谁能拉翼真一把？

眼瞅着翼真L380上市后那点儿可怜巴巴的销量，就像股市绿得发慌，让人不禁想问，这车到底咋了？

更让人没想到的是，这节骨眼上，吉利还换了帅，李东辉卸任，换上了淦家阅，这背后到底藏着啥玄机？

都说新能源MPV是个香饽饽，谁都想啃一口。

可这市场里的玩家，那是一个比一个猛。

腾势D9，稳坐钓鱼台，销量冠军的宝座那是焊死了一样，谁也撼不动。

岚图梦想家也不甘示弱，新款车型一出，智能化和续航都升级了，明摆着要抢市场。

再看看翼真L380，夹在这些大佬中间，就像个刚入行的小弟，没啥存在感。

你说它没点儿优点吧，也不是，但要说有多惊艳，那还真谈不上。

就像隔壁老王家的孩子，各方面都挺好，就是没啥特别突出的。

要说这李东辉，那也不是个简单人物。

之前在极氪和Mobileye合作的时候，人家可是吉利控股集团的高级副总裁，出面站台。

这回突然卸任翼真汽车董事长，让人不得不琢磨，是不是要高升了？

人家可能要负责更重要的集团战略，像下棋一样，布更大的局，不再盯着翼真这一亩三分地了。

新来的淦家阅，那是吉利汽车集团的CEO，对吉利的新能源战略，门儿清。

吉利对新能源可是下了血本，淦家阅之前就放过话，要在三年内推出11款全新新能源产品，纯电和混动都要抓。

现在让他来接手翼真，估计也是想把翼真这块牌子给盘活了，让它在新能源市场里占有一席之地。

这活儿可不好干，毕竟翼真现在的情况，说白了，就是“起了个大早，赶了个晚集”。

吉利也不是没想辙。

你看，极氪搞用户运营，搞得风生水起，又是成立用户发展中心，又是强化用户沟通，这一套组合拳下来，用户黏性蹭蹭往上涨。

翼真并入银河品牌，估计也是想学学极氪，把用户这块给抓牢了。

现在这年头，谁抓住了用户，谁就抓住了未来。

就像追女神，光送花是不够的，还得了解她的喜好，投其所好才行。

最直接的还是降价。

今年3月，翼真L380二次上市，直接降了8万，这力度，够狠。

光降价还不够，还得好好琢磨翼真L380的定位，这车到底是想卖给谁？

是商务人士，还是家庭用户？

得想清楚了。

另外，资源配置也得优化，不能把好钢用在刀背上。

最关键的，还是要把翼真汽车的品牌给立起来，让消费者一提到翼真，就能想到它的独特之处。

就像提到宝马，就能想到操控；提到奔驰，就能想到豪华一样。

说白了，翼真现在就是站在一个十字路口，往左走，可能一蹶不振；往右走，或许能迎来新生。

这就要看淦家阅的本事了，能不能把翼真这盘棋给下活了。

别看现在情况有点儿糟，但谁知道未来会发生什么呢？

说不定翼真就能抓住机遇，咸鱼翻身，给中国新能源汽车市场带来点儿惊喜。

未来的事儿，谁也说不准，咱们就拭目以待吧。