要说宾利飞驰出个“龙版”，是不是就得跟风喊一句“爷青回”？

这可不是简单的换个标、绣个龙，背后门道深着呢！

话说这宾利高级定制部门MULLINER，那可不是个只会贴金镶钻的暴发户。

他们以龙纹为灵感，在雅度版飞驰上动刀子，打造出这台“龙版”实车。

外观上，龙的标识那是必须的，车里面，座椅头枕上飞龙刺绣，明摆着告诉你，这车不一般。

动力上，还是那个熟悉的4.0升V8双涡轮增压发动机，550马力，770牛·米，配上8挡双离合，推背感杠杠的。

MULLINER这牌子，你品，你细品，那可是老字号了！

1760年就成立了，那时候还在给英国皇家邮政定制马车呢！

到了20世纪初，才开始玩汽车定制，跟宾利勾搭上了。

2014年，他们搞了个“飞驰 Serenity”，内饰全是手工缝制的真丝，那叫一个极致舒适。

说白了，MULLINER就是宾利的“高定工坊”，专门满足那些有钱任性的主儿。

现在中国市场，有钱人是真多，对豪车的需求也是水涨船高。

尤其这种个性化定制，更是香饽饽。

胡润研究院有个报告，《2023中国高净值人群品牌倾向报告》，里面说宾利连续好多年都是中国高净值人群最爱的豪车品牌之一。

这可不是瞎吹，有数据撑腰的。

所以啊，宾利这种豪牌，当然得抓住中国市场，多出点“龙版”这种有中国味的定制车，才能讨好金主爸爸。

雅度版又是啥？

其实就是飞驰车系里的一个“升级包”，比普通版更豪华，更有个性。

比如更高级的真皮、更骚气的缝线、更多的车身颜色和轮毂选择。

说白了，就是为了那些不想跟别人开一样车，又想享受极致舒适的有钱人准备的。

你拿雅度版来做“龙版”，那逼格一下子就上去了。

别看这4.0T V8发动机老掉牙了，其实一直在升级。

燃油喷射系统、涡轮增压器、发动机管理系统，都在悄咪咪地改。

2020年还专门调校了一番，为了满足更严格的排放标准，又能保证动力不缩水。

550马力，百公里加速4.1秒，这数据放现在也不丢人。

再说说细节，这“龙版”可不是随便贴个龙标就完事儿了。

镀铬直瀑式进气格栅，那是身份的象征；双飞翼“B”字立标，让你知道这是宾利；22英寸十辐轮辋，跑起来那叫一个拉风；还有专属铭牌，上面刻着一个“龙”字，告诉你这车独一无二。

内饰更讲究，橙色、黑色、灰色三种颜色搭配，真皮和实木用料，那叫一个奢华。

12.3英寸中控屏，能翻转，逼格满满。

座椅头枕上还有“飞龙”刺绣，迎宾踏板上也有“龙”版定制标识。

这设计，把中国传统文化和现代汽车设计融合得挺好。

当然了，有竞争才有进步。

迈巴赫S680 4MATIC极夜版（指导价364.3万元），劳斯莱斯古思特（指导价503万元起），都是“龙版”的劲敌。

迈巴赫有“MANUFAKTUR”定制，劳斯莱斯有“Bespoke”定制，都是砸钱就能变强的玩法。

宾利想要在定制化领域混下去，就得不断创新，拿出点真本事。

懂车帝的熊飞，之前试驾过不少宾利，比如添越、欧陆GT。

他对宾利品牌那是门儿清，所以写“飞驰龙版”的文章，那叫一个专业。

他能告诉你这车开起来啥感觉，内饰设计有啥讲究，技术上有啥亮点。

宾利飞驰龙版不是一款简单的车，它是文化、艺术和精湛工艺的结合体。

定制化服务，那是豪车的未来趋势。

至于这车到底值不值得买，只能说，有钱人的快乐，咱们想象不到。