缅北局势升级，中缅贸易路线被切断，中国军舰在此时访问缅甸，释放什么信号？中缅老泰四国湄公河演习，谁是最终假想敌？泰国宣布严打电诈，原因竟是领导人接到诈骗电话？

在最近一段时间，缅北局势一直在快速升级之中，甚至已经开始影响到中国和缅甸的正常贸易往来，有一条中缅之间的重要贸易通道，就在几天前被缅甸地方民族武装力量切断。

根据隶属缅甸民族武装力量果敢同盟军的媒体《果敢新闻》报道称，同盟军在26日当天于木姐县周边地区占领了一个名为“金三角”的边境贸易口岸，而这一口岸是中国与缅甸之间的重要贸易中转站，大量来自中国的制造业产品都经此战中转流通缅甸各地。这意味着在此之后，缅甸军政府将失去一大重要收入来源，中国与缅甸之间的贸易也必须寻找新的路线。

除此之外，这篇报道中还有更多值得令人注意的信息，其中提到，此前缅北民族武装联盟中的另外两支部队“若开军”与“德昂民族解放军”已经袭击过这个贸易区，果敢同盟军所负责的只是最终占领。其中的袭击指的可能是发生在11月23日的那一次无人机袭击，当时的袭击导致了大约120辆等待装卸货物前往中国的卡车被焚毁。

这说明，对中缅边境重要贸易通道的袭击是缅北这三支主要武装力量共同策划的，而并非什么巧合事件。三支武装力量深知这条贸易通道的重要性，所以才共同联合进攻，以保证切断缅甸军政府的命脉。

在此之后，缅甸一直依赖从中国进口的机械、电器、农用器械等产品，很可能不得不通过海运通道前往缅甸，而中缅海运路线相较于陆路通道十分漫长，这些产品需要在中国两广地区装船出海，而后经南海通过马六甲海峡进入缅甸海，再在缅甸南部地区的沿海港口卸货。

这会造成中缅之间的物流成本与物流时间大幅上涨，让缅甸市场上的制造业消费产品价格也随之抬高，对于本就危机重重的军政府来说，国内市场再出现问题并不是一件好事，一旦物价失衡，本就割据严重的缅甸国内必然会有更多的地方武装力量揭竿而起，共同对抗军政府。

除了时间漫长的海运之外，缅甸军政府还有两条路线可以选择，分别是从老挝进行跨境陆运，让商品从缅甸西部进入缅甸境内；或者通过泰国进行陆海联运，让商品避免经过马六甲海峡，被新加坡收走一大笔过境费，直接从泰国上岸，通过陆路运往缅甸。

但由于这两条贸易路线都涉及第三方国家，不可能在极短时间内达成合作共识，因此无法为缅甸军政府应急，在未来一段时间里，缅甸国内必然要面对制造业产品价格上涨甚至市场匮乏的状况。

现在，缅甸军政府唯一能做的就是保护好中缅之间仍旧可以利用的直接贸易通道，包括途经马六甲的海上贸易路线，至少保证制造业产品可以抵达缅甸，避免市场匮乏的严重态势出现在缅甸，为此中缅之间需要加强海上合作，确保海上贸易路线安全。

据缅甸《环球新光报》11月28日报道称，在当天，中国海军导弹驱逐舰淄博号与导弹护卫舰荆州号，以及一艘补给舰在缅甸德彬瑞梯号护卫舰引导下，抵达了位于缅甸仰光的迪拉瓦码头。

这些中国战舰隶属于中国海军第44批护航编队，上个月正在亚丁湾周边海域执行护航与打击海盗任务，此次访问缅甸很显然是结束任务之后的顺道访问。据报道，这支舰队将在缅甸当地停留4天时间，并同缅甸海军进行海上安全演习。

此外，在军舰抵达港口时还有很多在缅华人华侨自发前往迎接，在军舰靠港之后，缅甸海军领导、中国驻缅甸大使馆工作人员以及前来欢迎的中资企业、华人华侨都登上了淄博舰参观，而后的几天里，淄博舰、荆州舰都将举行舰艇开放并举办甲板招待会。

结合上周中国在中缅边境的演训活动来看，中方很明显想传达出和平与稳定的信号，中国并不希望干涉缅甸的内部事务，但是希望缅甸各方在处理自身内政的同时，也注意到中缅之间的共同利益，避免因为缅甸内部的复杂局势影响到中缅正常贸易往来，给两国都带来不必要的损失。

这对于缅甸军政府来说也是一个难得的契机，在失去陆上贸易线路之后，海运对于缅甸军政府来说显得更加重要，而与中方合作演练，从中方身上获得海上作战经验，能够帮助缅甸军政府更好地维护自身海上贸易通道安全。

虽然目前在缅北地区与军政府交火的民族武装力量并没有成规模的海军，但不排除日后军政府丢失更多军事据点之后，这些民族武装力量开始攻击缅甸沿海的港口设施，阻断缅甸的海上贸易通道，因此，缅甸军政府必须建立起更加完善的海上合作能力，防患于未然之中。

当然，中国军舰的抵达也不只是为了与缅甸军政府进行交流沟通，同样也是在为仍旧滞留在缅甸的中国人以及中资企业带来信心，当前缅甸局势混乱，这些中国人在缅甸的安全状况并不乐观，中国舰队的抵达是在直接告诉缅甸军政府以及缅甸各方势力，缅方要保证在缅中国人的安全。

当前，对于缅甸军政府来说，维护贸易路线以及保证在缅中国人安全最好的方式仍旧是平息缅北地区的冲突，在此前的多年时间里，缅甸军政府一直都依靠地方民族自治的形式来维持国家的表面稳定，并以此维护中缅贸易合作的畅通。

