在汽车销售领域，倘若某一款车的销售情况不尽如人意，大多数车企往往会采取降价的策略来促进销量，华为与享界同样也会如此行事。

享界S9增程版车型一经亮相，车市瞬间热度飙升，引得不少人跃跃欲试。

有一位不知名的网友这般评价道：那售价40万的享界S9，压根就“入不了眼”，可要是30万的享界S9呢，情况就大不相同啦。要是手头宽裕，高低得买上两辆，一辆用来开着出行，另一辆就摆着欣赏呢。

只需添上一个定语，总归是能够排到第一的。

自上市之后的7个月期间，在40万级别纯电轿车市场上，其销量一路高歌猛进，连续稳坐冠军宝座。回顾这半年的销量走势，数据清晰呈现：2024年10月，单月销量达到1980辆；11月，销量为1058辆；12月，销量是1192辆；步入2025年1月，销量为643辆；而到了2月，则售出了622辆。

虽说享界S9的数据并非十分出彩，然而就纯电高端市场，特别是纯电轿车细分市场那有限的需求体量而言，能取得这样的数据，着实是难能可贵的。

倘若享界S9仅仅旨在打造一款颇具代表性的产品，那其如今已然颇具名气了。然而，华为对它所寄予的期望明显远非如此这般简单。华为既期望它能够在中高端市场树立起标杆的地位，又要求它承担起走量的重任。为此，享界S9的增程版车型也被正式纳入了规划安排之中。

近日，增程版车型正式开启预售活动，其31.8万的定价仿若平地惊雷一般，瞬间在整个车市引发了强烈的震动。

毫不夸张地讲，随着享界S9增程版车型的问世，瞬间便将高端新能源定价的主动权牢牢掌控住了，其他竞争对手在这方面几无施展空间。

让我们首先把目光聚焦于增程版享界S9吧。就其设计层面而言，它和纯电版车型之间并未呈现出过于显著的差异。二者皆采用了贯穿式LED灯组以及封闭式前脸的设计样式，如此设计极具辨识度。车身呈现出矮趴的姿态，为整车增添了浓郁的运动时尚氛围。在整车的线条设计方面，融入了诸多曲线等元素，整体风格简约却并不简单，同时还将流畅、动感且优雅的气息完美地刻画了出来。值得一提的是，增程版享界S9的进气口额外增添了贯穿式镀铬饰条，正是凭借这一细节，使其在外观上与纯电版车型得以区分开来。

其车身的长宽高分别是5160mm、2005mm以及1485mm，轴距达到3050mm。在与纯电版车身对比时，可发现其宽度增加了18mm，而除此之外的其他各项数值均保持一致。

享界S9的增程版车型配备了1.5T四缸增程器，其最大功率可达118kW。与此同时，它还搭配着功率为227kW的电机，如此配置之下，该车CLTC纯电续航里程能够达到365km，综合续航里程更是高达1355km。在底盘方面，此款车型经过了优化与升级，并且搭载了华为最新的途灵平台。这一平台的应用，有效提升了车辆在转向、制动以及过弯等方面的表现。不仅如此，车内还加入了晕车舒缓2.0功能，使得整体的乘坐舒适度得以提升。通过这些改进，享界S9增程版成功弥补了产品在诸如续航里程等方面存在的短板。相较于纯电车型而言，它极大地拓宽了出行半径，为用户解锁了更多出行的可能性。

在智能化不断推进的进程中，其实现了显著的提升。此前所采用的是具备192线束的激光雷达，如今在此基础之上，又额外增添了3颗高精度的固态激光雷达，如此一来，便有总共4颗激光雷达为其助力，进而使得传感精度以及感知能力得以大幅提升，达到了厘米级的精准度。与此同时，该车还配备了一系列高端且实用的功能配置。像是HUAWEI ADS 3.3高阶系统，能为行车提供更为智能的辅助；鸿蒙座舱则为驾乘人员营造出便捷且舒适的车内交互环境。还有那HUAWEI XPIXEL百万像素车语大灯，已然成为了标配，其不仅具备出色的照明效果，更能通过灯语实现独特的表达。而后排所设置的零重力座椅，更是贴心至极，不但支持座椅通风，还能进行按摩以及加热操作，为后排乘客带来极致的舒适享受。另外，还有那100英寸的户外投影巨幕，能在户外出行时增添别样的娱乐体验；迎宾光毯也具备交互功能，可实现隔空召唤等操作；以及创新的车载悬浮窗等特色配置，这些都使得整体的交互体验实现了全方位的升级。

