当地时间12月10日，一架B-2隐身轰炸机在怀特曼空军基地迫降并着火，事故发生后，很多人还以为这架B-2遭遇的情况，和去年9月14日迫降的“佐治亚精神”号类似，但从目前的消息来看，情况可能要严重得多。首先，据说当时跑道封闭了一周时间，飞机停在事发地点迟迟没有挪窝；其次，根据最新的消息，美军已决定停飞所有的B-2隐身轰炸机，直到这些飞机接受全面检查。

这是上回的照片

但是苦于一直没有现场画面，外界无法对其进行具体分析，甚至有人拿着2008年10月23日迫降的那架B-2的照片，来了个“将错就错”。不过现在终于有一些模糊的现场画面了，首先是一张卫星图片，显示一架B2隐身轰炸机停在主跑道一侧，身后是联络道，画面右边是小片的树林，地理关系与此前曝光的地面模糊照片一致。

红框内是这回迫降的B2

画面虽模糊，但能看出基本的情况

右边的确是一片小树林

和这个情况一致

这个迫降位置与去年9月14日是不同的，当时“佐治亚精神”号是在主跑道旁边的草地上迫降，临了还来了一个270度的漂移，左侧起落架折断，左翼歪停在草地上。而这一回B2虽然也是左翼着地，但停机点在主跑道上，显然不是同一次事故的画面。

去年迫降事故的卫星照片

另外，此前出现的地面模糊照片，终于有一张全图了，画面显示它的身后腾起一股烟雾，这显然是飞机起火后被扑灭留下的痕迹，当地电视台较早前的画面也显示机场方向出现了浓烟。另2张白天和夜晚拍摄的模糊画面，也显示B-2的情况并不乐观。

B-2冒烟了

这个画面也显示有烟

晚间照片

白天画面

此前，B-2一共发生2起着火事故，其一是2008年在关岛坠毁的“堪萨斯幽灵”号，坠地后起火燃烧，彻底没救了。其二则是2010年2月，因为发动机舱失火，导致“华盛顿幽灵”号机体严重受损，花了4年时间和1亿美元，才让它重新服役。。

发动机舱着火的“华盛顿幽灵”号示意图

12月10日迫降的这架B-2，情况有点类似“华盛顿幽灵”号，但伤情可能更严重，这就是为什么它被留在跑道上近一个星期没有挪窝的原因，而美军刚刚对B-2机队做出全部停飞的决定，说明在飞机身上还可能有导致事故的更深原因。

停在联络道上的B2

B-2从1989年7月17日首飞，到今天已经快33年了，正好是一个装备的事故高发期，21架飞机，虽说现在还有19架在编的，但实际上随时能作战的，估计只有八九架了，能挺得过这关，B-2也许还能和B-21一起服役多年。如果美军一旦发现，用于维修和升级B-2的资金，超过预期的收益时，那么这架人类最早的隐身轰炸机，就时日无多了。

当然，最近美军事故频频，F-16下跪、F-35折腿，甚至还在试飞的过程中坠地，B-2一年多时间内接连两起迫降，这背后不一定完全是装备的原因，对B-2的停飞和调查，只能治其标，不能治其本。