随着进入新能源时代，您是会选择能降低用车成本的电动车，还是能节约时间成本的燃油车呢？相信这个问题让很多消费者在购车前十分纠结，难道真没有鱼和熊掌兼得的选择么？小编推荐你了解一下蔚来汽车的换电理念，将二者巧妙地合二为一，今天小编介绍的这款新车则是蔚来旗下旗舰轿车— 蔚来ET7 ，那么该车都有哪些亮点呢？

关于外形细节，蔚来ET7的整车设计圆润舒展，车顶尽管有三个“犄角”，后高位刹车灯上同样有一颗竖起的800万像素摄像头，但它们的造型都很好地融入车内，整车风阻系数只有0.208cd。巧了，新款特斯拉Model S的风阻系数同样是0.208cd！

5101*1987*1509mm的车身尺寸，加上3060mm的轴距，整体线条流畅，溜背式造型不仅使得车辆有着动感的姿态，还降低了风阻系数。入门就是245/50 R19的尺寸，上限可以和试驾车一样选装到21寸的碳纤维+铝合金轮毂，样式足够战斗。

作为一款品牌中的旗舰车型，2024款蔚来ET7在座舱整体设计上依旧是带有浓郁科技感的简约风格。主打的是“第二起居室”理念，超纤绒顶棚、Nappa真皮座椅以及可再生藤木材质的融入均不输曾经的百万级豪车水准。独立设计的10.2英寸仪表盘与16.3英寸抬头显示组合画质清晰易读，关键是对驾驶员的行车安全性进行了全覆盖。12.8英寸中控大屏采用了窄边设计，显得精致不少，并支持上百款应用下载，不过郝哥觉得通过呼叫NOMI就能解决一切问题了。

ET7的支持全域领航辅助驾驶，简称NOP+，可以在高速、城市快速路、城区等全域道路上，根据导航路线完成自主超车、调速和路口通行等任务，智驾部分的强悍还是有目共睹的。

作为一辆中大型车，在舒适性上的营造也是值得说道的。蔚来ET7的座椅填充物充实，对身体起到不错的承托和支撑，前排座椅还支持十多项电动调节、座椅加热/通风/按摩，豪华感的营造还是值得肯定的。

后排座椅的舒适程度与前排一致，厚实的坐垫让ET7的后排更为豪华。在细节方面，后排座椅同样提供按摩、加热/通风功能，另外还提供电动腰托、腿托的调节，这样的配置丝毫不输“56E”。

蔚来ET7在动力系统和续航表现上都不输其他同级别的豪华电动轿车。它搭载了一台总功率为480千瓦，峰值扭矩为850牛·米的电动机，动力表现颇为强劲。无论是城市通勤还是高速行驶，蔚来ET7都能提供充足的动力支持。而且，电动机的加速性能非常出色，瞬间响应让驾驶者的每一次加速都充满快感。

此外，根据不同版本，蔚来ET7还分别配备了75千瓦时和100千瓦时的电池组，续航里程最大可达675公里，基本能够满足长途出行的需求。同时，蔚来还计划推出单次充电续航1000公里的混合固液电解质电池，进一步提升车辆的续航能力。这里说到固态电池，其实与传统锂电池相比，固态电池在能量密度和使用寿命上都有明显优势。

总结

相比其它新能源汽汽车，蔚来的优势是换电，但是随着蔚来补能体系的提升，换电站的增加，以及续航能力的提升，5 分钟完成一次补能，已经能让大多数的蔚来车主打消了里程焦虑。特别是春节期间，蔚来换电服务表现十分亮眼，换电单量再创新高，单日换电次数突破 13 万次！整个春节期间，蔚来累计为用户提供了 1,716,746 次换电服务，同比增长 44%，其中更是有 12 天单日换电次数突破 10 万次。

另外，42.8 万起的售价，免去了购置税和车牌的费用，并且标配了一大堆舒适性配置，外加机械素质有脱胎换骨般的提升，让 ET7 有实打实的能力来瓜分“56E”这类传统燃油行政车的市场。最近还有5年0息、10,000元选装基金、48张免费换电券，价值4,800元5年NOP+免费使用权，价值22,800元等【活动详情请咨询当地经销商】。