2025年泰国新能源电动车及充电桩展览会EV Asia 2025
展会圈，你的参展指南！
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2025年泰国新能源电动车及充电桩展览会
The 9th EV Asia 2025
展会时间: 2025年07月02-04日
展会地点: 泰国·曼谷·诗丽吉王后国家会议中心QSNCC
举办周期：一年一届·第9届
同期举办：2025泰国国际光伏电池储能展
主办单位：Informa Markets、泰国电动车协会(EVAT)
中国总代: 东方福泰（北京）国际会展有限公司
展会介绍
2025年泰国新能源电动车及充电桩展览会EV Asia 2025将于2025年07月02-04日在曼谷诗丽吉王后国家会议中心（QSNCC）盛大举行。本届展会由Informa Markets与泰国电动车协会（EVAT）联合主办，旨在展示全球最新的电动交通技术，推动东南亚地区新能源产业的发展。
2025年泰国新能源电动车及充电桩展览会EV Asia 2025将汇聚来自全球的电动车制造商、充电设施供应商、能源企业及技术服务商，展示涵盖电动汽车、轻型电动车、电动摩托车、电动巴士、自动驾驶车辆等多种类型的新能源交通工具。同时，展会还将重点展示充电桩、快速充电站、太阳能车棚、氢能充电站、智能电网、V2G技术等前沿能源基础设施与技术解决方案。
2025年泰国新能源电动车及充电桩展览会EV Asia 2025将举办多场高层次的论坛和研讨会，邀请政府代表、行业专家及企业高管，共同探讨电动汽车市场的发展趋势、政策环境、技术创新等议题。主要议题包括电动车市场的未来发展路径、电池技术的进步、充电基础设施的建设以及政策对行业发展的影响。
2025年泰国新能源电动车及充电桩展览会EV Asia 2025不仅是展示最新电动车技术的平台，更是促进行业交流与合作的重要机会。展会将为参展商和观众提供建立合作关系、探索市场需求的机会，助力新能源电动车及充电基础设施的广泛应用。
随着泰国政府积极推进“绿色交通”计划，制定了包括税收减免和购车补贴在内的多项鼓励政策，泰国的新能源电动车市场正处于快速增长阶段。2025年泰国新能源电动车及充电桩展览会EV Asia 2025的举办，将进一步巩固泰国在国际新能源产业链中的关键地位，为全球新能源交通领域的发展注入新的活力。
展品范围：
一、新能源电动车及服务
新能源电动车：电动汽车、轻型电动车（<350kg）、电动摩托车、电动滑板车、电动自行车、电动娱乐车辆、电动高尔夫车、电动商用车、电动卡车、电动巴士、电动叉车及电动运输和存储车辆、康复用电动车辆、电动救护车、残疾人和退休人员专用电动车、电动小车、电动赛车、电动和混合动力船只、电动飞机、其他车辆
自动驾驶车辆：连接和自动驾驶汽车、连接和自动驾驶商用车、连接和自动驾驶卡车、连接和自动驾驶巴士
车辆认证服务：电动车配件、车辆服务、车辆认证车辆测试
二、能源与基础设施：充电桩、充电站、太阳能充电站、快速充电站、太阳能车棚、电力能源提供商、氢能源提供商、能源基础设施、能源网络、能源管理、智能电网，V2G技术、电缆、连接器和插头、氢能充电站、甲醇充电站、感应充电系统、其他能源和充电系统。
三、电池与动力总成
电池技术：电池系统、锂电池、铅酸电池、镍电池、其他电池、电池管理、电池充电系统、电池测试系统、电容器、超级电容器、阴极、蓄电池
燃料电池技术：燃料电池系统、燃料电池管理、氢气罐、氢气加注、其他燃料电池技术
