真懂车的都选它，全系都搭2.0T+8AT，配四驱系统，比汉兰达空间大。大家好，欢迎收看本期的智慧小车匠~ 因为韩系车在国内汽车市场之中并不是特别受欢迎，所以很多消费者对韩系品牌的认知也不够全面，就拿现代来举例吧，说现代好和说现代不好的人，基本可以形成对半分的趋势。其实如果按照造车实力来看的话，现代的表现真的不算弱，因为在整个世界级的汽车市场之上，现代旗下的车型还是非常富有话语权的，尤其是现代生产的发动机，还曾经获得过沃柑沃德十佳的荣誉，变速箱也被国产车企所采购。

从技术方面来看，最起码能够证明现代的三大件是得到过世界级市场的肯定的。现代在国内汽车市场之中的表现并不出色的主要原因，除了国人对韩系车的偏见以外，还有一个原因就是现代并不是特别看重国内汽车市场，现代看中的是北美市场，所以现代在国内的品牌影响力就比较一般。

从外观到配置都带来了全新升级 对于开过现代车型的车主来说，他们最大的感受应该就是觉得现代旗下的车型没有特别明显的优势，也没有特别明显的劣势，整体的表现都中规中矩，悬架比较硬，车漆比较薄也是真话，但是作为一款家用车来说，现代绝对不是最差的那一款。

现代胜达就是现在旗下的一款中型SUV，上一代的现代胜达在国内汽车市场之中销售了很长时间，但是因为整体的表现并不是十分出众，所以销量一直维持在个位数和十位数之间。现代如今让这款车在更新换代之后重新上市，也表明了现代的决心和实力，只能说现代这一次终于听劝了。

换代车型的升级很明显，不管是外观还是配置，都带来了全面改变，就像是换了一款车一样。全新现代胜达跟老胜达对比起来，它的销量虽然有了质的飞跃，但是月销几百台的数据在中型SUV市场之中依旧比较令人担忧。现代胜达的起步价格是20.28万元，很多人觉得韩系车贬值比较快，而且动力比较弱，但是如果真正了解了现代胜达这款车之后，就会发现它的性价比还是比较不错的。

比汉兰达空间大 作为一款中型SUV车型，现代胜达在车身尺寸上面有着先天性的优势，因为它的长宽高尺寸分别是4930×1910×1720毫米，轴距是2865毫米，并且全系采用的都是2+2+2的6座布局，还可以进行选装7座的设计。随着现在三胎政策的开放，对于家庭成员比较多的消费者来说，这样的车型无疑是非常合适的，所以现代胜达的空间优势十分明显，就连汉兰达都比不过。

在配置方面现代胜达的表现也是比较出众的，虽然在内饰设计上，现代胜达的表现不够出众，但是在配置方面所带来的优势还是十分明显的，因为它配备了6个安全气囊、主动安全系统、车侧盲区景象、ACC自适应巡航、胎压显示、倒车影像、远程启动、语音控制等等，这个配置水准已经达到了日常使用的标准，并且车内的用料和质感也比较厚道。

全系都搭2.0T+8AT 最后我们再来看看动力表现，现代胜达搭载的是2.0T的涡轮增压发动机，最大马力是230匹，最大扭矩是353牛米，传动方面匹配的是8挡手自一体变速箱，部分车型还配备了适时四驱系统。虽然在国产车的阵营之中，2.0T+8AT的动力组合还是比较常见的，但是在这个价位的合资车身上，这样的组合确实比较少。因为手自一体变速箱在所有变速箱之中成本算是比较高的，所以很多车企为了省成本都不会采用手自一体变速箱，而现代胜达却全系采用2.0T+8AT的动力总成，所以从这方面来看，现代胜达还是比较良心的。