车主1

站在修车师傅角度，跟你说说油表灯亮后继续开的事儿。现在车子多是电喷的，油箱底部的燃油泵工作会发热，吸进的燃油能带走部分热量，只要能吸到油，一般不会因过热烧坏，类似农村抽水的水泵。

油表灯亮后，一般还能开 30 - 50 公里，这和车型油耗、油箱形状、燃油好坏有关。汽油泵正常能用很久。但油少了，道路颠簸会让油泵瞬间吸不上油，造成空转，发动机动力中断、车辆顿挫。短时间可能没事，时间长了，热量散不出，油泵易因过热损坏。油表亮后不及时加油，油泵空转次数增多，最终会导致损坏。

车主2

咱修车这行，啥故障都见过，油表灯亮这事儿，也得说道说道。

油表灯亮，能跑多远？这得看车、看人、看季节。但一般来说，油表灯亮时，油箱里还剩个10%左右的油，这是大概估摸的。想确切知道，翻翻用户手册，那上面写得明明白白。比如途欢，手册上说油表灯亮时，油箱里还有7升油。所以，油表灯一亮，匀速跑个50公里，问题不大。但要是堵车，那就难说了，有次我油表灯亮，就1公里的路，堵了半小时，油直接耗干了。

油表灯亮着继续跑，伤车不？其实，伤车谈不上，油表灯就是提醒你该加油了，不是说不能开了。但长期这样，对油泵可不好，特别是柴油车，柴油粘度大，散热差，油泵容易烧。汽油车还好点，因为汽油挥发性强，能吸热。

所以啊，稳妥点，还是及时加油。别像我一样，有次春节出去玩，油表灯亮了也没去加，结果半路上没油了，耽误了一个多小时，多跑了20公里。家里有老人小孩的，更得注意，大半夜去医院，车没油，那多不靠谱。油箱满满，心里才踏实。

咱修车师傅，见多识广，但还是得提醒大家，油表灯亮，及时加油，别等车趴窝了才后悔。

车主3

咱修车这行，啥故障都见过，油表灯亮这事儿，也得聊聊。油表灯亮，再开几十公里，车会不会伤？其实，现在的车都是电喷的，燃油泵在油箱底，散热主要靠吸进去的汽油，油多油少，对散热影响不大。

油泵正常供油，散热就没问题。但为啥有些油泵还是会坏？主要是油泵老化或油品差，滤网堵了。油表亮黄灯，就是提醒你加油，别等油箱见底了才慌。

油少的时候，开车颠簸，油箱液面波动，油泵可能吸不上油，空转散热受影响。油箱也不是密封的，有通气口平衡压力，油少可能导致供油不畅，动力跟不上。

所以说，油表灯一亮，就赶紧找加油站，别拖。城市里，油表警告灯一跳，附近总能找到一两个加油站，再拖可能只剩一个了。有的城市加油站规划不合理，方向不对可能都找不到。

别有侥幸心理，再跑伤车没好处，加油总得加，拖太久找不到加油站，停在路边就耽误事了。真没油熄火，只能叫4S店或厂家救援，或者给保险公司打电话，一般都有免费送油服务，买油钱自己出。

归根结底，大家讨论这个话题，都是希望车好，不出问题，加油时还能捡点便宜。但别为了省那点儿油钱，把油泵给搞坏了，那就不值了。油表灯亮，就是提醒你加油，别不当回事儿，赶紧找加油站，才是正道。咱修车师傅的经验，大家得听听，别等车出毛病了才后悔。

车主4：

当油表指示灯亮起，车辆通常还能行驶约70至80公里。但此时继续驾驶，油泵可能受损。因为油量减少会增加油泵工作强度，促进积碳生成。更重要的是，油泵依赖油箱底部的水冷系统散热，油量过低会导致散热不良，缩短其使用寿命。尽管油泵相对耐用，但不良习惯会加速其老化。我曾因忽视此问题，在五年内更换了一个油泵，花费约700至800元。自此，我总是在油量剩余一格时就去加油，以确保油泵得到正常冷却。