长城汽车公开举报比亚迪，指其使用油箱不合规，整车蒸发排放物可能超标。原中国汽车工业协会常务副会长董杨发文称，“目前，政府主管部门已经介入调查，相信事情很快能弄清楚。”
同时指出，“应该承认，在过去的发展历程中，一些中国品牌汽车企业掌握的并不平衡，速度是必须追求的，成本是我们的长项和命脉，质量关乎消费者，也不敢放松。对于合规，则有时有所放松。主要是认为这并不影响消费者使用，而且政府法规一直在加严，仅仅是一时还不能满足政府新法规要求而已。对此，消费者是包容的，有关政府部门也是相对宽容的。从企业每年发布的产品召回信息也能看出，国际大品牌对于合规要求更严，所以召回的数量也更多。但是，从建设汽车强国和把中国品牌汽车生产企业建成世界级企业的要求来看，我们必须补上这块短板。”
董杨的这一发言意味深长，尤其是“对于合规，则有时有所放松。主要是认为这并不影响消费者使用，而且政府法规一直在加严，仅仅是一时还不能满足政府新法规要求而已。”这一段话暗含深意、耐人寻味。
同时也为这次事件的是非曲直亮明了态度，“希望双方都保持克制，耐心等待政府有关部门的裁决。”
董杨的这一发言，大概率比亚迪造假跑不了
我反尔觉得是为比亚迪撑腰的
长城真小人，输不起！
丑陋资本家，大家一起抵制。
怎么就非要内斗呢！我也是服了
干啥啥不行，内斗第一名
这是在支持比亚迪吧
长城根本不知道比亚迪研制出了新技术！[得瑟][得瑟][得瑟]这就是高技术企业和营销公司的差别！
没技术的嫉妒有技术的！[呲牙笑]
长城这波操作很掉粉，虽然我买的也是哈弗[抠鼻]
国人不应该忘记，国外汽车品牌搜刮国人的时代……
和事佬，说了比亚迪不达标然后又说有情可原，让其以后要补齐短板
是就是是，非就是非，没必要遮遮掩掩
反正感觉长城汽车的行为有点“下作”！为什么不送检合资外国品牌汽车🚗？🍉🍉🍉
这就是问题存在，然后说了个场面话。
长城技术不是顶尖，但也在第一梯队
长城小人
如果byd有问题，但没有受到实质性的处罚，其他所有主机厂也会消防采用低成本邮箱。如果byd有问题，按法规惩罚，byd会被罚到破产[得瑟]。byd没有问题可能比较低，很多主机厂都验证过，都发现问题。长城站出来而已
女人当家，，，，
放心，技术是中国新能源汽车新的长城
听话听音
自主品牌越来越自信固然是好事儿，但是在做大后如何做强，必须从品牌力和质量上下功夫，抛弃质量优先而图快图大，最后难免会陷入衰落的深渊，我们作为消费者固然要选择合适且便宜的商品，但是我们也必须要求企业做到提供给我们的是一件合法且质量优异的商品！
长城汽车的核心技术就是diss，蓄谋已久，步步为营，层层推进。从技术发布会，新车发布会，举报事件一目了然。不信可以看看长城汽车今年3/10＂智能新能源干货大会＂，5/16＂枭龙新车发布会＂，核心技术只有diss，以及选车对比时留意长城销售话术。真诚建议长城汽车更换不靠谱的技术与销售，争取早点扭转销量大幅度下滑的局面，重回正轨，扭亏为盈。
格局没有打开，长城汽车大概率是不会领情的。他家将比亚迪定义为你死我活的商场冤家，而不是和平竞争的对手友商。吃瓜归吃瓜，多数消费者，监管部门与媒体还是希望自主车企能够和平共处，携手共进的。
估计比亚迪的车与备案不一样
烧桔杆管这么严
没办法深圳出来的企业就拽，美国都怕那种长城你不得不服呀
看来要变成双方后台的角力了，中国企业难啊！
我就想知道为什么长城只针对BYD一家，对其他品牌一样同样对待呢？
因为国六标准严格，除了比亚迪，都用高压油箱，只有比亚迪用便宜货。
我们国家的制造业应该本着长远的目光，扎扎实实地一步一个脚印的负重前行，而不是偷尖取巧，内外有别的搞什么弯道超车，要知道，弯道超车时最危险的，稍有不慎就会车毁人亡。
大概意思是有车企造假了，但对消费者的使用影响不大，主管部门的监管要增强。但这次就先算了吧[得瑟]
“原”能代表现在的组织吗？拿钱了吧？
什么情况合规可以放松？什么时候不可以放松？请明示
三鹿是个好企业，地沟油价格便宜味道好，长城不行连造假都不会学，华人与狗不得入内
byd第一时间打情怀牌就知道有猫腻了，等网上猜疑不断发酵才正面回应承认了常温油箱，并采取了油车惯用碳罐吸附方式处理蒸发油气。为省钱无可厚非，希望事情明朗后，国产多扎实做技术，少搞些情怀，行业互相监督，有利消费者，有利国际竞争力
烧秸秆的时候，你不说。
松松紧紧必有端倪