原以为，汽车市场也会随着其他消费品一般进入底部区间，但1月的数据却结结实实的让我吓了一跳。数据显示，1月我国乘用车产量达215.1万辆，创下了历史新高。别的不谈，只聊汽车行业的话，我国的汽车行业可谓是欣欣向荣，给2025年开了个好头，定下了基调。由此可见，实打实的置换补贴确实能够激发咱老百姓的买车热情。那么，屏幕前的你，是否有狠狠薅一把国补的打算呢？

选车路漫漫，M9、L9都差点意思

其实早在国家汽车置换补贴刚出的时候，我就有换车的打算。毕竟，两万块钱的置换补贴政策确实很吸引人。但仔细研究了市场上的一系列车型之后，发现并没有满足我需求的车型。

当时我比较看好理想L9，也去静态体验过了，我对它的静态表现和配置都非常满意。家里人也很喜欢它的冰箱、“彩电”等配置。但我个人对于理想的造车经验并不是非常放心，虽然它算是已经在市场站稳脚跟的“新势力”品牌，但和传统车企相比，个人认为造车经验还是薄弱了一些。

后来，随着问界M9上市之后，我也去体验了问界M9这款车。由于背靠传统车企，所以我对问界M9的信心更足一些。但家里人对它的外观设计不太感冒，觉得问界M9看起来实在是太商务了，略显老气（个人意见），也只能作罢了。

领克900靠外观打动我，领克设计“有点东西”

而后，我的换车计划就被无限期搁置了，直到无意间，我刷到了领克900的信息。当时领克900还是在谍照阶段，官方公布了一组它在雪原的谍照，那时它的代号还叫领克L946。谍照中，领克900的外观直接吸引了我，极为宽大的尺寸，却丝毫不显臃肿，也让我开始期待这款车的后续上市。

年前，领克900进一步相关信息被释放，。光是从5240mm×1999mm×1810mm的长宽高，以及3160mm的轴距来看，这款车肯定将会是一款大型SUV，也符合我的购车需求。更重要的是，相比有些老气的问界M9，领克900的外观保留了领克家族的特点。根据领克官方对领克900的介绍来看，领克900是基于都市对立美学进阶而来，是对领克设计哲学——都市对立美学的升维和重塑。从破晓进阶为旭日，演绎全新时代背景下的领克式都市生活场景，将对明日生活的感触融入美学设计当中，实现科技和温度、美学与功能的融合统一。能把一辆大型SUV造得不臃肿，观感十分协调，可真不是一件容易的事。

SPA Evo架构首秀，我相信领克品质

前面提到，我曾经重点关注过理想L9，但最终因为理想在造车积累方面比较薄弱，所以放弃了。这一点，也是我期待领克900的一个重要原因。领克之前打造过领克09系列，在生产豪华中大型SUV方面，有一定的经验。更何况，领克和沃尔沃都来自吉利集团，肯定也会参考沃尔沃XC90在豪华SUV市场的成功经验。

从官方给的信息来看，领克900用上了SPA Evo架构。据我了解，之前沃尔沃XC90用的也只是SPA架构，按命名规则来看，SPA Evo架构肯定会在SPA架构的基础上，有进一步升级。官方介绍这个架构专为大型豪华电混车而生，领克900作为SPA Evo架构下的第一款车型，身上肯定有着不少其他车型无法比拟的特性。

后排配备30英寸“彩电”，这谁能够拒绝？

还有一点吸引我的，就是它的配置。前面提到，我家里人对于理想L9的“彩电”非常喜欢，虽然我对这个配置比较无感，但家里人满意，我就开心。领克900在“彩电”配置上确实诚意拉满了，第二排的娱乐屏尺寸达到了30英寸，比不少人家里的电脑显示器都大了。更重要的是，它的第二排显示屏分辨率达到了6K级别，这个屏幕光是采购成本估计就很高，显示效果肯定不错。估计我家里人会非常喜欢。

由此可见，我的等待还是值得的。领克900是现阶段难得的，外观、配置、平台架构都不错的大型SUV。虽说它的价格还没有公布，但根据我的猜测，它的最终售价很可能在四十万到五十万元区间，如果我的猜测为真，那它肯定会给问界M9与理想L9带来冲击。现在，我就期待它公布最终售价了，如果在我的预算范围内，就带家里人一起去体验下。