我是一名有30多年驾龄的老司机，开过单位大货车、大客车，从来没有出过大的事故。我在2010年买了雪铁龙世嘉3厢高配版，同学也买了爱丽舍跑出租，我们都有切身体会，法系车真是好车。
十年前，在央视体育频道看足球比赛前，总是能看到雪铁龙做的广告，在激情澎湃的赛道上，一辆涂满广告的C2，裹挟着泥浆呼啸而来，给我带来强烈的视觉冲击和血脉偾张的感受。正好他们的服务商在我们单位做宣传和搞优惠活动，我一眼就相中了三厢世嘉，自己喜欢激烈驾驶，定了2.0丐版，谁知媳妇来一看，不带真皮座椅，就又加了一万定了高配版，除带真皮座椅外，还多了自动空调和座椅扶手。办完手续13万多，当年在路上回头率很高。
开了十年，跑了近7万公里，觉得已经“人车合一”了。除了油耗高点，其他都非常棒。车漆到现在还闪闪发亮，能照出人影，被别的车剐擦，对方车损伤部位都需要重新喷漆，而我的世嘉只需拿水砂纸打磨一下，印记就看不见了。
在路上只要我想超车，动力随叫随有，基本上可以超过任何前方车辆。定速巡航早就是全系标配了，高速驾驶真是方便，有时候就是靠左手大拇指在方向盘上控制车速。
2015年之后，法系车销量呈“断崖式”下跌，尤其是最近两年，每个月个别车型就卖几辆，路上除了天逸，见不到别的新车，究其原因，我认为是以下几点:
内在品质宣传力度不够就拿防撞梁来说吧，日系车是硬泡沫，法系车是高强度铝合金，这样的配置平常看不出来，在追尾和被追尾时，能保证乘坐人的生命安全。日系车很多车型标配175的窄胎，而法系车早就标配205的宽胎，乘坐感舒适，能增大与地面的接触面积，保证刹车的有效性，缩短刹车距离。还有就是法系车发动机带的机油冷却系统，能降低发动机运行期间机油的温度，保证零部件充分润滑，延长换油周期。这些，如果换成别的品牌的车，早就吹上天了，可法系车默默无语，也不做宣传，购车的人也不知道。
国人买车算是买个大件耐用品，就想着开出去有面子，外观大气点，省油皮实，节省点后期使用和维修费用，乘坐空间还要大，感觉不压抑。雪铁龙的设计者不考虑这些，他们的理念就和他们国民的性格一样，充满着浪漫主义气息。车型圆润，细看好像还带点卡通元素，但咱们国人喜欢带点“官气”的车型，德系车之所以在中国受欢迎，就是这个原因。
法系车一味强调安全性，推出个“太空舱”设计，我见过掉到山沟里的雪铁龙，乘坐人只是受了点轻伤，确实够安全，但这都是以牺牲乘坐空间换来的。和我一天买车的发小选择的是卡罗拉，我俩车停在一起，车身一样长，可内部空间他的明显比我的大，后排距离前排也宽，觉得在他后排坐着都能跷二郎腿。
和发小开各自的车一起跑长途，同样的距离同样的人数，我的世嘉早早就要加油，而他还有三分之一的油。修车师傅说这主要是发动机设计和车重的问题。
新车型推出总是慢几拍八年前，别的车系就开始推出涡轮增压发动机，具有省油、马力大的优点，但法系车却没有一点反应，仍在推他的自然吸气，也没什么新技术，1.6的扩缸成2.0的，再扩成2.3的，用于多个车系上。
别的车系都有中长期规划，而法系车好像没有，想起来了推出一款新车，有的就是改一下大灯的形状就是款新车。人家早就推大SUV了，法系车还在中小型SUV上打拼，给人感觉就是跟不上趟。
我的世嘉才跑了3000公里，水泵就开始有“蛐蛐”叫声了，上网一查，通病，到店里免费换，小师傅也纳闷，既然知道是通病，为什么不在厂里把水泵都换了再出厂，非得让用户发现问题找到店里，再从厂家发货过来换？四个车门早就开始“咯吱咯吱”响了，在质保期内师傅就是给抹点黄油，混出了质保期，修好不响得1000多块钱，算了，响着吧。
还有挡风玻璃的下密封条，没出保就开了，小师傅拿着万能胶给粘上了，没多久又开了，再粘，出保不管了，某宝上早就有神人发明了支撑架，能彻底解决这个问题，可厂家就是没办法。
稍微加点不好的油，故障码准报警，师傅说加大油门挂低档出去跑一圈就好了。来回几次后，师傅说法国人真是一根筋，这种问题太好处理了，在行车电脑里把这个故障码给屏蔽不就行了吗，别的车系都可以，就法系车不行。
