试问在千禧年前的中国，有几人能够接触到航母？
但对此，山东商人徐增平却有话说，因为他不仅亲眼见过航母，甚至还买过一艘航母。
1995年，徐增平花费2000万美金直接买下了尚未修建完成的“瓦良格号”航母。
不仅如此，曾是退伍军人的他，在后来更是不计回报的将这艘航母无偿捐献给了国家，帮助国家成功将其完善，这才有了中国第一艘航母，辽宁舰。
那么当初，徐增平究竟为何要购买航母，现在的他过的又怎么样呢？
瓦良格号想当初，国人在得知中国拥有第一艘航空母舰时，每一个人都提了一口气。
因为航空母舰的存在，不仅仅是武器装备上的完善，同时也是国家的底气和人民对于海洋安全的安心。
而追溯“瓦良格号”的历史，早就在1985年便已经开始，那时还未有乌克兰、俄罗斯两个独立的国家，他们都被统称为苏联。
按照苏联计划部署，“瓦良格号”是苏联境内第二艘库兹尼佐夫级的航空母舰，而对于它的研发制造，苏联也花费了大量的心血。
但谁也没想到，6年时间过去，“瓦良格号”尚还在建造过程之中，苏联却先被美国的文化侵略搅动的乱作一团，最终于1991年被迫宣布解体。
后来，俄罗斯继承了苏联大部分资产，至于瓦伦格号和其他90%的军事生产技术则被乌克兰所承包。
当时，虽然这艘大型航母已基本具备雏形，但可惜的是，它对于乌克兰来说其实不过是可有可无的存在。
首先，因为苏联时期的历史遗留问题，乌克兰境内并没有完善的工业体系，像是粮食生产这样的基本后勤保障也无法满足人们的需要。
与此同时，欧洲国家的经济发展也让乌克兰十分眼红，那时的乌克兰经济产值在欧洲地界常常排在末位。
它若是将为数不多的军需投入全都拿来修建“瓦良格号”，届时不知乌克兰又会投入多少不必要的损耗，背上多少负债。
而以乌克兰的地理位置来看，拥有一艘航母的价值并不大，他利用航母在全球行使霸权的可能性更是微乎其微。
所以，对乌克兰而言，或许出售航母才是最好的选择。
在想明白这一点之后，乌克兰就多次与俄罗斯进行了交涉，最终在1995年，俄罗斯终于才勉强通过了让“瓦良格号”退出编制。
在得到消息后的同一时间，乌克兰便向全球宣布要将其挂牌出售。
这则竞拍让世界许多国家都投来了渴望的眼神，其中便包括了我国。
不过，像美国这样的老牌资本主义国家，其实对于航母的需要却并没有那么大，但为了防止培养潜在敌人，美国还是对乌克兰方面进行了施压。
最终迫使乌克兰改变了原有的出售计划，声称只能将瓦良格航母出售给个人。
而就是在这时，徐增平出现了。
徐增平他是山东青岛人，在投身商海之前，曾也是一名军人。
31岁那年，退伍之后的徐增平来到了香港这个寸土寸金的地方，虽然已经离开社会许久，但他的投资眼光和当兵这么多年养成的习惯却让他有着极为坚韧的品质。
即便生活再苦，徐增平也总能坚持着自己的初心，靠着这一点，徐增平很快就凭借出色的个人能力，在香港开办了旅游娱乐公司，打造出了属于自己的商业帝国。
而在得知乌克兰即将出售“瓦良格号”航母的消息时，徐增平内心也动了将其买回中国的想法。
借助身份，徐增平借口称自己购买“瓦良格号”不过是为了吸引游客，扩大收入。
而这样的迷惑也让当时的乌克兰官方信以为真，就这样，他顺利的通过了乌克兰的审核，并带着2000万美金前往大洋彼岸。
如同俄罗斯一般，乌克兰的政府在谈判时也保留着喝酒的习惯，例如在第一次谈判中，徐增平仅仅10分钟就喝下了整整6斤白酒。
而这6斤酒下肚之后，乌克兰的谈判人员也放松了警惕，原本该以两千万美金成交的“瓦良格号”航母，最终仅仅只以1800万就完成了交易。
不过，这次出售仅仅只是出售航母本身，并不涉及它的原有图纸，而这一点也是徐增平所无法接受的。
于是乎，趁着酒劲还未退散，他赶忙又和对方继续谈判，而当初早已准备好的那200万美元，也被他尽数拿了出来，这才换回了八卡车的航母图纸。
不过，徐增平却知道，这200万美元远远要比航母本身更加珍贵。
比起航母本身而言，这些图纸才是制造航母的关键，也唯有将它带回国，未来中国才能够真正的让瓦良格号服役，实现中国航母的自主研发。
在做完这一切之后，徐增平担心对方会出尔反尔，于是立刻动身返国，但没想到，正如他所料想的一般，徐增平面前还是出现了一个极为紧迫的难题。
1999年，徐增平找到了国外的一家公司，打算从黑海绕大西洋抵达中国。
但谁也没想到，半路时却突然杀出了一个程咬金，在航母刚刚启程时，一路上虽然诸多国家都对这偌大的航空母舰心生觊觎之心，但碍于中方的军事实力和早先警告，这些国家没有一人敢阻拦。
但谁知就当他抵达土耳其海峡之时，土耳其政府却直接将他拦在了境内，时长更是长达一年半之久。
事发之后，徐增平当即反应过来，背后竟然是有小人在作祟，但碍于身份，他只好找到了我国大使馆祈求帮助。
其实，早先之前徐增平购买“瓦良格号”的事情，我国政府便早有耳闻，如今一个小小的土耳其竟敢横加阻拦，我国又怎会坐视不管？
在我国政府的施压下，最终土耳其还是准许了放行。
从无到有2001年，历时弥久的“瓦良格号”终于回到了中国，抵达了大连港。
而在这之后，徐增平也做出了他人生中最正确的选择，将“瓦良格号”无偿捐献给了中国政府，用于修建中国第一所航空母舰。
其实，修建航空母舰一直是中国科技家们的数院，但航空母舰体型之庞大，上面承载的武器装备之多，以及飞机拦截技术，都是当时的中国所无法攻破的。
唯有有了图纸，中国研究起航空母舰的制造来才会事半功倍。
就这样，“瓦良格号”在所有人的注目下进入了船厂，而后我国最顶尖的武器也相继安放在它的身上。
2012年，在经历十余年的锻造之后，“瓦良格号”正式服役，我国政府也给它取了一个新的名字，“辽宁舰”。
而在那之后，2019年、2024年，我国又相继服役了两艘航空母舰，实现了从无到有、从有到精的关键性突破。
不过，人们好奇的是，当初捐献航空母舰的徐增平又现在的情况又是如何呢？
结语：正所谓念念不忘，必有回响，徐增平的善举也在商界为他积累下了口碑，虽然当初在将瓦良格号送回大连港后，徐增平就立即宣告了破产。
但后来的他还是凭借出色的能力和国家的帮助重新东山再起，甚至还在2011年清华大学百年校庆时送出了2亿元用以支持科研工作。
纵使时光荏苒，但徐增平在航空母舰上的付出却不会有人忘记。
