聊起皮卡车，不少人脑海中立马浮现出福特F-150猛禽、道奇RAM、丰田坦途这些经典的美式大块头。它们身材魁梧，设计粗犷，配上大马力发动机，简直就是皮卡界的完美代表。
说起国产小排量皮卡，不少人脑海中立刻浮现出长城炮、福特Ranger这些名字，但咱们还真不能把郑州日产给忽略了，毕竟它才是国内皮卡这块细分领域的“老前辈”。
从1993年起，郑州日产就盯上了皮卡和那种硬派的SUV市场。说到SUV，他们家有很出名的帕拉丁、途达这些车型，皮卡方面呢，也有D21、D22，还有那个挺火的纳瓦拉。
国产汽车如今在智能化和品质上突飞猛进，消费者对车子的要求可不再只是能开就行。他们想要的是像豪华牌子那样的精细感觉，还希望车子能像新能源车那样聪明。
皮卡这行当现在也得玩点新花样，光靠老一套的粗犷风格已经拢不住人心了。所以，郑州日产这个皮卡界的老大哥，又站出来带了个头，他们新整了个Z9车型，还公布了预售价格。
Z9系列一共有8种不同配置的车，预售价格在11.99万到14.99万之间。Z9 GT呢，有6种配置可选，预售价格在15.69万到18.19万之间。另外，还有个越野性能超棒的Z9 GTS，价格大概25万左右。
再说说Z9，它会在4月份上海车展上，推出新的PHEV插电式混合动力车型。
Z9跟Z9 GT到底有啥不一样呢？咱们先看看这两款，Z9和Z9 GT，它们之间有啥差异。其实啊，说白了就是性能和功能上有所不同。Z9呢，它本身性能就已经挺不错的了，能满足咱们日常的好多需求。但要是跟Z9 GT比起来，那可能就得稍微往后站一站了。因为Z9 GT在性能上做了不少提升，运行起来更加流畅，速度也更快。再从功能上来说，Z9 GT可能多了一些Z9没有的新功能，这些功能能让咱们的使用体验更加丰富和便捷。当然了，具体多了哪些功能，那还得看具体的产品介绍和说明。总之呢，Z9和Z9 GT虽然名字差不多，但它们在性能和功能上还是有挺大区别的。咱们在选择的时候，可以根据自己的需求和预算来挑选适合自己的那一款。
说到这，可能有些朋友会纳闷，Z9跟Z9 GT究竟有啥不一样？皮卡也有GT版本这一说吗？
说起来，Z9更像是专为商用设计的车型，而Z9 GT呢，就更适合咱们普通老百姓平时开着玩了。Z9走的是性价比路线，像物流啊、工程用车这些常见的商用场合，它都能搞定。反观Z9 GT，它在舒适性和智能化上下了不少功夫，用起来更像是个家用好帮手。
说到货厢大小，Z9的标准箱子版本容积挺大，有1332升，尺寸是1520毫米宽、1660毫米长、550毫米高。但要是选Z9 GT的话，还能挑个长厢版，因为这版货厢多加了240毫米的长度，所以容积也跟着涨到了1664升。
说起通过性，Z9这款车的底盘离地面有240毫米高，前头能翘到31°，后头也能抬到26°。但要是看Z9 GT，它的底盘就更高了，比Z9多了30毫米。而且，前头能翘的角度变成了36°，后头更是能抬到37°，这样一来，开它去越野就更好玩了。
不只是底盘高度有所不同，Z9 GT在通过能力上也更胜一筹。就拿驱动系统来说，Z9配备了分时四驱和伊顿差速锁，而Z9 GT呢，它还能加装专门的越野装备包。
说起配置，Z9 GT这款家用车型那真的是挺全的，而且它更注重让人坐得舒服。你看，像全景天窗、座椅加热通风，还有方向盘加热这些好东西，它都一应俱全。但是Z9呢，座椅大多得靠手动去调。
说到智能化这块儿，Z9 GT那可是下了功夫，它用了个叫Deepseek的大模型来搞语音交互，还配上了天玑9000的高性能芯片，这样一来，车机用起来就顺滑多了。反观Z9，虽然也有L2+级别的智能驾驶辅助，但语音系统就显得平平无奇了。
再说到外观，Z9和Z9 GT真的是各有各的味道，各有各的调调。Z9 GT走的是那种超科幻、超有力量感的“机甲范儿”路线，设计得相当酷炫。而Z9呢，也是一股子硬朗劲儿，但打眼一看，就能感觉到它是那种讲究实用、不花哨的类型。
跟其他同类产品比起来，它有啥好坏之处呢？
说完了郑州日产Z9系列各车型的定位不同和它们各自的亮点，咱们现在来跟市面上同级别的其他车较较劲。
看看这次公布的预售价格，还有Z9系列的市场定位，长城炮和福特Ranger显然会是它的两大劲敌。这两款车呢，都有那种适合拉货跑运输的基础款车型，同时也都推出了适合越野玩乐的高端版本。
对比另外两个对手，咱们能明显看出，郑州日产Z9动力更强劲，智能化配置也更先进，还有新能源动力的加持。
说到动力，Z9家族汽油款用的是2.0T的发动机，马力足足有190千瓦，扭矩也大，达到了400牛·米。柴油款呢，配的是2.3T发动机，马力140千瓦，扭矩更猛，有500牛·米，这数据比另外两个牌子好多了。还有啊，他们马上要出的插电混动版，续航能力超强，能跑1100公里呢，其他家可没这种动力的车型。
再来说说智能科技这块，它配备了L2+级别的智能驾驶帮手、Deepseek这个厉害的大模型，还有540°的全景视野加上透明底盘这些高科技。这些配置，比起长城炮和Ranger那L2级的驾驶辅助，还有一般的车载系统，都要更先进一筹。
优点挺突出，但缺点也存在。说到郑州日产的皮卡，除了纳瓦拉名气大点，其他的款式真是不太出名。再加上大家一想到郑州日产的皮卡，就联想到路政工程车，这种印象太深了，导致普通消费者都有点望而却步。
另外，Z9这车外观确实挺科幻挺霸气的，不过要是跟长城炮、福特Ranger那种经典样子比起来，就显得更前卫了。对于开皮卡的人来说，可能还是更喜欢那种稍微传统点的设计。
最后想说几句心里话
现在这车还在预售阶段呢，得等到上海车展才能真正上市。老实说，预售起步价11.99万元，确实挺吸引人的。
要是郑州日产也学着其他汽车厂家，在车子上市时不搞那些复杂的定价，直接来个实惠的“统一价”，让全系列的价格都更亲民些，那这款Z9皮卡车说不定能在国内市场上大火一把，成为大家都抢购的热门车型。
这款皮卡真是又酷又炫，豪华又舒服，开起来还特别带劲，动力也是杠杠的。要说对它有啥不满意的地方，那可真找不出来。