买的人少就越没人买，国人有从众心理，看别人买啥车会跟着买，我是眼瞅着街上的法系车一天比一天少，听说已经关了一个厂了，还有传说法系车要退出中国市场，看来真是遇到难处了。但好车就是好车，这点在很多车友心中都是承认的。现在厂家就是痛定思痛，采取有力措施，力挽狂澜于既倒，推出几款新车，先站稳脚跟再说下一步的良性发展！
我2013款世嘉钢板真扎实，油漆还是亮亮的，当拖拉机开着，大问题没有小问题有一些，又不值钱开到报费吧！
劳资买的就是雪铁龙[得瑟]
懂车会开车的人才会买法国车！
我的标致308就很好，开5年9万公里一点毛病都没有
法系车小问题很多
烧机油，你们怎么不说话啊
国人喜好空间大，油耗低，颜值高，恰恰这三个是PSA最不用心做的。
法吹不少，法黑更多。更有很多黑法人假装吹法狂[吐舌头眯眼睛笑][吐舌头眯眼睛笑][吐舌头眯眼睛笑][吐舌头眯眼睛笑][吐舌头眯眼睛笑][爱心][爱心][爱心]，故意为法招黑。
世嘉1.6，小问题是多，变速箱故障，发动机渗油，发动机噪音、隔音不行。优点就是油漆够厚，小刮碰一点问题都没
小篇不说随便换个零件都比别人贵5倍
因为他在东风手里，看看东风合资的几个品牌，走的走散的散
我的207cc操控非常好，比225i开蓬进口宝马还好，宝马独立悬挂高速一摆方向盘就把你甩出去似的，而207cc稳如泰山，柒亮丽六年像新似的，就是动力不足1.6自然吸。
我就想买5008[点赞]
408吧 连续48个月投诉第一发动机问题和轮胎问题。
老子塞纳 世嘉 c5都开的好好的 准备买 凡尔赛啦[得瑟]
我的10C5过弯高逮变道一气呵成，基本秒同级
你懂个锤子[得瑟][得瑟]
不吹不黑，良心评价！
我的世嘉断减震就是致命伤
买法系很多也是不懂车误打误撞，第一辆车，选的同级别性价比高的，有点小毛病就叽叽歪歪，开过别的车就知道法系有多厚道了
武汉人对法系车的热爱直到最近几年才降温点，由于2000年左右，武汉满大街的富康出租车，皮实耐用。口碑好，所以武汉人买车后来首选标志。现在街上看到的概率慢慢少了，不过保有量依然比其他城市多
本人标致408车主，这篇文章是我看过最真实的法系车评论文章了，不吹不黑，意见中肯。
毛病不断，然后总结说还是好车。就像有些人说，虽然我抽烟喝酒纹身，但我仍然是个好女孩
法系太奇葩
买了法系车，又扎实不坏，后面再咋换车啊[得瑟]
搞不懂，马路上这么多标致雪铁龙！怎么就说没有人买呢？
2011款2.0 408状态还满好，再开几年换车
4S店太少
什么车都会碰到些小问题，有问题修修就好了，法系就是修起来贵。不是一般的贵[笑着哭]
不是买的人少，是小日本法黑做的好
当时考驾照的教练车就是爱丽舍，考完想买，一看价格买不起，退而求其次，买了国产车，一样开了七年，质量也不差[得瑟]
发动机气门室盖垫手动变速箱沁油几率多些
反人类
我如果说法系不好，你就会说我不懂车，所以我不说[得瑟]
法棍太多，吹上天就是不买
外观设计和奇瑞一样垃圾！法国版奇瑞没救！
飘了！彻底飘了！自始至终都不敢面对自己的问题，都不能跟自己的客户很好的沟通，出了问题都是客户的，法吹继续折腾，还需要发黑么？别怪东风，都怪日系买榜，德系烧机油，把他带偏了
雪铁龙出的凡尔赛颜值是高了，一看中控和座椅全悔了
我12年的世嘉，跑了13万公里了。现在就是有点异响，油耗高了点，然后空调压缩机小了，夏天停外面晒了后没得半个小时冷不下来。
标致应该不错，但是东风标致好个屁，我家3008一直出问题，配件质量太差了 动不动就坏了。 我怀疑东风那些高管吃回扣太大 用的都是以次充好的供应商配件
我的4008，才真正体会到麋鹿测试带来的安全感和快感
我的家用车，08款09年奥德赛，到现在已经二十四万公里，小毛病已经很多了。
我的C5就烧机油[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
法吹你也信[笑着哭] 看看二手车商对法系车的评价。法系车这几年卖的少不是没有原因的
07年买的雪铁龙，开十二年，真没啥大毛病，后期有些小毛病不是正常？维护费也低啊，就是南方天气潮湿，空调久了味道怪怪的，总要清洗，后来换了
爱丽舍20迈以下，车顿挫，油门不好控。
13年的C4L，近三年修了两次发动机。早前水泵漏液，卡死顶缸、方向管柱松动、前减震全部更换，毛病不是一般的多，刚大修花了近3万元了。无语。[呲牙笑]
