近日，上汽通用汽车别克品牌宣布，奥特能平台高档纯电轿跑SUV ELECTRA E4于6月19日发布上市，指导价为18.99-25.99万元。新车定位中大型纯电轿跑SUV。

此次别克ELECTRA E4以轿跑SUV姿态，进入竞争激烈的20万级纯电市场，如何才能抓住消费人群，成为了重要的课题。首先价格可以说是此次最关键的要素之一，它以20万级别的价格比肩25万以上车型的产品力，为那些更具个性化、年轻化、有更多需求的年轻用户提供了多元化智电出行需求。

从外观设计来看，别克ELECTRA E4秉承的是PURE Design纯粹设计理念，大尺寸的进气格栅、双飞翼LED日间行车灯造型，配合悬浮鼻翼的立体形面，让整个前脸看起来有了更高级的动感基因。

别克ELECTRA E4拥有较低的车身视觉重心以及C柱的溜背效果，以流动的姿态释放自身优雅气质，展现出强大的吸引力。车侧则采用了悬浮式车顶、隐藏式电动门把手及低风阻轮圈，相比同级别车型，它有更加强烈的运动风格。

空间方面，别克ELECTRA E4长宽高分别达到了4818/1912/1580（1581）mm，轴距2954mm，相比同级车型大了一圈，在造型更显得大气舒展的同时，也会带来更大的空间自由度。同时，人性化布局的空间，依旧是在照顾年轻用户的日常所需，不仅有多处灵活的储物空间，并且441L后备箱的空间也非常的宽敞，远途出行也能充分满足物品取放需求。

值得点赞的是，别克ELECTRA E4内饰的打造增加了更多的科技配置。新车搭载了悬浮式的EYEMAX 30吋弧面6K屏，车机搭载了骁龙8155车规级芯片，拥有最新迭代的eConnect智联科技，支持整车系统级多模块OTA并行刷新，不管是在视觉上对科技氛围的营造，还是在实际使用过程中的流畅度，都是居于领先地位的。此外，别克ELECTRA E4在中控屏幕下方空调控制单元这个区域保留了一排物理按键，在一定程度上提升了操作的便捷性。环绕座舱的121色呼吸氛围灯，让驾乘环境优雅豪华。

为了满足用户的多元需求，在三电方面，别克ELECTRA E4准备了两驱版和四驱版两款车型，标准续航版配备最大功率180kW、最大扭矩330 N·m的永磁同步电机，电池容量为65kWh，不仅能为用户带来高性能的驾乘感受，CLTC工况续航里程达到530km，能够满足大多数年轻用户日常出行代步的需求。

而别克ELECTRA E4GS长续航四驱版车型系统不仅能带来更强大的性能感受，而且增加了续航里程。新车综合最大功率达到了211kW，最大扭矩达到465N·m，车辆0-100km/h加速成绩6.2秒，CLTC工况续航里程还达到了620km，不管是动力方面还是续航方面，优于同级别车型。

新车底盘调校舒适稳健，前麦弗逊、后五连杆独立悬架的弹簧底端采用聚氨酯隔振垫，相比传统橡胶材质具有更优秀的隔振效果。

别克ELECTRA E4在安全和品质方面也完全能够满足用户，新车集合了通用汽车26年的电动化经验和技术布局领先优势，拥有非常安全可靠的电池安全表现。wBMS可无线连接的电池管理系统、“车－云”相结合的电池健康监测系统、BEV Heat双热源热管理系统能够精确地实现对电芯和电池模组的管理，不仅确保了电池的问题和安全，还能简化了生产，带来更多布置空间。

在被动安全方面，别克ELECTRA E4全系按照2021 CNCAP五星标准开发，以超高强度钢井字形结构电池包、整车系统结合的电池壳安全架构设计，对核心部件进行了高等级的防护，不管是针刺实验、挤压实验等多项严苛测试中，也没有发生爆炸、失控的情况。在电池发生碰撞的情况下，电池组也会在5秒内就完成主动放电，确保救援时的安全性。

总结：

在合资品牌中，别克其实是最早研究新能源技术的企业之一，别克品牌也先后在国内量产了君威 HEV、微蓝5 EREV、别克微蓝6、别克微蓝7纯电动等新能源车型，并掌握了技术路线话语权。如今，别克新上市一款别克ELECTRA E4，起售价不到20万元，它的入局，势必会对整个汽车市场进行冲击。

整体看下来，别克ELECTRA E4作为奥特能平台下生产的第二款纯电产品，不仅有着更高级的设计、空间和智能化以及更出色的三电技术，而且还拥有极高的性价比，将进一步满足新时代消费者的多元化智电出行需求，未来值得期待。