。

科技配置：安全与智能的保障

在科技配置方面，雷达金刚展现出了极高的水准。它拥有图书馆级静音座舱，车内开空调时，噪音小于 35dB（分贝），为驾乘人员提供了安静舒适的环境。车辆搭载了多项主被动安全配置，高强度车身及货箱、货箱宝、多功能方向盘等，全方位保障行车安全。其高强度车身结构和全方位防撞梁设计尤为突出，车顶抗压达 8 吨，前、后防撞梁采用高强度钢结构，四门也采用防撞梁设计，通过前向、后向、侧向、底盘及车顶，实现 360° 全方位保障人车安全。最小离地间隙达到 225mm，达到越野车底盘通过性水平，与传统燃油皮卡相同，面对复杂路况也能轻松应对。

电池安全方面同样不容忽视，雷达金刚的电池包护甲厚达 10mm，是很多乘用车的 5 倍以上，可有效避免剐蹭。并且它具备 6 大电池安全技术，经过 472 项严苛测试，远超国标标准，让用户使用起来更加放心。在智能安全辅助驾驶系统的加持下，车辆能够在各种路况下为驾驶员提供有效的辅助，降低驾驶风险。

动力性能：强劲与高效的表现

动力性能是雷达金刚的一大亮点。它搭载了高性能电动驱动系统，四驱版最大功率可达 280kW，峰值扭矩为 485N・m。从参数上看，其最大功率是 2.4T 柴油皮卡功率（137kW）的 2 倍，甚至比 3.0T 柴油发动机还高 15kW。四驱零百加速仅需 5.7 秒，即便在满载情况下，零百加速也能达到 7.8 秒。强大的动力输出使得车辆在起步加速和高速巡航时，都能感受到源源不断的动力。电动机的特性让雷达金刚在动力响应上比传统燃油车更加迅速和直接，真正实现 “随叫随到” 的驾驶体验。

在爬坡能力上，雷达金刚同样表现优秀。空载时最大爬坡度为 95%，满载时最大爬坡度为 55%，即使满载也能轻松应对各种坡度，秒杀空载下的燃油皮卡。在实际驾驶中，无论是森林 S 弯、交叉轴、双驼峰，还是炮弹坑、乱石阵等复杂路况，雷达金刚都能凭借强大的扭矩输出和毫秒级的扭矩响应迅速脱困。它拥有雪地、泥地、越野三种场景脱困模式，以及经济、舒适、运动 3 种驾驶模式，能够灵活应对各种场景，满足不同用户的驾驶需求。

车辆操控：灵活与稳定的平衡

操控方面，雷达金刚表现出色。其最小转弯半径为 6.1 米，比燃油皮卡小 0.4 米，面对狭窄城市街道或者特殊路况时，能够轻松穿梭，掉头一把过。2N・m 电子助力为其提供了乘用级的电转向体验，摆脱了传统燃油皮卡液压转向的沉重感，让操作更加丝滑轻盈。底盘调校既硬朗又富有韧性，在高速行驶时，车身稳定性极佳，没有丝毫发飘感；在经过颠簸路面时，能够很好地过滤掉路面的颠簸和震动，同时又能提供清晰的路感，让驾驶员随时掌握路面情况。在枕木路、乱石阵、小 V 沟、双边桥等项目中，雷达金刚的轮胎、悬挂系统以及四驱系统协同工作，让车辆在复杂路况下依然能够保持良好的操控性和稳定性。

车辆承载：商用与驾乘的兼顾

装载能力是皮卡的重要考量因素，雷达金刚在这方面优势明显。货箱长度可达 1765mm，属于主流商用皮卡水准，货箱容积约为 1400L。它采用 “大斗长比” 的设计理念，平衡了商用载货和日常驾驶的双重需求。车长缩短 150mm，货箱占比达到 32.1%，在保证出色载货能力的同时，兼顾了驾乘舒适性。传统燃油皮卡的货箱载重量普遍为 500KG，而雷达金刚则提升至 910KG，实现了运载能力接近一倍的提升，能够满足更多商用场景的需求。

吉利雷达金刚以其出色的外观设计、舒适的内饰、丰富的科技配置、强劲的动力性能、灵活稳定的操控以及强大的承载能力，在皮卡市场中脱颖而出。无论是作为商用载货的工具，还是日常出行的座驾，它都能完美胜任。9.98 万的起售价，更是让新能源皮卡正式打入了 10 万级商用皮卡主销价格区间，为消费者提供了高性价比的选择。如果你正在考虑入手一款商乘两用的皮卡，那么吉利雷达金刚无疑是一个非常不错的选择，它将为你带来全新的皮卡驾驶体验。