主要修车贵一点，比别的车贵，用料[点赞][点赞]
修车老表说法系车 其他都还行，就是工时费贵 很多时候很难自行保养和简单修车， 必须要去修理店
在纠结408[呲牙笑]
不是买的不多，而是太耐用了，老车主还在使用～c5车主路过
301满大街！真的不错！油耗也是真高。还好我开的少，一年5000公里
就是法系车好，不能让他跑了！
电池没电！挂线没法挂！标致308
这写的简直就是我，10年世嘉乞丐尚乐板[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
假的吧？
还是降价没到位吧。最后美系蒙迪欧降了我买了
我408，四年六万五千公里，目前最大的问题就是异响，其余都还好
07年16v还在跑
合资后质量把控不严哇[得瑟]
我13年世嘉开到2022年 12万公里 除了正常保养以外 换过几次轮胎 刹车盘 和刹车片 其它还真就没动过 [点赞][点赞][点赞]
12年的207，除了油耗比较高，没毛病，因为没啥毛病。老婆说再开几年，毕竟上班代步而已
铁雪龙已经买了三台了，这是一个能开出感情的汽车品牌
C4世嘉车主路过，快五年了，车真心不错！
本人408.17万公里换过俩电瓶，一个助力皮带，空间够用，提速差不多比迈腾，差了点，也够。高速真不飘。下个车想买帕杰罗，不然还是标志
标志2008四年12万公里。没一点毛病。换了二次电瓶，二次轮胎
雪铁龙车子的小毛病太多了！要不是当年不懂车根本不会买雪铁龙这牌子
[呲牙笑]我家七年的雪铁龙，太噪大，发动机上了三千转就大喘气[呲牙笑]哈哈哈，习惯了…
14款爱丽舍4AT，就是高速120 3200转，声音太大。昨天高速还跑了150，一个长安cs55和我并排加速，硬是超不过。看来蓝鲸发动机到了120以上加速也是恼火吧。[得瑟]
前年想买铂金灰的308，可惜停产了[呲牙笑]最后买了星瑞
老男人的标配！
我是因为没钱，才买的标致，相比同类车型配置，价格要低了不少。优点倒没什么。
懂车的人才会买这两款车，不懂车的人占多数，你说买的人会不会多？
人家都换了6at，法系还在坚持4at好几年还有普拉多，普拉多是图抗造，它图啥？
网络一致好评，销量一言难尽[笑着哭]
我雪铁龙c3xr我觉得一般般，还不如买国产，五年前买成15万
因为早期有一段时间的法系车因为中法高层之间矛盾不断导致产品力下滑严重，后期经过调整才把产品力又提高了
雪铁龙发动机渗油是通病
我开了7.8 年了没得问题呢
这车修起来太费劲了
法吹都是开过法系车或者法系车车主的，法黑是买过法系车体验不好的或者根本没车人云亦云的
性价比太差了
psa的2.0发动机可不是1.6扩缸来的
没有太多粉丝信仰和痴迷的车企很难做到销量好。
雪铁龙1.6L的机子是真的耐造，川藏青一趟下来，6800公里一点问题没有
我开了13年的307MT2.0.我认可。
4s店全国就几家，想买后期也麻烦死，谁没事跑上千公里去做保养
我见过开标志508掉下山沟沟的，车主无伤
标志车质量不行
我上一辆标致206手动1.6,去年满15年了跑了23万多公里，想着要一年两审，就淘了辆标致2008手动1.6。准备再开它十年[呲牙笑]
我09年第一代世嘉三厢。。说实话，总体来说车是真扎实。。就是保养和维修的时候有点麻烦，费用偏高。大毛病真没有，就是零碎的东西修起来很麻烦
我买的雪铁龙2019天逸百年臻想版，开了2万公里了，啥毛病没有，就扎了2次胎，就正常保养，提速给力，高速随意超车！好车！就油耗有点高，我的平均7.5-9个油之间，不知各位天逸车主怎样？
评价时:法系车用料扎实，操控无敌，全球最好的扭力梁！自己买车时:法系车设计反人类。[呲牙笑]
10年307路过
标致301这车噪音是真的大，比捷达，桑塔纳大太多了
这车最好买低配版，高配版的功能真是很鸡肋。
我感受过，他们营销也很大问题[得瑟]
上修飞机下修表，唯有标志修不了
本人天逸车主 别的都好 两点很烦 换电瓶麻烦 还有就是故障码 气都死气死人[流鼻涕][流鼻涕][流鼻涕]
质量是可以，但是有些设计真的反人类