动力总成：一般电机、一般电动机、轮毂电机、异步发动机、同步发动机、其他电动机、插电式混合动力发动机、串联混合动力发动机、其他混合动力发动机、电缆束和汽车布线、驱动系统、变速箱、制动技术和组件、车轮、发动机认证、发动机测试、其他动力总成组件
四、自动驾驶与电子技术
驾驶辅助系统与自动驾驶：自动驾驶、主动安全系统、被动安全系统、自适应巡航控制（ACC）、盲点检测系统（BSD）、车道偏离预警系统（LDW）、行人检测、碰撞预警、碰撞预防系统、一般预警系统、自动减轻系统、应变仪、压力垫、夜视系统、其他驾驶辅助系统
监控系统：车辆监控系统、汽车速度控制系统（ACC和ISA）、驾驶行为分析、生物识别控制系统、驾驶员行为监控、其他驾驶员监控系统
安全与保安服务：紧急呼叫（eCall）、道路援助/故障呼叫（bCall）、被盗车辆跟踪与找回、地理围栏、远程减速与停机、其他安全与保安服务
电子技术与传感：激光雷达、雷达、光学雷达、超声波传感器、控制系统、功率电子、二极管、晶体管、集成电路、光电子学、印刷电路板（PCB）、测试系统、测试服务、电力技术、电气安全、其他电子技术
五、智慧城市与移动设计
界面设计：人机界面（HMI）、显示器、可用性、界面、增强现实、传播设计、图形设计、网页设计、其他界面设计
内饰与轻量化设计：车辆设计、车身设计、内饰设计、产品设计、可穿戴技术、无障碍设、界面设计、轻量化设计、可持续设计、灯光设计、其他内饰与轻量化设计
城市设计与建筑：城市规划、交通规划、道路建设、停车场改造、模块化出行、其他城市设计与建筑
设计与工程工具：增材制造（3D打印）、仿真、计算机辅助设计（CAX软件）、产品生命周期管理（PLM）、仿生学、快速成型、建模、其他设计与工程工具
六、移动概念与服务
移动概念：移动概念、共享出行、生活方式、模块化出行、智慧旅游
金融：银行、融资、租赁、风险投资、新零售概念、保险、其他
服务：教育、公共机构、市政和城市管理、研究机构、大学、咨询、培训、协会、媒体和贸易刊物、其他服务
七、信息娱乐与连接
车载通信：车对车通信、车对X通信、机器对机器通信、 X对X通信、车对道路通信、其他车载通信
信息娱乐应用程序操作：导航系统、应用程序、显示器（LED, LCD 等）、音响系统、语音识别、车载视频、车载互联网、车载电视、WiFi 热点、基于位置的服务（LBS）、社交网络、游戏、免提通话、离线和混合导航、网络服务和多媒体、其他信息娱乐、其他信息娱乐技术
汽车舒适性：远程诊断、礼宾服务、充电系统、按需付费（PAYD）、停车辅助、远程门锁/解锁、无钥匙进入、其他汽车舒适性
电信基础设施与交通管理：电信基础设施、卫星定位（GPS, Galileo 等）、连接技术（4G, LTE 等）、网络接入设备、道路基础设施、天线、远程通信、交通管理系统、交通标志、停车管理系统、停车和充电系统、其他基础设施
信息与通信技术：操作系统、编程和工具、云计算、大数据、信息技术安全、嵌入式系统、共享媒体、移动通信设备、传输系统（GSM, LTE, Bluetooth等）、其他信息与通信技术
八、材料与工程
材料、组件及半成品：电池和动力总成材料、阳极材料、覆盖物、垫圈、密封剂、电解质、扩展剂、固态电解质、薄膜/箔片、外壳材料、格栅、添加剂、抑制剂、离子导体、离子聚合物、电缆和导线、催化剂、阴极材料、接触材料、溶剂、垫子、膜、纸张、浆料、电池连接器、框架、活性层、参考电极、炭黑、管子和管道、分隔器、烧结板、阀门、互连技术、浇注材料、百叶窗、汇集体、其他储能材料
