近些年来，美国的媒体、智库总会被中国军工的奇思妙想闹得手足无措。尤其是中国造船业，很多大胆前卫的设计颠覆了西方的想象。还记得今年10月，西方商业侦察卫星照片在中国南部某地造船厂，拍到了一艘怪船。这艘体量堪比航母的怪船拥有类似于航母的全通式飞行甲板，却没有大型舰队航母的斜角飞行甲板。更让人意外的是，这艘船舶的船岛居然有两三个，分别位于舰艏、舰艉和舰体舯部右舷，这也让外界对这艘怪船的定位议论纷纷。而根据美国“The War Zone”网站的消息，这艘史无前例的三舰岛布局怪船近日已经开始海试了。

从卫星图来看，这艘怪船船体右侧前端有一个稍小的舰岛，上面安装有桅杆和传统意义上的舰桥。相对来说，中部舰岛体积更大，还有类似起降观察窗的布局，再加上顶部设有封闭式桅杆和球形天线罩，不出意外的话，这就是航空调度中心。此外，后部体型非常小很容易被忽视的舰岛很可能是排烟囱。仅仅从这种奇葩的三舰岛布局来说，这艘怪船确实比英国海军开创的双舰岛设计更加彻底。

作为全球双舰岛航母的开创者，英国皇家海军的“伊丽莎白女王”级航母将两个排烟囱直通飞行甲板，这样可以大幅度节省管道空间。与此同时，双舰岛各司其职，分别承担航海和航空职责，这种设计对常规航母收益很不错，因此也受到了很多国家的借鉴。比如，意大利的“加富尔”航母以及我国的076两栖攻击舰，都是类似的布局。

在很早之前，这艘怪船最初在船厂建造期间，很多人以为这同样是双舰岛布局。如今来看，它确实是采用了三舰岛设计，而且航海、航空和排烟囱三块互不干扰。如果从军事角度来说，这显得不合常理。因为军用装备分毫必较，但这艘怪船却通过三舰岛设计让甲板被分成了四块，显然不利于舰载机起降。基于此，很多人认为这艘怪船的定位是民用或辅助性质船只。尤其是从怪船的舰载天线布局来看，远比常见的军舰布局复杂，再加上它的中部舰岛有宽阔的操作空间，很有可能就是为了操作舰载无人机而设计，这就意味着它的民用属性更强。

也有军迷提出疑问，这艘怪船会不会是军民两用定位，符合“平时干辅助，战时当航母”的原则。结合历史来看，这种可能性并不大。以二战时期的日本海军为例，由于资源和资金有限，日本海军遵循“军舰藏民间”的原则，在战时大量改造各种民用船只。

而从作战效果来看，这些由民用运输船、油轮改装的军用舰船表现极差，不仅影响了战事走向，也浪费了大量资源。以解放军海军目前的军费预算来说，尚不至于为了省钱而改造民用船只。

事实上，如果看到这艘怪船涂有中国船舶集团有限公司的标志，基本就可以猜测出它的身份，这就是一艘专门用来测试的特殊船只，而且很有可能和无人机应用有关。一方面，航母上的舰岛将航海与航母部门分置，就是为了提高效率。毕竟，无人机在航母上起降和远程控制需要专门的一套指挥系统，而这艘怪船的三个舰岛分别主要对应的就是无人机部门、有人驾驶战机航空部门和航海部门，为未来的无人化航母作战积累经验。

由于这艘怪船是为测试而建造，不需要远海行动，因此对相关设备和配置要求并不高，完全可以采用商业标准快速建造。在珠海航展期间，我国在无人机军民两用领域展现出的实力就让全球震惊。如今，这艘和无人机紧密相关的三舰岛怪船横空出世，这也让军迷们对未来有了更多的憧憬和期待。