近日，五菱汽车正式发布了宏光MINIEV四门版的安全、动力及配置信息。作为五菱宏光MINIEV家族的全新成员，四门版车型不仅在外观、空间上进行了全面升级，还在安全性和实用性方面有了显著提升。据悉，新车将推出“进阶款”和“臻享款”两款配置，计划于2025年一季度正式上市。参考目前在售的两门版车型（指导价3.28万-9.99万元），四门版有望延续其高性价比路线，进一步巩固其在微型电动车市场的领先地位。

五菱宏光MINIEV四门版在安全性能方面进行了全面优化。新车采用环状笼式车身结构设计，全车高强度钢占比达到67%，显著提升了车身的抗冲击能力。此外，新车标配前排双安全气囊和ESC车身稳定系统，后者集成了12项子功能，包括ABS防抱死系统、TCS牵引力控制、VDC车辆动态控制、HHC坡道起步辅助、DBF车辆动态制动功能以及DTC扭矩拖曳控制等，进一步提升了车辆的行驶稳定性和安全性。

在基础功能配置方面，四门版车型还配备了Autohold自动驻车、倒车影像和后倒车雷达等实用功能，为日常驾驶提供了更多便利。

外观方面，全新五菱宏光MINIEV四门版采用了更加圆润的设计语言，整体造型更加时尚可爱。新车的前大灯样式经过重新设计，搭配黑色外后视镜保护罩和全新样式的13英寸轮辋，进一步提升了整车的辨识度。此外，新车提供了“膨膨蓝”、“泡泡绿”和“甜甜咖”三款全新车身配色，满足年轻消费者的个性化需求。

车尾部分，四门版车型的设计更加简洁，尾灯造型与前大灯相呼应，取消了现款车型连接尾灯的饰条，并将“WULING”英文标识更换为品牌商标，整体视觉效果更加协调。

车身尺寸方面，全新五菱宏光MINIEV四门版的长宽高分别为3256/1510/1578毫米，轴距为2190毫米。相比现款两门版车型，新车在长度、宽度和轴距上均有所增加，但高度降低了36毫米，整体造型更加低趴动感。此外，新车的前门槛降低了39毫米，前排进出头部空间增加了24毫米，并保留了贯穿式主副驾中央通道，进一步提升了乘坐舒适性和便利性。

作为四门版车型的最大亮点，新车第二排增加了两个独立座椅，并配备了后车门，方便后排乘客进出。这一设计显著提升了多乘员出行的便利性，使其更适合家庭用户使用。

内饰方面，全新五菱宏光MINIEV四门版延续了2024款车型的设计思路，配备悬浮式中控屏和仪表盘，换挡方式依然为旋钮式。不过，新车对空调出风口造型进行了调整，两侧改为圆形设计，中控屏下侧的空调出风口装饰件也有所变化。此外，新车采用了全新的“焦糖奶油”内饰配色，以巧克力棕色为主色调，搭配奶酪白色点缀，整体质感更加温馨高级。

在储物空间方面，四门版车型提供了19处储物空间，并配备了挂钩和网兜等实用设计。后备厢常规容积为123升，放倒后排座椅后可扩展至745升，后备厢门槛高度降低了181毫米，方便用户搬运大件物品。

动力方面，全新五菱宏光MINIEV四门版搭载了一台最大功率为30千瓦的驱动电机，与2024款五菱宏光MINIEV青春版和进阶版保持一致。新车的最高车速为100公里/小时，匹配容量为16.2千瓦时的电池组，CLTC工况下续航里程为205公里，工信部百公里电耗为8.9千瓦时。

充电方面，新车支持直流快充、交流慢充和家用电源随车充三种充电方式。在快充模式下，电量从30%充至80%仅需35分钟，进一步提升了日常使用的便利性。不过，新车并未配备外放电功能。