（经过访谈一位零跑C16车主的故事，接下来以第一人称分享他与零跑C16的心声）

去年底，我迎来了人生中的首辆车——零跑C16，型号是2024款 增程式 200智驾版，官方指导价17.98万元，当时落地大概16万多，这个价格在我的预算范围内，还能拥有这么多高级配置，真的很划算。到现在开了差不多5个月，跑了8000多公里，整体感受特别好，今天就给大家分享下我的真实用车体验，给正在纠结20万预算买车的朋友一些参考。

一、购车经历

比亚迪 唐DM

其实在决定买零跑C16之前，我也看了不少车，像比亚迪唐就考虑了很久。比亚迪唐的口碑一直不错，外观大气，空间也宽敞，但是价格超出了我的预算，同等配置下比零跑C16要贵好几万。而且，我身边有朋友开比亚迪唐，听他说后期保养成本有点高，这让我有点犹豫。

后来偶然的机会了解到零跑C16，去4S店试驾了一下，当场就被它吸引了。外观时尚动感，内饰豪华舒适，配置还特别丰富，关键是价格很亲民，算下来落地比比亚迪唐便宜好几万，这对我来说吸引力太大了。和家人商量之后，果断就定了零跑C16。

二、外观与内饰

零跑C16的外观设计很有辨识度，车身线条流畅，整体造型很有SUV的硬朗感，但又不失时尚感。前脸的大灯造型独特，点亮后特别酷炫，晚上开车辨识度很高。车身尺寸方面，长宽高分别为4915x1905x1770mm，轴距达到2825mm，这样的尺寸让它看起来很霸气，在同级别车型中也算是比较大的。

走进车内，首先映入眼帘的就是14.6英寸的2.5K高清中控屏，显示清晰，操作流畅，车机系统反应速度也很快，基本没有出现过卡顿的情况。内置的Leapmotor OS车载系统功能丰富，导航、多媒体、车辆设置等都能轻松搞定，还支持OTA升级，随时可以更新系统，体验新功能。搭配高通骁龙8295芯片，真的是智能座舱的高级别配置了。

车内采用了大量软性材质和皮质座椅，触感柔软，坐起来很舒服。座椅的包裹性和支撑性都很好，长时间开车也不会觉得累。而且，车内的细节处理也很到位，比如缝线工艺、按键质感等，都能看出零跑的用心。

再说说这个超大全景天幕，真的太爱了！白天阳光洒进来，整个车内都特别明亮，感觉特别通透；晚上还能躺在车里看星星，浪漫氛围感直接拉满。不过夏天的时候可能会有点晒，得准备个遮阳帘。

三、空间表现

作为一款六座SUV，空间是我最看重的。零跑C16采用了2+2+2的黄金空间布局 ，三排座椅的空间都很宽敞，就算坐满6个人也不会觉得拥挤。前两排就不用说了，正常成年人坐进去都很宽敞，腿部和头部都有足够的空间。重点说下第三排，很多六座或者七座SUV的第三排都是形同虚设，只能应急坐小孩，但是零跑C16的第三排空间真的很给力，我175cm的身高坐进去，腿部还有一拳多的空间，头部也不会顶到车顶，这一点真的很难得。而且，第二排的独立座椅还可以躺平145度，坐起来特别舒服，有时候孩子在后排躺着就睡着了。

车内的储物空间也很多，各种大大小小的储物格，可以方便地存放手机、水杯、雨伞等小物品。后备箱的空间也很大，日常购物、旅行放行李完全没问题，如果把第三排座椅放倒，后备箱的空间更是能得到极大拓展，拉个大件物品都不在话下。有一次我帮朋友搬家，把第三排座椅放倒后，轻松装下了一个大衣柜和一些杂物，真的太实用了。

四、动力与续航

我买的是增程式版本，搭载1.5升发动机加永磁同步单电机 ，日常驾驶动力完全够用。起步很轻快，加速也很流畅，没有顿挫感。在市区超车、并线都很轻松，就算是满载的情况下，动力也不会觉得弱。前段时间我带着家人去周边自驾游，走了一段山路，C16的动力表现也让我很满意，爬坡很有力，完全没有吃力的感觉。

