1月8日凌晨0时49分，江西南昌发生一起特大交通事故，此次事故已造成19 人死亡，20人受伤，事故起因是一辆载满沙土的半挂车冲向了在省道上进行出殡的人群，现场非常惨烈！

这件事情发生后，许多博主也是对这个事情进行了仔细分析，总的来说，丧葬的陋习、司机的疲劳驾驶以及主家的淡薄安全意识是这次事件的主要原因。

据知情人士介绍，此次送葬的是一位81岁的老人，因为当地有一个习俗，人死之后，亲戚朋友都会来送灵，这个送灵不是在灵棚里进行，而是亲戚朋友抬着逝者的棺材，上大路送行，在当地也叫“路祭”。

整个过程中，前面会有10个人抬着棺材，一般走10步左右就会停下来，亲戚朋友们会一一上前进行跪拜，以表达对逝者的思念，在路两旁会有放鞭炮，撒纸钱，还有抬花圈等流程，可以说是整个过程非常隆重。

而这次事件中，事故亲身经历者表示，一般人家只有20左右个人会参加，而这家却有60多个人，吹喇叭的、抬棺材的、打藩的、喊灵的都比别人家多，这在当地应该是大户人家，又或者人缘好，大家都来送最后一程。

事件发生后，许多人认为是这个陋习导致了车祸的发生，如果安安稳稳的把人放在灵棚中祭拜，不可能会发生这样的事情，所以建议当地把这个陋习取消掉，19条人命，19个家庭，如此惨烈的教训，如果不改正，那真就是“顽固不化”了。

网络图片，与本事件无关

很多人说司机要么是酒驾，要么就是疲劳驾驶，我更偏向于后者，后半夜跑车都是为了生计，为了能减少一些罚款。

一般司机都很重视自己的驾驶证分，尤其这种大车驾驶证，就算扣一分，就需要去学习，重考相关科目，非常麻烦。

况且开车是大车司机养家糊口的主要经济来源，如果酒后开这种重载车在国道上行驶，要么司机是惯犯，总是抱着侥幸心理，要么就是司机对这个酒驾无所谓，但这两种情况基本都不会存在，一般大车司机相对来说都很冷静，大概率是不会酒后驾驶的。

当时已经是凌晨12时49分，按理来说这个时候的人都已经出现疲惫感，尤其开这种重载的大车，每天来来往往的开，自然到了后半夜就会很累。

事故之所以发生，应该是司机疲劳驾驶，再加上当时那个时辰，司机认为大道上应该不会有人，所以放松了注意力，等到开到跟前时，重载的车辆根本刹不住，所以最后拖行100多米后撞到灵车才停了下来。

很多人说当时下大雾了，所以司机看不到前面路况，这个原因后来有亲身经历者进行了澄清，当时并没有下大雾，月亮高高在上，而所谓的“下大雾”或许是放的鞭炮造成的浓烟，所以造成错觉。

据知情人士介绍，按照当地习俗，一般路祭都会在清晨进行，也就是大道上可见度高的时候走在路上进行祭拜，但这次却选择在凌晨。

这是因为随着疫情放开，殡仪馆的工作量加大，如果白天进行路祭，那么老人火化可能又要推迟一天，所以经过多方考虑，主家决定在凌晨进行路祭，把该走的过程都提前走完，随后在把老人送到殡仪馆火化。

这种赶时间的想法其实也是人之常情，但主家的安全意识确实很淡薄，凌晨12点，60多个人在省道上慢慢行走，这是多么危险的一个事情，为了自己家的方便，却让那么多人置身于危险之中，这也是导致这次事故的一个重要原因。

半挂车的交强险和商业保险一般是两家保险公司，交强险有赔付金额上限，一般也就10万左右，商业险按照购买的保险份额进行赔偿，一般最多也就100万-150万左右。

这次交通事故不管出于什么原因，19人死亡，20人受伤，司机都要负主要责任，如果按照一个人赔偿100万计算，死亡赔偿金就在1900多万，还有20人受伤，后期的治疗费用，可能会是一个无底洞。

而且保险公司会根据责任的划分，有20%左右的免赔范围。

所以这么算下来，就算这个大挂车交的是高额保险，抛去20%的免赔，这个司机也要赔偿将近2500万左右。

相信以司机自己的能力，想要偿还这些赔偿基本是不可能的，但他一旦责任划分成里，他名下的所有资产都会被执行，那么剩下的赔偿金如果赔不起，会怎么办呢？

这个时候政府会介入，一般都是以抚恤特困人员的名义进行赔偿，随后对整个事件进行调解，直至多方最后都满意为止。

不知道大家是否还记得2021年黑龙江七台河发生的一起交通事故，当时16人在凌晨5点左右坐在一辆四轮车上准备去隔壁村做农活，突然一辆大挂车在后面直接撞上四轮车，造成现场15人死亡。

这个事情最后的处理结果就是政府介入，保险公司赔付自己的上限金额后，政府以抚恤金的名义对15人进行了赔偿，当时最高的赔偿金额是76万，最少也有40万，所以这次南昌的交通事故，估计最后也会走这个程序。

不管怎么样，逝者已去，我们能做的就是希望他们能得到应有的帮助，同时也呼吁广大开车的司机朋友，因为每个地方的习俗不同，路况不同，大家开车时一定要注意力集中，不要疲劳驾驶，以免给自己和自己的家庭造成无尽的痛苦。

大家认为这次事故谁应该负主要责任呢？