人数：10+1 形式：参团。
时间：2025年2月15日（行程的第二天）。
关键词：原住民的歌舞，运河上热闹的船只，Amador堤道上的闲暇时光。
行程示意图：
早上9：00从巴拿马城酒店出发，我们入住的酒店就在海边，名字叫：Miramar Panama,五星级，窗外就是太平洋，我们在这里连住3晚，酒店的早餐中规中矩，可选的基本种类都有；门口有水系，开了一些热带的小花。早上起来，我到门口也拍了几张照片。
大巴接上我们，两三分钟后就上了城市快速路，一路向北，两侧高楼林立，中间也夹杂着一路破败不堪的老房子，正是这些发黄的老房子，让这座城市很不一样，导游说因为私有制，很多业主不愿意拆迁，开发商给的补助达不到他们的要求，这些高楼中间的旧物也就保留了下来。
约10分钟就出城了，路的两旁起伏着山峦，伴随着高大挺拔的棕榈树、桉树、芒果树、椰子树等，满眼都绿色。再过30分钟，路过一个较大的城市，叫：科隆，从巴拿马有轻轨交通到这里，这里设有美洲最大的自由贸易区之一：科隆自贸区。
今天要去的地方是：巴拿马城北约40处的甘伯亚热带雨林，过了科隆就进入了乡镇公路，两边的山更高了，半山下绿绒绒的天然草皮，再往上就是热带树林，山巅罩着云雾，一派热带乡野风情。
一路依然十分热闹，车流滚滚，公交车和私家车混流，但不失秩序；村庄一个接着一个，直到拐向一条往东的乡村公路时，才变得安静起来。
总共约50分钟车程，在绿色掩映的树丛中有一个检查站，大巴停了下来，导游进去买了门票，客人也下车上了卫生间，再往前开约10分钟，来到了查格雷斯河的码头；说是码头，实际上并没有趸船和平台，就是在河边的一平开阔平地，已经有几艘长船尾机动船停在那里，光上膀子的船员正在拖动着船头，他们就是住在河对岸雨林里的原住民-恩贝拉族人。
河水清澈，毫无污染，除了几条船，再也没有任何人类文明的痕迹。船员们的长相和亚洲人无异。美洲原住民的祖先来自亚洲，约25000-15000年前穿过白令海峡来到这片土地。这些人见到我们，也一定有一种莫名的似曾相识感。一位船员还带了一个小孩子，也只穿一条短裤；船员搀扶着大家，歪歪斜斜地上了船，一排坐2人，离岸后快速向河的对岸驶去。
马达声打破了河面的宁静，但几只鸟儿仍旧歇在河岸的芦苇丛，几只白鹭翩翩起舞，从船的前方掠过，恩贝拉小孩子指着水里问了他爸爸一些问题，爸爸回答了他，他们讲的是西班牙语，但不知道他们还有没有自己的语言。
船行没多远，就看到了岸上有圆顶草棚屋，那是一处原住民村落，河岸的树十分高大，许多美洲角鹰在树顶盘旋，对面有船只出来，上面是一些外国游客，我跟地接导游说：我们要沿着这条河多往里面多走走，导游说：再过一分儿我们就得上岸了，这说这不行啊，我可以加一些钱，让我们往雨林深处再走走。我们下面还有行程，不能更改。
拐了两道弯船就停了下来，这里是一处较大的原住民村落，码头也是原始状态，没有接驳站，大家只好小心一些，在船员的搀扶下下了船，这里有许多芦苇荡。我们踉踉跄跄上了岸，回头一望，碧绿中透着青色，几条长尾船排成一列，倒影清晰可见，背后是藤萝绿挂。
沿着台阶往上，没几步，村民出来迎接，唱着他们的歌曲，双手拍打出清脆的伴奏，跳出欢愉的舞姿。有的村民在二楼做饭，我们也从梯子上爬了上去，她们用柴火在烤鱼，还切出大盘的香蕉。想必这就是我们的午餐了。干活儿的村民并没有那么热情，认真地剥离着手上的香蕉。
还没来得及简单参观，就被带我们进来的船员召集到一个大圆棚的下面，说是要先介绍一下这里的情况。当时有两组客人，除了我们，还有一组说英语的老外，他们也有导游，村民讲解几句，我们的导游给翻译成中文，结束后还得等那边的导游翻译成英文，才能进行下一段的讲解。
村民主要介绍了他们是什么时候来到这里的，他们是20年代初，从离靠近哥伦比亚边境的省份顺着查格雷斯河逆流而上，迁徙到了这里。他们主要靠打渔为生，以前也可以捕猎，但现在不让了。现在旅游成了主要收入来源。大篇幅的介绍了他们的手工木雕制作，但没有讲得特别炫酷，还算佛系。另一个棚子下面也确实有工艺品售卖，但大家都只是看了看。
