这个月首次在圆石滩Concours d'Elegance展出，奥迪PB18 E-tron，这是一款全电动赛车。但样子很古怪，奥迪甚至都不愿意给它起一个名字：PB18是参考圆石滩，而E-tron就是奥迪电动车的总称。

乍一看，我认为设计师太有个性了。只需看看低矮底盘中间的单座椅，巨大的挡风玻璃，外露的悬架以及精心装饰的前大灯。PB18当然是一款寻求吸引眼球的概念车。当我其设计师Gael Buzyn交谈后，我开始明白它实际上比看起来更切合实际。

第一中心座位，驾驶员所在的单壳体式座椅，可以向一侧滑动，允许您从汽车的地板上架起乘客座椅。因此，您可以在需要时拥有双座公路车，并在需要时拥有单座赛车体验。驾驶员背后的空间原来是一个470升的货舱，可以放高尔夫球杆或任何您长途旅行需要携带的包裹。一次充电的驾驶距离为500公里/ 310英里，800伏快速充电将在15分钟内充满电，这一技术在长途旅行方面不会对旅行造成太大影响。

PB18功率的部分亮点在于。配备95kWh液冷式电池组，由于混合了铝，碳纤维和复合材料，这款车的重量为1,550千克/ 3,417磅。这种重量减轻是性能和实用性都得到了提高，奥迪声称PB18加速度为0到100km/h仅需两秒多一点。该公司尚未披露最高速度，但可以肯定三个电机为这款E-tron提供动力，其中一个位于行李箱前部，两个位于行李箱后方，每个都直接驱动其中一个车轮。这仍然是奥迪quattro四轮驱动，它恰好是一个全电动，以赛道为重点的版本。

这款车仍然吸引着驾驶者和赛车爱好者。Buzyn告诉我，在内部代号为0级，奥迪也参与推进 - 并且方向盘上的按钮将单体壳转向中间标记了“等级” “奥迪的目的是表明电动汽车可以像他们的内燃机有一样的性能。

“我们希望为驾驶者提供仅在奥迪R18等赛车上可以享受的体验，”Buzyn解释道。“这就是为什么我们围绕理想驾驶员在中心的位置开发内饰。”PB18的内部不仅由滑动单体，还有透明OLED仪表板。汽车的挡风玻璃几乎延伸到地面，驾驶员可以透过透明的显示屏，透过挡风玻璃看到前面的景象。驾驶员周围都是触摸键和控制装置，门也通过触摸的方式打开。

总之奥迪的PB18 E-tron对我很有吸引力，是未来电动超级跑车的蓝图。