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前言

李嘉诚真是一个“精明”的商人，一边贱卖港口讨好美国，一边在内地捞好处。

他以为神不知鬼不觉，殊不知“港澳办”一则消息《莫天真勿糊涂》。

而更多人关心的是，巴拿马港口落在美国的手里，中国船只今后能否顺利通过。

根本无须担心，我们怎么可能把一国生计压在一个并不爱国的商人身上。

然而我国早已布局北极现象，大大缩减了中欧之间的航程，将运输时间缩短40%，运输成本降低50%，货物量飙升35倍。

如果美国在巴拿马运河，有任何的小动作，到时候他们港口的生意将一落千丈。

巴拿马运河的重要性

现在的国际可谓是风云变幻，转眼之间李嘉诚就将自己的43个港口兜售给了美国。

这也完成了美国对全球航道的布局，在拿下巴拿马运河，美国就将完成全球航道的战略目标。

可以说以228亿拿下港口，完全不是赔本的买卖，未来可以说美国在贸易上想卡谁的脖子就卡谁的脖子。

这也是美国在意巴拿马运河的点，在关税政策上，特朗普已经失败，对中国的关税制裁不仅没有打压中国的发展，甚至美国经济还遭到了反制。

所以美国必须要换一个赛道，目标显而易见就是航运，在特朗普刚刚上台的时候，就已经将自己的矛头对准到了航运身上。

并且想要拿到全球航运的关键点，巴拿马运河就是关键，所以美国一直在抢夺运河的控制权。

当美国真的掌握巴拿马运河之后，对世界航运贸易来说无疑是毁灭性的打击，真到那时，美国想让谁过就让谁过。

反观巴拿马运河旁的巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港，谁真正的掌握了这两个港口，也同样也是想让谁停靠谁就能停靠，这才是被掣肘的关键，而这也正是美国想要看的。

所以在美国贝莱德集团购买下长和集团的港口之后，就已经完成了美国航运的布局，这对未来航运有着重大的影响。

美国的目的非常简单，就是想要资本回流，以及制造业回流，“让美国再次伟大”就是特朗普的口号。

在特朗普还未上任的时候，可能就已经开始构建自己的全球战略布局，其最主要的目的就是想要限制中国的发展。

不管是在航运贸易还是在芯片制造，美国可谓是用尽了自己的手段，为了限制我国的发展可谓是不择手段。

而李嘉诚也同样遭到了国人的鄙夷，尤其是他将港口卖给美国之后，不少国人对李嘉诚的好感直接降为了零。

毕竟只有企业家的心中装着一颗爱国的心才会让人感到尊敬，而李嘉诚的做法无疑是在证明自己的心中毫无家国情怀，实在令人感到气愤。

现如今国际局势非常的混乱，李嘉诚的做法无疑是帮助了美国完成自己航道战略布局，尤其是美国掌握巴拿马运河之后，未来我国销往美洲的产品一定是困难重重的。

而这也才是特朗普真正想要看的，但是没人想到，我国竟然在全球航运上还有留有后手，打的美国措手不及，那么我国到底有着怎样的反制呢？

北极航道的发展

说起北极航道相信没有多少人真正的了解这一航道，都知道北极一年四季都是极端低温天气，海水都被冰冻，船只要想通过可谓是难上加难。

所以北极航道就成为了难以实现发展的目标，但是我国在北极航道可是很早就开始研究了，可见我国的战略眼光有多么的独到。

好像就是为美国这一步而准备的，如果北极航道成功开通的话，那么就要比走传统路线快一大节，从上海到鹿特丹走苏伊士运河需要35天，而走北极航道仅仅15天。

这时间直接就打了对折，可以说北极航道的发展是多么的重要，而我国在科技上的研究同样下了很大的功夫。

先说北极航线上的导航系统，我国的北斗导航系统在北极实现了厘米级定位，并且我国还研制了最新的核动力破冰船“雪龙4号”，破冰开路更是不在话下。

而中国和俄罗斯在北极航道上也有着一定的合作，俄罗斯的阿尔汉格尔斯克港已经同我国签署了合作，可以说未来北极航道的港口也已经运营。

这对于中国的贸易有着巨大的影响力，并且现如今的北极航道已经逐渐开始使用，走北极航道的船只也比之前提高了35倍之多。

这还是没有完善北极航道的数据，要知道未来北极航道真的完善之后，一定是不可限量的，这对于我国的贸易来说是质的飞跃。

这不禁让美国的计谋落空，虽然美国想要掌控全球的海运，但是美国可能想不到，就算没有巴拿马我们依然还有秘鲁的港口。

秘鲁钱凯港破局

说到秘鲁的钱凯港就不得不说我国的“一带一路”政策，在“一带一路”政策的带领下，秘鲁钱凯港顺利动工。

虽然这中间有着一定的曲折，但是最终还是完工并且成功交付我国使用，可以说这大大地缩短了我国航运贸易到南美洲的时间。

就算美国正握着巴拿马运河两边的港口，但是对我国的影响几乎是微乎其微，有了钱凯港在手，美国对我国航运的制裁就几乎没有效果。

并且钱凯港的通航可以说对南美的贸易也同样有着巨大的影响，当货物停靠到钱凯港，那么走陆路就可以通往南美洲的每一个国家。

要知道钱凯港到秘鲁首都的距离仅仅只有几十公里而已，简便成都真实不言而喻，不管是空运还是陆运，可以说成本已经非常低了。

钱凯港还能够解决我南美向我国进口产品的问题，有了钱凯港那么今后对于中国和南美之间的贸易有着重大的影响，南美的产品也可以源源不断的涌入我国，这无疑是共赢的局面。

可以说不管是经济利益还是贸易往来，钱凯港的重要是毋庸置疑的，毕竟钱凯港的使用确实能为南美洲各国带来不菲的收益，同样能够增强中秘两国之间的关系。

同样也为秘鲁带来了港口管理技术的革新，毕竟秘鲁的其他港口虽然发展的也不错，但是管理还是相对松散，中国管理制度的引进也可以使用在秘鲁的其他港口上。

虽然美国一直掌握着世界航道的主动权，但是我国只要不断的变革，就一定能够打破美国的壁垒，任何困难都会被我们所打破。

毕竟现如今的贸易是全球化的，不管离开那个国家都不行，贸易是经济发展的根本，只有不断开展合作贸易，那么经济才会不断的上升。

如果像美国一样执意假借自己的霸权来实现贸易合作的话，那么一定会遭到世界各国的抵制，毕竟贸易合作关乎着国家的经济发展，全球化不吃霸权这一套。

结语

现如今的经济和贸易的发展是全球化的时代，只要不断的发展自己的经济就一定能够重新走向强大，美国霸权已经成为了过去式，只有和平共处才会有更多的发展空间。

经济发展的趋势是必然的，然而经济的发展也必须是全球化的，各国的通力合作才会有最后的回报，单打独斗最后只能是撞南墙，不过很显然现如今的美国依然在使用自己的霸权主义。

霸权主义终究会遭到各国的抵制，只要各国不断的合作发展，经济的崛起是注定的，通力合作才是共赢的关键！