近日，一张沈阳方面研发的中国六代机的想象图，出现在了网上。它引发了进一步的讨论，令人关注！

在我国航空工业蓬勃发展的进程中，沈阳作为关键的航空产业重镇，在六代机研发领域的成果备受关注。这款源自沈阳机构的全新设计，与成都的六代机存在显著差异。尽管前者的相关照片和视频在成都六代机首飞后才走进大众视野，然而据部分消息爆料，其首次试飞实际上在12月中段已顺利完成。

这样想象图反映了网上照片给出的许多细节，似乎也融入了六代机已知的各种特点。

首先这一绘图给了内部武器舱、起落架舱、各种舵面和开口特别的关注，描绘了相关细节。作者认为该机有着类似于F-22、歼-20的主弹舱、两侧格斗导弹弹舱的组合，这方面与上述两种典型的五代机非常相似。

从气动外形而言，沈阳的这款飞机展现出小巧精悍的特质，尺寸、重量类似于歼-11，相较于成都机型明显偏小。与成都机型一样，它别出心裁地采用了极具特色的无尾式布局设计，摒弃传统尾翼之后，战机整体重量得以削减，结构复杂度大幅降低，这不但有助于提升战机的推重比，使其加速性能更为卓越，还能有效削减雷达反射源，强化隐身性能。

聚焦机翼构造方面，它运用了大后掠角机翼设计，形态与法国达索六代机概念设计中采用的 “拉姆达” 机翼相近。但是，达索的设计依旧保留尾翼，这恰恰凸显出该公司相较中国同行在创新突破上稍显底气不足。这种机翼设计对于提升飞机的超音速飞行性能效果卓著，能够切实减少空气阻力，确保飞机在高速飞行状态下维持出色的稳定性与灵活性。几乎可以肯定，中国两种六代机的超音速性能相当的出色。

在进气道设计板块，沈阳机构的这款飞机配备了两台方形进气口，精妙地安置于机翼根部下方。鉴于当前获取的图像清晰度有限，暂时难以精准判定这些进气口是否属于无分流超音速进气口（DSI），但依据其整体设计布局以及外观特征初步推断，具备先进进气技术的可能性颇高。倘若确定为先进进气口设计，必将为发动机输送更为高效的进气量，进而全方位提升飞机的整体性能表现，为其在蓝天之上的自由驰骋筑牢坚实的基础。

与此同时，依托先进的飞控系统，即便缺少尾翼辅助控制飞行姿态，也能够精准无误地实现俯仰、偏航与滚转动作。飞控计算机每秒钟进行成千上万次的高速运算，实时调控机翼、襟翼、矢量喷口等部件，保障战机飞行既稳定又灵活。

从整体来看，其设计理念似乎与成都机型接近，突出了六代机的主要特点，显著降低了飞机的雷达反射截面积，极大程度地增强隐身性能，进而让飞机在错综复杂、瞬息万变的战场环境中，具备更为强劲的生存能力与突防优势，这令它特别适合悄然无息地逼近目标而不被察觉，又或者在敌人高度设防的空域强行突破，摧毁敌方高价值空中平台，例如预警机。

应当说，沈阳向来拥有深厚的航空积淀，过往为我国空军呈献多款经典战机，积攒了超凡的设计与制造经验。如今直面六代机这一前沿研发挑战，沈阳的科研团队显然找到了重大突破口，打造了一种非常值得期待的六代机。在此基础上，假如引入更为先进的变循环发动机，这一飞机将更上一层楼。此类发动机能够依据飞行状态灵活切换工作模式，不管是低空高速突防，还是高空巡航，都能保障战机性能达到最优状态，极大幅度提升燃油效率与航程机动性。

目前没有其航电系统的详细信息，但相信这一领域也将迎来质的蜕变，借助人工智能技术深度赋能，中国六代机能够独立自主地分析战场态势、快速做出决策，飞行员与智能系统紧密协同配合。

从作战理念层面洞察，沈阳、成都两种六代机或将重塑空战模式。它不再局限于传统的单机对抗或编队空战，而是作为网络中心战的关键节点，与卫星、预警机、无人机群等构建紧密的作战体系，实现信息的无缝共享与协同作战，远距离精准打击、分布式作战等新战术都将因它得以完美施展。值得关注的是，中国已经出现了相关的无人僚机设计，例如去年火爆的FH-97A隐身战斗机，就特别适合用于与六代机、歼-20配合。

最后，相信在不久的将来，沈阳六代机将划破长空，捍卫祖国蓝天，开启我国航空作战力量的新纪元，为全球六代机发展贡献中国智慧与方案。