1月24日，上海市人大代表、商飞副总经理张玉金接受记者采访时透露，今年C919产能逐步扩大，而商飞也计划在3~5年内投入几百亿用于扩大产能。

2023年9月17日乌鲁木齐地窝堡国际机场上C919，图源：新华社

有媒体发布出来的消息是，商飞规划未来5年，C919的产能可以达到150架每年。

而按照目前1200架的订单来计的话，即使到5年后产能到150架也是远远不够的。业界认为，此时商飞宣布提速扩产，一方面意味着市场需求在提升，另一方面C919生产开始进入成熟期，产品质量有了质的提升。

面对C919大飞机提速扩产的需求，大飞机产业链上的各公司也做出了积极的响应。

据中航沈飞、华力智飞的相关负责人表示，随着业务订单扩大，会相应提高产能，具体的计划还在制定过程中。

洪都航空、中航光电不但着手在推进提高大飞机国产化率，还做为供应商参与C929的研制。

1月26日上海虹桥机场，乘客准备搭乘C919飞往成都，图源：新华社

据工信部官微消息，1月11日，全国工业和信息化工作会议提出，在2022年实现C919首架交付的情况下，2023年已加快推进重大技术装备攻关，推动工业母机高质量发展。

更值得大家关注的是，1月的全国民航工作会议指出，2024年民航将推动C919国产民机走出国门。今年的重点工作是做好C919、ARJ21证后管理，以及做好CJ-1000A、AG600等国家重点型号审定，推进C919飞机EASA（欧洲航空安全局）认可审查。

若2024年一切顺利，C919获得EASA的认证，C919将会在龙年一飞冲天，飞龙在天！

国产大飞机全线加速！为保C919交货，商飞也是拼了！