导读：实拍天津港“赛那”，和国产一样搭载2.5混动，价格贵的也太多了！

欢迎收看小强汽车试验站，丰田目前是全球最畅销的汽车品牌，旗下各个级别车型都有布局，特别是在MPV领域，丰田赛那销量直追别克GL8，成为月度销量亚军。但是你知道吗？丰田赛那是在美国诞生，而不是日本。在上个世纪90年代，一些北美人民非常喜欢全家出游，就需要一款空间大，尺寸大的旅行专车，于是丰田就专门针对北美市场开发出了丰田赛那，一经推出之后受到市场的热烈追捧，在国内也不例外，也是以超级保姆车的形式而存在。

目前赛那已经国产，在国内市场销量也非常不错，但是在没有国产之前，只能通过平行进口进入国内市场，今天强哥带大家看一款加版丰田赛那。目前在天津港平行进口加版赛那售价42.6万起，比国产的贵了10万左右。

从外观上来看，加版赛那设计和国产版没有太大区别，都是丰田最新设计风格，车头的进气格栅做了宽大处理，增加进气口进气，看上去气场非常强大，车头中间的大标连接两大大灯，形成贯穿式设计风格，看上去更加年轻化，时尚感也增加，这款赛那可以满足家用与商用的多种用途。它的多功能车厢能够让您大开眼界。

从车身侧面来看，车身线条非常流畅，设计也非常完美，两侧电动滑门设计也是高端商务车的标配，科技感非常强烈。在汽车尾部设计上，造型非常饱满，给人的感觉沉稳大气。在尾部设计上，保险杠也发生了改变，增添了类似扰流板的特征设计，尾灯设计非常柔美，采用了全透明设计风格，比红色刹车灯要好看许多，整车给人的感觉朴素低调。

在内饰设计上，丰田赛纳采用的是居家设计风格，整体没有埃尔法奢华，但是该有的配置一样都不少，配备有多功能方向盘、一键式启动、三区自动空调、座椅加热、高档座椅等配置。丰田赛那内饰整体很精致，桃木镶嵌的中控台更显得格调高雅，并且带有电动调节功能。由于广泛地采用了吸音的材料，能提供最佳的乘坐舒适性。

车内采用了2+2+3的七座布局，二排的座椅为独立设计，整个空间是非常充足的，然后它的座椅可以前后移动，为进入三排提供方便，三排的腿部空间还是可以的，座椅可以放倒，使储物空间变得更大了，即使长途旅行也完全没问题。

动力配置上，加版赛那搭载的是2.5L自然吸气发动机加电机的双擎版本，和在售的国产版本一样，其实很多人喜欢丰田塞纳，是被原先3.5L的自然吸气动力系统所吸引的，但是目前来看，排量越来越小是趋势，而且混合动力也是丰田未来的发展方向。

整体来说丰田赛那的性价还是非常不错的，比较同级别埃尔法，赛那的价格是便宜了许多，但是随着国产赛那进入市场，平行进口版赛那卖的就比较吃力，总体来说，还是一款非常不错的车型。你对此车有什么看法？欢迎在下方评论区留言！