需着重指出的是，享界S9增程版这款车型有着诸多亮点。其显著降低了购车门槛，让更多消费者有机会拥有。同时，综合续航里程得以大幅提升，有效解决了补能以及续航方面一直困扰用户的难题，从而能够吸引并解锁更为广泛的用户群体。不仅如此，该车还实现了越级配置的下放。以往传统D级车才会配备的高端配置，如今被下放到了30万级别这一市场区间。继在传统豪华SUV市场掀起波澜之后，华为此次又在高端轿车市场展现出强大的影响力，仿佛是来给这一市场好好地上一课呀。

要知道，其预售量已达31.8万之多。而待实际上市后，综合各项权益来考量的话，价格预计还会再降低1万左右，如此一来，便会进入到30万+的价位区间。这般情形下，其竞争力之强自是不言而喻的。不妨拿它与同级别的宝马5系或者奔驰E级等行业标杆作一番对比。享界S9不仅购车门槛相较它们低了10几万，而且还无需缴纳购置税，在用车成本方面更是占据着明显的优势。可以说，享界S9此次着实是要在豪华轿车市场掀起一番波澜，给这个市场好好地上一课了。

华为鸿蒙智驾体系下的问界车型在中高端市场取得的佳绩可谓是众人皆知。就拿问界M8来说，其上市仅一周，预定数量便一举突破了5.5万辆。而与之同期上市的新问界M9同样表现出色，斩获了超3万份订单。由此可见，在中高端汽车市场领域，消费者对于搭载华为鸿蒙智驾体系的产品，认可度是相当高的。

尽管中高端新能源轿车领域里，特别是价位在30万以上级别的纯电轿车，其市场需求并非十分旺盛，然而享界S9所采取的精准定价策略以及将越级配置进行下放的一系列举措，无疑会给整个豪华轿车市场造成颇为可观的冲击。

就当前的市场形势而言，传统燃油豪华品牌若要维持住自身的销量以及热度，极有可能会率先采取降价举措。要知道，在智能化配置方面，同等级别的燃油车与国产新能源产品相较起来，二者之间存在着颇为显著的差距呀。

再者便是那些同样定位于高端领域的国产新能源汽车产品了，像蔚来推出的系列车型，亦或是某些尚未上市的相关产品。在进行定价之时，它们都不得不参照享界S9来仔细斟酌一番。得好好考量究竟在哪些方面能够超越享界S9，又在哪些方面既能保证产品卖出相应的价格，还能获得市场的认可与接纳。可以说，享界S9已然逐步发展成为豪华轿车市场中全新的定价参照标杆了。

再者而言，像享界S9这类产品所面向的目标用户群体，实际上对价格方面的差距并非那般敏感。在他们眼中，在追求车辆空间以及考量价格因素的同时，更为看重的乃是品牌所呈现出的独特调性，以及实际的用车体验感受。恰好，享界S9有着华为的赋能加持。从软件、硬件层面来看，再到智能化程度以及豪华配置等方面，它相较于传统燃油车企都毫不逊色。并且，其还增添了增程车型这一选择，如此一来便有效降低了购车门槛，精准直击用户所关切的痛点问题。如此情形下，往后那些有着30万预算的消费者，想要购车时恐怕都很难避开这款车了。

值得一提的是，享界S9此次表现颇为难得。它在推出增程版车型之际，还同步宣布为纯电版车主提供原厂硬件升级服务。这意味着，此前大家可能会眼馋的那4颗激光雷达，如今老车主们也能够拥有了。如此举措，不仅有力地维护了老客户的用户体验，确保了他们对品牌的忠诚度，更是为整个汽车行业及品牌树立了典范，充分展现出华为的态度与风范。