导读：近两年，国内轿车市场整体表现比较疲软，主流合资轿车集体下滑，比如像轩逸、思域、卡罗拉、宝来和桑塔纳等车型，销量表现都是大不如前。而反观我们国产轿车，新能源车型的势头比较猛，秦PLUS DM-i、AION S、熊猫mini、长安Lumin和比亚迪汉DM等车型，都有着很不错的同比表现。当然，传统国产轿车的表现也不尽如人意，逸动和帝豪还比较坚挺，但艾瑞泽5、缤瑞和名爵5等车型，整体表现一般。太惨了！2023年4月轿车销量榜：雅阁升至第5，逸动第11，雷凌第21！

具体方面，榜单的前两名保持不变，依然被比亚迪所包揽，而且秦PLUS DM-i再次突破了3万辆大关。日产轩逸和本田雅阁的排名都有所上升，轩逸升至第三名，但4月份零售销量依然不足3万辆，本田雅阁则因为改款换代，价格优惠力度比较大，所以销量出现了猛增。朗逸的排名保持不变，销量较3月份销量有所回升，凯美瑞和速腾的排名也有所回升，凯美瑞销量猛增7千辆，速腾也是实现了环比微增。AION S和五菱宏光MINIEV的排名都出现了下滑，五菱宏光MINIEV更是跌破了2万辆大关。

卡罗拉的排名保持不变，环比3月份也实现了微增，不过它的单月销量依然不足2万辆。逸动和帕萨特的排名也有提升，逸动的价格上调，但销量反而有所增长，帕萨特也是猛增3千辆左右。五菱缤果成为4月份车市的“黑马”，排名猛增52位，4月份销量也是突破了1.5万辆大关。Model 3的排名下滑了7位，4月份销量也是跌破了1.5万辆，迈腾和奥迪A6L的排名也有所下滑。

宝马3系、长安UNI-V、亚洲龙和科鲁泽的排名也有所上升，4月份销量也都突破了万辆大关，帝豪的排名下滑了一位，不过仍进入了榜单前20位，雷凌和熊猫mini的排名保持不变，销量也都是突破了万辆大关。奔驰C级、奥迪A4L和宝马5系等德系轿车，4月份销量都有所下滑，别克威朗和大众凌渡完成改款之后，销量都有所回升，凯迪拉克CT5猛增13名，4月份销量也是接近8千辆大关。