歼-36，这款中航集团麾下的战斗机研制大厂——成飞公司研制的外界眼中的第六代战斗机，4月7日，这架全球战斗机装备史上率先出现用三台发动机提供动力，其中一台的进气道设置在机体背部位置，这只空中“大鸟”呼啸着超低空划过闹市区的公路，有幸被某车友的行车驾驶仪记录下来了。

三引擎轰鸣划破成都上空的天际，科幻流线机身与隐形涂层下，超远程导弹能隐藏于机体的腹部，未来歼-36将以澎湃动力颠覆传统空战规则，拥有全球独一份的飞翼布局，已经很清晰地揭开中国空中霸权的新篇章。

战区、防务博客、航空爱好者等拥有较高知名度的军事网站，都对“成六代”此次超低空进行飞行测试，被拍摄到较清晰的视频和截图，再次引发了外界的高度关注和议论。

认为歼-36以前所未有的超低空飞行，提供了迄今为止最近距离的全新观察机会，展现了或许是全球首架运作的第6代战斗机的风采，对于歼-36的赞美之词溢于言表。

包括本文作者在内的国内的自媒体作者，因撰写涉及第六代战斗机的文章，常通过相关浏览器公开搜索资料时，对于战区等军事网站的观点，确实要比其他网友相对较为熟悉，基本上认可歼-36的影响力，并认为这是一款妥妥的战斗机。

相反同为国外著名军事网站的1945网站，需要指出的是国内的浏览器暂时还无法公开搜索到，即便偶尔搜索到了，也需要注册缴费才能登录，其影响力在中国自媒体作者和网友中自然要逊色于战区这家从原本的动力网站一个专栏中独立出来的军事网站。

作者艾萨克·塞茨（Isaac Seitz），在1945网站撰文称歼-36有着极为优秀的隐身性能，可进行超音速巡航，这意味着它具有相当出色的突防能力，能够在给定时间内执行更多的任务。

艾萨克·塞茨在承认歼-36是“北京在航空技术方面的最新飞跃，凭借其无尾飞翼隐身设计，极有可能进行精确瞄准、执行先进的电子战和拥有核打击能力。

但是艾萨克·塞茨仍然一根筋地坚持认为歼-36，它就是一架“JH-XX”，即按中国军方的命名，是“歼击轰炸机”；按西方的标准来划分，歼-36就是一架“战斗轰炸机”。

在美军方情报机构和五角大楼高层，现已明确成飞研制的歼-36就是战斗机，媒体也大都表示将歼-36简单地归为战斗轰炸机是不准确的前提下，艾萨克·塞茨却拒不承认歼-36是一款类似中国空军现役歼-16的多用途战斗机。歼-36既能执行制空作战，也能参与对海上移动舰船的打击和对地面目标实施攻击。

歼-36，采用了先进的气动布局设计，如菱形的机翼和翼身融合设计，配备上下全动的副翼等，这些设计有利于隐身性能的同时，还能显著提升升力系数和机动性能，也因此它更加符合现代化战斗机的设计特点。

此外，歼-36配备了3台涡扇某型发动机（外界揣测机体背部进气的那台极有可能是带有试验性质的变循环发动机），让其拥有澎湃的动力，结合其先进的气动布局和热管理系统，其超音速巡航速度很可能达到较高水平，具备优异的制空作战性能。

歼-36，设置有一个尺寸巨大的主弹舱，能携带KD-21（空地-21）高超音速导弹和CJ-20（长剑-20）巡航导弹，执行远程反舰作战和对地目标的攻击。

另外，歼-36还设置了两个副弹舱，能挂载PL-17（霹雳-17）超远程空空导弹、PL-15远程空空导弹（霹雳-15）和PL-10（霹雳-10）红外格斗近距空空导弹，用来执行夺取制空权的战斗。