说到MPV市场，别克GL8系列一直是这个领域的标杆车型。如今推出的GL8陆尚以24.99万元的起售价入市，搭载全新的"真龙"插电混动系统，在保持GL8系列一贯优势的同时，在动力性能和燃油经济性上实现了突破。这款车型的推出，无疑为30万级新能源MPV市场带来了新的选择。

从外观设计来看，GL8陆尚延续了别克PURE Design家族化语言。前脸采用飞檐展翼式设计，全LED尾灯应用了多重散射厚壁材质，在保证视觉效果的同时提升了夜间行车安全性。5219mm的车身长度和3088mm的轴距，确保了充足的车内空间。与ES陆尊相比，GL8陆尚在侧面线条上更接近老款陆尊的设计风格，整体造型稳重大气。

进入车内，GL8陆尚的内饰做工保持了别克品牌一贯的高水准。仪表台、中控台和车门内饰板大面积采用软性材质包覆，按键和面板的工艺处理细致考究。12.3英寸的中控双联屏和15.6英寸的后排可翻折智慧屏，为驾乘者提供了良好的信息娱乐体验。值得一提的是，车内的34处储物空间设计合理，充分考虑了日常使用的便利性。

座椅配置方面，GL8陆尚采用2+2+3的布局方式。第二排航空座椅支持电动调节、加热等功能，椅垫采用垂直双硬度发泡工艺，提供了出色的支撑性。第三排为全尺寸座椅，在保证舒适性的同时，后备箱空间依然可观。官方数据显示，满员状态下可容纳4个高尔夫球包或3个24寸加2个21寸行李箱，空间利用率值得肯定。

动力系统是GL8陆尚的最大亮点。其搭载的"真龙"插电混动系统由1.5T混动发动机和奥特能标准的插混电池组成，配合全栈自研的P1P3插混电驱单元。1.5T发动机采用深度米勒高效燃烧系统，搭配两档DHT电混驱动变速箱。电机最大功率160千瓦，峰值扭矩330牛·米，系统综合续航里程达到1420km（CLTC标准），亏电油耗仅为6.68L/百公里。此外，3.3kW的外放电功能也为户外使用提供了更多可能。

从产品定位来看，GL8陆尚填补了别克在25-30万元新能源MPV市场的空白。相比ES陆尊系列，它在保留核心产品力的同时，通过插混系统的引入提升了经济性表现。与同级别的腾势D9相比，GL8陆尚在价格上更具优势，同时继承了GL8系列在空间舒适性和实用性方面的传统优势。

综合来看，GL8陆尚是一款兼顾商务需求和家庭使用的MPV车型。它在保持GL8系列一贯的空间优势和乘坐舒适性的同时，通过插电混动系统的引入，显著提升了燃油经济性和续航表现。24.99万元的起售价，使其成为30万级新能源MPV市场中一个颇具竞争力的选择。对于既看重品牌传承，又追求新能源技术的消费者来说，GL8陆尚值得认真考虑。