约10分钟讲解结束后，村里的女士给大家端来了午餐：一人一份烤鱼、一份香蕉。烤鱼很新鲜，味道还真不错。吃完后村里把我们召集到另一个更大的棚子下面，观看了他们的舞蹈，小伙子奏乐，乐器都是他们自己制作的，很是简单：有笛子、腰鼓、动物的头盖骨、海螺、竹筒等，没有音响；女士们跳舞，节奏欢快，韵律简单，最后全村的小孩子也加入了跳舞的队列，部分游客们也跟着跳了起来。
舞蹈表演把在这里的活动推向了高潮，但这时我感觉还是意犹未竟，我们是冲着甘伯亚雨林来的，除了感受原住民的风情而外，我们得走到雨林里啊，在我们的要求下，给我们做讲解的那位村民带我们到村里转了转，进一个小房子里，里面有一些老照片，有一张是最开始来到这里定居的那位长辈的照片（他们是1904年来到这里的）； 除此之外，还有一些他们原来用的工具。但告之我们这附近没有可以徒步的路线。我们就在村里和小孩子们拍了一些照片。12：30村民在村口用歌声送走了我们。
下一站：巴拿马运河，下了船，上车往巴拿马运河，走的是来时的路，一改这些天的晴空碧蓝，天阴沉了起来，快要到运河时，下起了大雨，如注的水流从前玻璃窗往下；这也是应该的，满眼的绿如果长时间没有水的滋润，也就不可能这么绿了，我满心欢喜，虽然很多团友都没有带伞，但我丝毫不担心到了运河，会影响我们的参观。办法总会有的。
这正这样想着，车也到了运河博物馆，雨也停了。巴拿马运河的参观用时约1小时，站在一个二层楼的高台上，看货运船只缓缓地通过船闸，如果没有电线杆做参照，感觉不到船在行走，因为这工程修的并不容易，河道也没有我想像的那样宽，船只通过的速度也远比想像的要慢。
巴拿马运河：无疑是是20世纪最重要的人类文明奇迹之一，其修建始于1881年，由法国人主导，由于工程难度、疾病（如黄热病和疟疾）以及资金问题，法国最终放弃了该项目，美国于1904年接手，最终在1914年8月15日正式通航。历时33年。
运河使船只无需绕行南美洲南端的合恩角，大西洋到太平洋缩短了8000海里，极大地缩短了航行时间，推动了全球贸易，其中中国的船只通行年数量排第二。
观看了船只过闸后，导游说还有一个电影，但还要等四十分钟，大家有些不乐意，放弃了；大家觉得看船本可以不用那么长时间的，可以看上一场电影，这里提示一下：如果您到运河看船，又想看这个电影，一定要先了解好场次，看船的时间真的可长可短，以免造成不必要的等待。
接下来开车约20分钟，来到了美洲大桥；大桥上是不能停车的，虽然两边有人行道，但没有看到在上面行走的客人。桥位于巴拿马运河的太平洋入口处，横跨巴尔博亚港，连接巴拿马城和运河对岸的乡村地区。
美洲大桥是泛美公路（Pan-American Highway）的一部分，泛美公路从阿拉斯加延伸到阿根廷，是连接美洲大陆的重要交通干线。
过到桥的西头，那里有一个中巴友谊公园，立有一个牌坊，上面写着“中巴公园”四个汉字。旁边还有一个黄色琉璃瓦顶的六角亭。公园于2017年正式建成，是为了纪念中国与巴拿马建交而设立的。由中国政府捐赠建造，作为中巴友谊的象征。
在这里我们下了车，是看运河及美洲大桥的绝佳位置。能看到运河上繁忙的船只和李嘉诚投资的码头，还有我们的远洋货轮呢。在这里约停车20分钟。
只剩下今天的最后一站：Amador堤道；开车约15分钟就来到了三岛相连的人工堤道，风情可谓绝佳，是不可错过之处。当天正值情人节，许多当地情侣在宽阔的堤道两旁散步，有的还铺上垫子，在夕阳下等待日落。
运河上的船口在夕阳的余辉中由近及远，另一侧是巴拿马城市的天际线，摇曳的棕榈树上叽叽喳喳的鸟儿，不觉疲倦。
我们的车开到第二和第三个岛之间的连接处，那里有一个弯弯的港口，停着许多白色的游艇。阴沉的天空变晴了，微红的天空预示着傍晚的来临，我们没有急着参观，看到路边一处咖啡馆，门口正对着港湾，我们找桌子坐了下来......
喝完咖啡结账的时候，小伙子说要加收服务费，我笑着说你们也没有提供什么服务啊，小伙子脸上还有点尴尬......。
大家就在这里坐着，并没有去追赶什么，起身上车回酒店的时候，再次回到Amador堤道的正中央，一群一群散步的当地人，走的很慢，我们也停车下来，再次拍了些正好的照片。
游老说：他最喜欢的还是今天的雨林，明天我们将要离开巴拿马，前往哥斯达黎加了；后面的日记我会接着分享，感谢您的阅读的支持。
