4月15日，广汽本田P7正式上市，共推3款车型，价格区间为19.99-24.99万元。新车定位中型SUV，采用纯电动力，有后驱和四驱动力可选，同时搭载Honda SENSING 360+高阶智驾系统。

从外观来看，广汽本田 P7 采用 “Razor edge 锋芒毕露” 设计语言，整体线条流畅且富有力量感。车身长宽高分别为 4750/1930/1625mm，轴距达 2930mm，营造出宽敞且大气的车身姿态。前脸部分，封闭式进气格栅搭配贯穿式 LED 日间行车灯，两端融入类似字母 “C” 的元素，不仅辨识度极高，还营造出强烈的科技氛围。发光的 Honda H 标，则进一步彰显了其新能源身份。

车身侧面，线条平直硬朗，搭配隐藏式门把手和 21 英寸低风阻轮毂，不仅降低了风阻，还提升了整车的时尚感。电子外后视镜的运用，紧跟时代潮流，为车辆增添了几分科技感。来到车尾，贯穿式尾灯内部采用 LED 光源，与前大灯组相互呼应，夜间点亮时极具辨识度。大尺寸的尾翼设计，不仅提升了车辆的运动感，还能在高速行驶时提供更好的下压力。

再来便是新车的内饰，进入车内，广汽本田 P7 的内饰设计同样令人眼前一亮。车内采用双拼色搭配，触感柔软的内饰材质，营造出温馨舒适的驾乘环境。多功能方向盘握感舒适，集成了多种便捷操作按键，方便驾驶者在行驶过程中进行操作。

12.8 英寸与 10.25 英寸组成的瀑布式中控屏，显示清晰、操作流畅，内置 Honda Connect 4.0 智导互联系统，提供包括全新的导航系统、个人辅助、生活・安心服务等在内的全方位互联功能。同时，车机还集成了科大讯飞四音区语音助手，支持方言识别，为用户带来更加便捷的交互体验。主驾座椅头枕处配备音响系统，让驾驶者仿佛置身于私人影院，享受沉浸式的视听盛宴。

至于动力方面，广汽本田 P7 提供了单电机后驱和双电机四驱两种版本，满足不同消费者的驾驶需求。双电机四驱版采用前 150kW、350N・m 和后 200kW、420N・m 的驱动电机组合，0-100km/h 加速仅需 4.6 秒，动力澎湃，响应迅速。新车搭载宁德时代定制的 90 度三元锂电池，CLTC 工况下续航最高可达 650 公里，有效解决了用户的里程焦虑。并且，在 - 30℃的极端环境下，电池组仍能保持 86.8% 的电量，展现出强大的低温适应性。

汽车圈说车

广汽本田 P7凭借其独特的外观、舒适的内饰和强劲的动力，这款车有望成为中型纯电 SUV 市场的一匹黑马，为消费者带来全新的纯电出行体验。从市场定位来看，本田P7瞄准25万-35万元区间，直接对手包括特斯拉Model Y、比亚迪唐EV、蔚来ES6。在新能源赛道，它或许不够“颠覆”，却足够“稳妥”。对于注重安全、空间与品牌可靠性的家庭用户，P7可能是一张稳健的选择牌；而对追求极致智能的科技爱好者，它仍需补课。4月15日，价格揭晓的那一刻，这场博弈的胜负天平或将初现端倪。大厂品质加持，其市场表现值得期待！