据说，“后来者”型格赶超思域、拳打凯美瑞，A+级运动轿车却有B级别配置，直接入手就是高配，还成功实现单车型月均销量超过1万辆，在A+级运动轿车市场脱颖而出。在细分领域树立起“新标杆”地位，所以，到底有什么硬实力？一起来看看。

动力性能上，直接超于同级别车型，在0-100km/h加速时间达到了8.73秒，而帕萨特2.0T版百公里加速为8.03s、秦plus DM-i 为7.75s、卡罗拉双擎为11.90s、小鹏P5 为7.58s、凯美瑞2.5L双擎为8.31s。这得益于型格搭载1.5T涡轮增压VTEC发动机和优化后的CVT变速器和G-Design Shift技术。这一对比，使得型格的，重新定义了20万元以下级运动型轿车的动力标杆，成为领军者。在悬挂方面直追B级车水准，前麦弗逊后多连杆的配置，再搭配上HA新架构打造的低重心车身，让操控性和舒适性直接拉满。

在安全配置上，达B级车的车身强度水平，有80%的碰撞吸能，和50.4%的区域使用了超高强度钢（590+Mpa），全车95.7%区域使用了高强度钢（270+Mpa）。还搭载Honda SENSING安全系统，均达到了豪华车级别。

外观上，采用了飞翼式进气格栅、LED大灯和圆润车头，车身侧面线条由低到高，以及车尾设计极富辨识度，采用特别的三厢版采用鸭尾式设计，让型格外观设计动感十足和时尚。

配置上，搭载Honda CONNECT智能互联系统，实现人－车-家的全场景互联，这是同级别车甚至新能源车都没的功能哦。还配置了12扬声器的高端音响系统，以及真皮座椅、氛围灯、主动降噪、主动声浪系统、卡片式钥匙、自适应远光灯等高级配置。直接让用户体验超越A+级车的舒适。

综上所述，型格对比其他20万以下级别的车型真的是“天花板”的存在，被誉为A+级市场新晋“神车”，还是有自己的硬实力的，对此，你怎么看？