毕节市地处乌蒙山区腹地，是贵州的山区城市，区域发展相对较慢，但资源储备丰富，逐渐建设成为国家能源基地，水电和火电都有良好的发展基础条件。而且毕节境内还建设了新能源汽车基地，逐渐发展一些经济产值更好的产业，提升地区的经济实力。毕节市滞后的发展和道路交通有关，山区地形复杂，道路交通建设成本较高。

所幸现代交通的不断发展，逐渐在推动山区交通的发展，高速公路、高速铁路、机场逐渐在全国范围内铺开。毕节一县“走运了”，迎来全新高原机场，设计跑道长度为3000米，就是威宁彝族回族苗族自治县（后面简称威宁县）。威宁县虽是一个民族自治县，却也是贵州省直管县，地位相对特殊，地域发展方面优势更大。

首先威宁县地域面积十分夸张，有6298平方公里，常住人口约128万，境内多山海拔较好，但中部相对平坦，有4条流量较大的河流穿过，形成了一大片的河谷平原。威宁县的人口也大多集中部开阔的区域，农业人口较多，农业经济相对繁荣，毕竟当地物产丰富，拥有天然的农业发展条件，尤其是牧业是当地特色和优势产业。

威宁县境内有一处远近闻名的景区威宁草海，无论是它的形成，它的规模，它的风景，在国内都是数一数二的，景区十分有特色。因此发展旅游肯定是威宁县的重中之重，而且威宁县运气确实不错，不仅被选为省直管县，还迎来了新的机场建设，就是威宁草海机场，机场已经在2019年动工建设，就在草海保护区的不远处。

这个机场的建设，一方面是为了当地旅游的发展，另一方面也是为了加强地方交通的建设，意义重大。而且威宁草海机场还是一个高原机场，海拔2449.7米，周边风景是很好的。无论是飞机上的风景，还是下了飞机的风景，都很有自由的气息。机场规划规模较大，属于4C民航机场，设计跑道长度为3000米。

预计到2024年这一机场就能完成建设，年旅客吞吐量为35万人次，承载力较好，也能提供一定的货运功能。总之威宁县走运了，机场的建设不仅代表着交通加强，进一步代表着威宁县得到了重视和关注，未来会重点扶持和支持发展。