购车门槛再降低3万，看来小鹏汽车是真的下血本了。小鹏G6新增加的580公里PLUS版本，已经正式上市，裸车起步来到17.99万。2024款小鹏G6 580公里PLUS版本，到底都做出哪些调整？

新车指导价起步17.99万，但是降价之后裸车起步17.99万，已经不到18万。这款车的出现，也是为了降低购车门槛，提升产品竞争力。当前汽车市场价格战打的非常激烈，不降价很难有很高的销量。新款的580公里plus版本，相对于高配的Pro版，售价下调1万，配置减少五项，方向盘加热功能，主座椅腰部调节，前排座椅通风功能，扬声器会减少10个。

小鹏G6当前总共在卖的是有6款车型，两驱版续航里程580公里，长续航755公里，指导价起步19.99万，顶配25.49万，总共上市5款，但是优惠之后裸车起步来到18万以内。它的四驱版纯电续航里程700公里，售价起步27.69万，只上市一台。

小鹏G6基于小鹏SEPA2.0扶摇架构所打造，车型底盘采用全铝材质，安全性可靠性，稳定性以及调校是非常的不错。现在一个月能够卖出5,000台到6,000台左右，但是今年开年的销量，并不是特别乐观。但是降价之后，后期的爆发力应该是非常强。

小鹏G6 580公里plus版本外观设计，内饰布局依旧是延续老款，没有变化。车身长度4,753毫米，宽度1,920毫米，高度1,650毫米，轴距2,890毫米，这个尺寸和特斯拉model y非常接近。车身重量是达到2吨，风阻系数低至0.24，行李舱空间571升，最大可以扩展到1,374升。作为台中型5座SUV，内部的质感空间还是相当不错的。它的底盘调校是相当的OK，很舒适，前悬挂采用双叉臂式，后悬挂多连杆式，轮胎提供是18寸，电动车也是没有备胎的。

它的内部标配10.2英寸全液晶表盘，中控显示屏14.96英寸，支持4G车联网系统，内置行车记录仪都会有匹配，扬声器会提供18个。

至于动力方面，两驱版需要里程580公里，长续航755公里，单电机马力可以达到296匹，功率218千瓦，这个动力性能表现还是非常不错的。最高时速202公里每小时，百公里加速6.6秒，百公里电耗13.2度，匹配的电池包容量75度到87度，快充只需要0.33小时，它支持800伏高压快充平台。

它的四驱版纯电续航里程700公里，双电机马力487匹，功率358千瓦，扭距660牛米，百公里加速3.9秒，和同级水平差不多。它匹配的电池包容量是87度，快充也只需要0.33小时，它的电池来自于中创新航的三元锂电池。

小鹏G6怎么选比较合适？

作为家庭使用，你就看长续航版，纯电续航里程755公里，售价起步23.49万。但是现在能够便宜2万，裸车起步21.4万，落地22.2万，大家可以做参考。配置方面不仅匹配87度的电池包，同时搭载全新高阶智能驾驶辅助系统，以及ACC巡航系统，还有仿皮座椅。

预算比较少，作为城市代步，你就看入门级的plus版本。这台新增加的车型，性价比相当的不错。裸车起步来到17.99万，落地也只是18.6万，比原价便宜了2万，基本的功能配置还是比较齐全；高通骁龙8155芯片，超声波雷达12个，毫米波雷达会匹配5个，高配车型才会加入两颗激光雷达。

还会标配前后部驻车雷达，倒车影像，车侧盲区影像，360度全景影像，L2级辅助驾驶系统，以及自动泊车入位，定速巡航，ACC巡航系统，基本的功能配置是非常齐全。