现在这个方法需要被再次搬出来，让缅甸军政府在管好海运通道的同时，也能够继续着力打通缅北的陆运通道。为此，军政府必须放下自身对缅北民族武装的一些成见，让冲突回到谈判桌上，以对话和重新规划民族自治区域的方式，解决缅北各支民族武装力量的诉求，重新恢复中缅之间的陆上通道。

这对缅甸军政府来说是一个艰巨的任务，我们不能断定缅甸军政府能够和缅北武装力量达成共识，只能不断观察缅北局势的发展，期待各方读懂和平信号，实现停火止战，重新回到谈判桌上去。

在缅北局势不断动荡之时，除了中国之外，其他周边国家也参与到了稳定区域局势、保障自身安全的活动之中。

据云南网11月28日报道，在近期，由中国云南省公安厅、交通运输厅以及老挝、缅甸、泰国有关执法部门联合举办的“守望2023”中老缅泰四国水上联合搜救演练，就在湄公河老挝孟莫水域举行。

这次演练以一艘货轮因为触礁而发生一系列次生损害为背景，规划了无人机侦察、落水人员营救、舰艇灭火、伤员急救、水下探测打捞、船艇拖带等八个科目的演练，检验了四国共同处理水上险情的能力。

和以往的“守望”系列演练科目相比，此次的演练科目十分不同寻常，过去几年里，“守望”系列主要以禁毒、反恐、打击跨境犯罪等为主题，联合处理险情很少以主角的身份出现在这一系列演练之中。

结合当前缅甸国内的动荡局势，这很明显是在应对当前湄公河流域民用船只险情高发的威胁，随着缅甸军政府与民族武装之间的交火不断加剧，不排除会有其他地方武装趁着这个时机，在湄公河流域流窜作案，制造船舶险情，影响整个澜沧江-湄公河水域的水上安全。

这样的事件并非没有历史先例，在2011年时，湄公河流域就发生了震惊世界的糯康大案，造成了中国13名船员死亡。而糯康同样出自缅北，长期借金三角区域的混乱局势流窜作案。

未来，四国还需要继续加强共同维护澜-湄水域安全的能力，共同为这一水域的跨境贸易通行保驾护航，避免类似当年的惨剧，在局势动荡时再度出现。

除了进行湄公河流域的安全演练之外，中缅老泰四国在此次缅北冲突的重要话题——打击电信诈骗中，也有着长期合作。在今年8月15到16日时，中国公安部、泰国警察总署、缅甸警察总部、老挝公安部就在泰国清迈联合举行了针对整个区域的赌博、诈骗及衍生的人口贩运、绑架、非法拘禁等犯罪活动举办了专项打击合作行动启动会，

各方在此次会议中决定，在泰国清迈建立专项行动综合协调中心，共同打击本区域内网络电信诈骗及衍生犯罪。

但在缅北冲突升级之后，由于局势复杂，各方之间的联合打击犯罪行动就从四国共同行动更多转向了各国与缅甸之间的双边合作，以避免多国共同介入导致缅北的冲突局势升级。

不过，这种行动模式仍旧是以跨国合作的形式所进行，基本不会有某一国家的单边行动，因为周边的所有国家都不想去干涉缅甸内政，让自身受到缅北冲突的影响。

在这种背景下，泰国方面却突然传出了不一样的信息，泰国总理塞塔突然指示泰国的政府部门单方面加强对电信诈骗的打击力度，直接要求杜绝电诈。

这其中的原因有些令人哭笑不得——居然是塞塔本人接到了针对他的诈骗电话。

泰国媒体《曼谷邮报》11月27日报道称，泰国总理塞塔“在本人成为诈骗目标后，指示泰国数字经济与社会部加大力度打击网络诈骗与电信诈骗。”

据塞塔本人描述称，有诈骗分子给他发去信息并打来电话，甚至还用他的全名称呼他，但他并没有理睬对方，只是觉得当前电信诈骗正变得越来越复杂精密，因此想借他自己的经历来呼吁公众听取数字经济与社会部的建议，了解如何避免受骗。

虽然塞塔将此次加强反诈的理由拔高到了社会层面，但很明显，让他感到恼怒的主要原因是政府内部数据的泄露，以及诈骗犯罪分子的猖獗——就连总理的电话信息都能被这些诈骗分子获得，而且这些诈骗分子在明知对方是泰国总理的前提下，还敢于打来诈骗电话进行诈骗活动，这显然是塞塔所不能容忍的。

同时，虽然塞塔没说，但这种敢于对泰国总理出手的行为，显然和隔壁的缅甸脱不开关系，实际上，泰国也是此次缅甸国内反诈行动的合作方，已经有部分泰国犯罪分子被遣返回国，但塞塔此番仍能接到诈骗电话，说明在缅甸的残余力量仍旧十分猖狂。

当前，泰国数字经济与社会部已经在加快调查有关政府数据库被黑客入侵并在网上出售的相关信息，据称，一些犯罪分子已经搭建起了专门出售泰国公民信息的网络平台，在这一平台上可以购买约3000万泰国公民的个人数据。

为此，数字与经济部已经研究了一些预防诈骗的新手段，包括利用电信公司标记在短时间内拨打了大量电话的手机卡；以及成立一个名为“个人数据保护委员会鹰眼”的监控中心，密切关注个人信息可能泄露的迹象。

这一数据中心被授权审查泰国国内的大量政府机构和私人组织处理个人信息的内部程序，以找出黑客进攻的漏洞或者泰国政府与组织的内鬼，并防止私人机构与企业滥用个人信息导致个人信息流出。

但这恐怕还是治标不治本，泰国想要真正杜绝电诈，还是需要与缅甸方面加强合作，只是自己单方面强化反诈，最终电诈还是会死灰复燃。