续航方面，它的纯电续航里程为200公里，对我来说完全能满足日常上下班的需求。平时工作日在市区开，基本都是纯电模式，晚上回家插上充电桩，第二天又是满电出发，一个月下来电费也就几十块钱，比油车省太多了。要是周末出去玩或者跑长途，就可以切换到增程模式，综合续航里程可达1095多公里 ，完全不用担心续航焦虑。而且，它还支持快充，在外面着急用车的时候，充一会儿电就能继续出发，很方便。

五、智能配置

零跑C16的智能配置是我最喜欢的部分之一。它搭载了激光雷达+Orin-X芯片的高阶智驾系统，具备L3级智驾硬件能力，实现了25项驾驶辅助功能。像自适应巡航、车道保持、主动刹车这些功能都特别实用，在高速上开启自适应巡航，只要设定好速度和跟车距离，车子就能自动保持车距，跟着前车行驶，大大减轻了驾驶的疲劳感。车道保持功能也很灵敏，当车辆偏离车道时，会及时提醒并自动纠正方向，避免发生危险。主动刹车功能更是给行车安全增加了一份保障，有一次我开车走神了，前面突然有车急刹车，C16自动触发了主动刹车，及时避免了追尾事故，真的是救了我一命。

还有这个15.6英寸高清吸顶屏 ，支持语音控制/app遥控/触控/主驾操作等4种操作方式，特别方便。坐在后排的家人可以用它看电影、追剧、听音乐，娱乐功能特别丰富。上次全家一起自驾游，孩子坐在后排一路上都在看动画片，特别开心，也不吵着闹着要玩手机了，真的是哄娃神器。

另外，它还配备了主动刹车系统，开门预警防侧翻系统，哨兵模式，360度全景影像，透明底盘，电动后备箱，手机无线充电等等实用配置 ，每一个都能提升日常用车的便利性和安全性。

六、隔音与舒适性

在隔音方面，零跑C16的表现也让我很惊喜。平时在市区开，基本听不到外面的噪音，关上车门就感觉与外界隔绝了一样。上了高速之后，120km/h行驶噪音仅为66db(a) ，也不会觉得很吵，车内交谈完全不受影响。这主要得益于它的豪车级静谧空间设计，采用了大量隔音材料和技术，真的很良心。

舒适性方面，前面提到的座椅舒适性就不说了，再讲讲它的悬挂系统。C16采用了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂，调校得很舒适，过减速带或者坑洼路面的时候，能很好地过滤掉震动，坐在车内感觉很平稳，不会有颠簸感。而且，它的空调制冷制热效果都很好，温度调节很精准，车内每个角落都能感受到舒适的温度。

七、用车成本

前面也提到了，纯电模式下的电费真的很便宜，一个月也就几十块钱。保养方面，目前我还只做过一次首保，是免费的。问了4S店的工作人员，后续保养费用也不贵，一次大概也就几百块钱，比燃油车省太多了。而且，零跑C16的能耗也很低，就算是用增程模式，油耗也比同级别燃油车低很多，综合算下来，每个月的用车成本真的很低。

八、总结

开了这几个月的零跑C16，真的越开越喜欢。它不仅空间大、内饰豪华、配置丰富，而且动力强、续航长、用车成本低，完全满足了我的日常需求和家庭出行需求。对比我之前考虑的比亚迪唐，零跑C16在性价比方面真的完胜，少花几万块钱，却能拥有更好的配置和体验，真的太香了。

当然，人无完人，车无完车，零跑C16也不是没有缺点。比如车机系统偶尔会出现一些小bug，虽然不影响使用，但还是希望厂家能尽快优化。还有就是它的品牌知名度可能没有比亚迪那么高，不过我相信，随着零跑汽车的不断发展，以后肯定会越来越好的。

如果你也在20万左右的预算纠结买比亚迪唐还是零跑C16，我的建议是去4S店亲自试驾一下，相信你也会被零跑C16的魅力所吸引。希望我的分享能对大家购车有所帮助，祝大家都能买到自己心仪的爱车！