金属：材料、组件及半成品、金属材料轻金属材料、陶瓷和玻璃、表面技术、纳米材料和智能材料、复合材料、树脂、添加剂、辅助材料和填料、纤维、长丝和粗纱、织物、复合材料、塑料、纺织材料、天然材料、自适应材料、其他材料
工艺、工程：轻量化设计、工程服务、车辆制造、生产、连接技术、切割技术、粘合与密封技术、焊接与钎焊、热处理与真空技术、表面技术、纳米与微米技术、复合材料技术、适配器技术、铸造、粉末技术、成型、成形/成型、车削/铣削、性能改进、其他材料技术
材料测试与测量:机械测试、无损检测、光学与显微测试、热分析、其他材料测试
车辆组件：零件与组件、安全气囊、声学组件、内饰、封闭系统、车身、底盘、转向系统、液压系统、气动系统、悬架系统、机电一体化、照明系统、外部显示
九、维护与配件
维护：改装、工具、诊断和测试设备、机械修理设备、操作辅助设备、轮胎维修设备、提升设备、供暖、空调/通风、车间产品、清洗与清洁系统、拖车，移动维修设备、启动/点火设备、紧固件、技术人员设备、车库培训、救援培训
配件：驱动与发动机配件、电池配件、电气配件、电子配件、底盘配件、制动系统配件、轮胎/附件、照明/信号系统、车身设备、暖通空调设备、内部设备、调整和调整组件、驾驶员设备、其他配件
市场介绍
一、泰国新能源电动车及充电桩市场分析
泰国新能源电动车及充电桩市场在城市空间再利用方面展现出独特潜力。由于曼谷等大城市长期受到交通拥堵和空间紧张问题困扰，部分废弃停车场和老旧加油站正逐步被改造为新能源车辆充电站和多功能能源补给点。
在多元化交通工具的推动下，泰国新能源出行场景逐步扩展至水路交通。由于泰国河网密布，电动船和水上出租的开发与应用正在成为市场新蓝海。一些地方政府与私营企业联合试点电动长尾船与电动渡轮，不仅降低了水上交通的污染，也拓展了新能源电力系统的应用边界，使充电基础设施走出陆地，向更广阔的交通维度延伸。
泰国本土供应链的崛起也是新能源电动车市场快速发展的重要基础。随着区域制造能力增强，泰国不仅引入国际品牌建厂，也积极培育本土动力电池、BMS系统和电控系统等核心零部件企业。这种“进口技术+本土制造”的结合正在提升泰国在东南亚新能源汽车产业链中的自主性与议价力，为出口邻国打下坚实基础。
与此同时，泰国新能源充电网络的发展呈现“城市智能化+乡村普惠化”双轨并行的格局。在大城市引入AI调度系统与扫码即充技术的同时，政府通过财政补贴与电力公司合作，向偏远地区布设基础型交流充电桩。
二、泰国新能源电动车及充电桩产业细分
电动车类型细分：
乘用车： 纯电动汽车（BEV）、插电式混合动力汽车（PHEV）、混合动力汽车（HEV）
两轮与三轮车： 电动摩托车、电动三轮车，广泛应用于快递、外卖和短途通勤
商用车： 电动货车、电动物流车、电动巴士，用于城市配送与公共交通
特种与特色车型： 电动观光车、电动高尔夫车、电动船舶，服务于旅游和水上运输
驱动技术： 纯电驱动、插电式混合驱动、氢燃料电池（FCEV）
充电桩类型细分：
交流慢充桩（AC）： 适用于住宅、办公区等，充电时间长，成本较低
直流快充桩（DC）： 部署在商圈、高速服务区，支持快速补电
超高速充电桩： 面向高端车辆，数分钟内完成大电量充电
无线充电系统： 试点应用于固定场景或智能车库，实现无接触自动充电
太阳能一体化充电棚： 结合光伏发电系统，适用于开放式停车场和偏远区域
按服务对象区分： 私人家用桩、商业共享桩、公交专用桩、物流车专用桩，形成分层化布局
