当郑州日产Z9携突破性定价震撼登场时,整个皮卡市场为之一震。这款车型不仅以越级配置重新定义竞争标准,更依托自主研发的星核技术平台构建起核心竞争力,展现出中国汽车工业的硬核实力。

据官方信息,“星核”由郑州日产整合中日双方研发团队上千人打造,历时3年,攻克17项关键核心技术。平台面向全球布局,实现了燃油、纯电、混动同步规划、同步设计、同步研发、一步到位,开创了中国皮卡行业的先河,也是全球皮卡行业的首创!主打一个“可电可油可混动、可乘可商可越野、宜家宜商宜远方”。

“星核”平台定位“全球多元越野”,主打“超级动力”、“超级越野”、“超级好开”、“超级安全”的“四超”优势”。而刚刚上市的Z9燃油版已经用雷诺日产联盟M9T发动机+采埃孚8AT变速箱的组合,刷出了140kW最大功率和500N·m峰值扭矩的成绩单。但这只是开胃前菜,真正的重头戏在混动领域。

“星核”平台搭载了AHT全场景电混科技,首创“四个越级”,重新定义皮卡价值!第一个大招,是超高效的“越级动力”,刷新大家对皮卡车型的动力认知。混动系统直接把数据拉到320kW总功率和800N·m最大综合扭矩,完全看齐超跑级的4.0T V8发动机。而全球首创的纵置4档混动双电机变速箱,配合47.06%的发动机热效率,让皮卡这种“大块头”也能跑出7.6秒破百的灵活动作。

面对越野玩家对电力供给的极致需求,"星核"平台祭出行业罕见的"双模双压双口"放电方案:6kW交流电+24kW直流电组合释放30kW总功率,220V与12V电压自由切换,充电口与尾箱双点位取电,无论是穿越途中煮咖啡还是营地搭建供电网,这套电力系统都能轻松Hold住全场景用电刚需。

有人要问了,皮卡的车身这么大,动力还做得那么高,能耗会不会很高啊?这就要给郑州日产的工程师加鸡腿了,他们用8种智能混动模式玩出了新花样,将亏电油耗压到6.9L/百公里,折算下来每公里成本不到1毛钱,满油满电还能一口气跑1046公里,实现全速域全场景智能省电,真正做到了羡煞旁车的“越级能耗”。

更让小编拍手称道的,是“星核”平台用心打造的“越级安全”表现。被动安全部分,车架97%部分采用高强钢,能达到4000N·m/deg扭转刚度,车身70%部分采用高强钢,扭转刚度超20000 N·m/deg,底盘也扛住了全球1200万公里魔鬼测试,“星核”平台的安全性表现真正做到了行业领先。

当然,电池安全是新能源皮卡的安全生命线,“星核”平台的700mm超高离地间隙直接把电池架得老高,配合三重电池安全防护技术,甭管是经过戈壁滩的碎石路还是南方的涉水路面,都基本无需担心电池包损坏风险。坐拥如此全面的“越级安全”防护,只管安心出发就是了。

从开创中国皮卡纪元到推出"星核"平台,郑州日产用三个技术代际的积累完成蜕变。这个融合32年造车智慧的架构,或将成为企业冲击市场新高度的强力引擎。