腾势N9，作为比亚迪旗下高端品牌腾势的旗舰SUV，自发布以来便以其颠覆性的技术配置与全能场景适应能力，成为50万级豪华SUV市场的新焦点。这款车型不仅展现了比亚迪在新能源汽车领域的深厚底蕴，更以“科技安全全能”为核心，重新定义了旗舰SUV的标准。

腾势N9车身尺寸为5258mm×2030mm×1830mm，轴距更是达到了3125mm，这样的尺寸不仅超越了同级竞品如理想L9和问界M9，甚至接近了路虎揽胜加长版。其前脸设计采用了全封闭式格栅，搭配主动进气功能，车头LOGO支持自发光，双日间行车灯与补盲灯相结合，既体现了科技感，又兼顾了实用性。流畅的双腰线设计强化了运动感，22英寸马牌轮胎（型号EC7）搭配六活塞卡钳，彰显出性能底蕴。

腾势N9配置了17.3英寸悬浮中控屏+12.3英寸副驾屏+50英寸AR-HUD，选装电子外后视镜后可扩展至5屏交互；第二排还配备了17.3英寸吸顶娱乐屏，支持AR眼镜连接。全车Nappa真皮座椅、三区独立空调、电动遮阳帘、车载冰箱（支持-6℃～50℃温控）、帝瓦雷剧院级音响系统等舒适配置，营造出头等舱级的享受。

腾势N9全系6座布局，第二排独立座椅支持电动四项调节（前后/左右移动），第三排座椅同样支持电动调节与放倒，腿部空间媲美MPV。这样的设计使得腾势N9能够轻松应对多种场景需求：前排影院模式下，主驾座椅躺平，与中控屏联动，打造私人影院；露营大床模式下，二、三排全平放倒，形成1.8米×2米的超大空间；四人舒享模式下，保留四座布局，提供商务头等舱般的体验；满员舒适模式下，即使满载，每位乘客也能享受到宽适的空间。

腾势N9搭载了比亚迪云辇-A智能空气悬架，前双叉臂+后五连杆独立悬架组合支持毫秒级阻尼调节与车身高度自适应。通过易三方双后电机实现“内外八字”主动转向，转弯直径媲美小型车。配合智能预瞄系统，腾势N9兼顾了铺装路面的舒适性与轻度越野的通过性。安全冗余方面，高速爆胎稳定控制、扭矩矢量分配技术等配置确保了极端工况下的车身稳定性。

腾势N9配置的天神之眼B（DiPilot 300）高阶智驾系统，支持城市领航、无图NOA、自动泊车等功能，依托激光雷达与多传感器融合，实现L2+级辅助驾驶。腾势N9在易三方技术加持下，实现了圆规掉头（绕单侧车轮旋转）、蟹行模式（横向移动）、小半径转弯（媲美A0级车灵活性）等，解决了狭窄空间难题；低附路面增稳系统则能在冰雪/砂石路面实时扭矩分配，防止打滑。

腾势N9搭载了2.0T插混技术，配备了三电机系统，综合功率高达830kW。具体来说，它包含一个功率为200kW的前交流异步电动机和两个功率均为240kW的后永磁同步电动机，再加上一台功率为152kW的涡轮增压2.0升汽油发动机，总功率输出可达680kW（925马力）‌。这使得腾势N9能够在3.9秒内从0加速到100km/h‌。

腾势N9在CLTC工况下，其纯电续航里程为202km，综合续航里程可达1302km‌。此外，腾势N9还支持100kW的直流快充，仅需19分钟即可从30%充至80%‌。腾势N9支持双枪快充技术，能够在10分钟内补充150km的续航距离。

腾势N9车身采用独创的“金字塔安全架构”，以2000MPa热成型钢构建笼式车身，配合混动CTB技术，铸就了公路坦克级的被动防护。主动安全系统方面，易三方平台加持下，车辆在120km/h高速AEB测试中能够精准刹停，夜间AEB能力更达110km/h，百万公里误触发率低于1次。更惊艳的是“雨雪内八模式”，在冰雪路面展现出魔术般的稳定性。