三、泰国新能源电动车及充电桩政府政策
“绿色车队转型”财政配比计划：泰国政府推出针对公务与城市公共交通系统的“绿色车队”转型政策，明确规定自2025年起，所有新购置政府用车中至少30%必须为新能源车型，同时设立“车队转型基金”，对城市公交、邮政物流等部门按车量给予差异化财政支持，加速官方示范引导。
“一桩一能”多能融合激励机制：为推动新能源与可再生能源协同发展，政府鼓励新建充电站点采用光伏一体化设计。政策中明确，对具备太阳能发电并网能力的充电桩运营方提供电价优惠和建设补贴，并在电网接入方面开设绿色通道，优先处理。
“边境自由充电走廊”建设倡议：为了推动与周边国家的跨境电动出行合作，泰国政府提出在与老挝、柬埔寨、马来西亚交界区域打造“自由充电走廊”。通过协调通用充电接口标准、跨境电力结算机制以及边境关检便利化措施，建设面向东盟的电动车跨境通行体系。
“充电桩准入分级制”创新监管政策：为鼓励不同规模主体参与市场，泰国能源管理局实施充电桩运营企业的“分级准入”制度。按照设备规模、服务范围与安全等级，将运营商划为三级，每级对应不同监管要求与合规门槛，降低中小企业进入壁垒，同时保障用户使用安全。
四、泰国新能源电动车及充电桩市场趋势
泰国新能源电动车市场正呈现出从“大城市主导”向“区域扩散”演化的趋势。起初主要集中在曼谷、清迈等城市的中高收入人群，但随着地方基础设施的完善与地方政府购车补贴政策落地，中小城市和旅游城市成为新的增长极。地方经济的绿色转型目标，使电动化出行不再只是特定群体的选择，而逐渐渗透至更广泛的居民与企业日常。
电动车产品结构也正在发生显著变化。过去以两轮和小型乘用车为主的市场，正逐步向多功能、多用途车型拓展，尤其在物流、电商、校园、园区等特定场景中，电动三轮车、电动小货车与中型电动面包车的需求迅速上升。同时，电动车在设计与续航性能方面也在快速进化，以满足热带环境下长距离通勤与高频使用的需求。
在充电桩领域，运营模式创新逐渐成为行业焦点。从“建桩为主”转向“桩-车-人-能”协同发展，出现了许多以移动App平台为核心的服务模式，例如实时充电状态查询、动态定价、预约排队机制等。同时，新能源出行企业与餐饮、超市、写字楼等商业场所合作，推动“目的地充电”站点快速布设，提升用户便利性与场景粘性。
泰国政府对智能电网与双向充电技术的推动也为市场带来新趋势。越来越多的政策鼓励V2G（车对电网）技术试点，推动电动车作为储能单元参与电网调节。这种将电动车纳入国家能源系统的思路，为未来电力需求侧管理提供新的路径，也使得电动车市场不再只是交通产业的延伸，更成为能源生态系统的重要组成部分。
五、泰国新能源电动车及充电桩产业概况
旅游经济催生电动交通新生态
泰国作为全球知名旅游目的地，正在将“低碳出行”融入其旅游经济核心。多个海岛、古城与景区已限制燃油车辆进入，转而推广使用电动观光车、电动船和共享电动摩托。尤其是在普吉岛、芭提雅和清迈，旅游业带动的短途电动交通需求成为产业链快速响应的试验场。
“双生市场”驱动轻型车与微型桩共振发展
泰国城市结构中“摩托车高度依赖”和“中低层建筑占主”的特征，使得传统大型电动车和快充桩难以迅速普及。因此，轻型两轮电动车与微型智能充电设备成为市场主力。近年来，泰国政府联合高校与本土初创公司，共同开发“便携式快拆电池+墙插式家用桩”的标准体系，并将其作为中小城镇普及的切入口，开启“人桩合一”的定制化能源补给模式。
农业区电动化探索“非城市模式”路径
不同于多数国家电动车发展高度依赖城市，泰国在农业区也开始试点电动交通解决方案。部分稻米主产区已部署电动农用运输车与太阳能充电板结合的低成本解决方案，服务于农业物资配送与农产物流通。这种“自给自足型”新能源应用方式，使农村地区在缺乏大型基础设施投资前提下，也能走上能源转型之路，为全球南方国家提供了可复制的样本。
中小企业推动“能源即服务”本地化创新
泰国新能源产业的快速成长不完全依赖大型国有企业，而是由大量中小企业推动的“能源即服务”商业模式驱动。这些企业通过模块化充电站租赁、电池回收网络、移动换电车等微创新方式，将服务触达边缘地区与特定场景，如夜市摊位、乡村学校、庙会场所等。
六、泰国新能源电动车及充电桩市场动态
泰国新能源电动车及充电桩市场近期正处于政策和市场双重刺激下的快速变动期。政府于2024年下半年开始扩大购车补贴覆盖范围，除了传统的纯电乘用车外，还首次将电动小巴、电动物流车和电动摩托纳入补贴目录，这直接带动了中小企业与个人用户对新能源交通工具的接受度。此外，部分地方政府也相继推出本地化补贴措施，形成中央与地方政策联动的格局，加速市场渗透。
产业资本在新能源基础设施方面的投入也显著增长，多个泰国本土能源和零售巨头纷纷与国际电桩运营商达成合作，引入智能快充站与储能一体化系统。这种“零售+能源”的跨界模式，使充电桩不仅作为服务设施存在，更成为数据采集与商业变现的入口。尤其是在高速公路和商圈周边，配备数字广告屏、扫码导航和即付功能的智能桩开始替代早期的基础型设备。
用户端行为也正在发生变化。传统以“家用夜间慢充”为主的模式，正逐渐向“多场景灵活充电”转变。受益于城市中的充电地图系统优化与站点密度提升，越来越多车主倾向于在办公楼、商超、咖啡店等地进行碎片化补电。同时，租赁电动车与共享电动两轮的扩展，也推动了城市小型快充点的扩张，使充电服务更贴近用户生活节奏。
泰国市场也展现出强烈的本土技术融合趋势。本地大学、科研机构与制造商合作加快推进“充电-储能-调度”系统开发，尝试将电动车与光伏、电网管理结合，建设多层级能源平台。部分试点城市还在测试基于电动车移动轨迹的“动态电力预测模型”，通过车流数据优化电网调度效率，为新能源交通的智能管理积累经验，呈现出技术驱动与应用反馈同步迭代的动态格局。
七、泰国新能源电动车及充电桩品牌市场占有率
电动车品牌：
Tesla（特斯拉）：作为全球领先的电动车品牌，特斯拉在泰国市场占据了较大份额，特别是在高端纯电动轿车领域。
BYD（比亚迪）：中国电动车制造商BYD在泰国市场逐渐占有重要地位，主要通过其入门级电动车及商用电动巴士拓展市场份额。
Honda（本田）：本田在泰国推出了电动摩托车及小型电动车，针对泰国本土需求进行适配，市场逐步增长。
Nissan（日产）：日产在泰国的电动汽车主要通过其Leaf系列展开，深受泰国消费者青睐，尤其是在城市市场。
MG（名爵）：由上汽集团推出的MG品牌，凭借其较高性价比的电动轿车（如MG ZS EV），在泰国市场获得了一定的市场份额。
充电桩品牌：
ChargePoint（查尔斯点）：全球知名的充电桩运营商，在泰国的电动车充电网络中占据领先地位，提供广泛的直流快充与交流慢充服务。
EVBox（伊维盒）：作为欧洲领先的充电桩供应商，EVBox正在快速扩展其在泰国的市场，致力于建立全面的充电基础设施。
Tesla Supercharger（特斯拉超级充电桩）：特斯拉为其电动车专用的超级充电网络在泰国部分大城市已经布局，为特斯拉用户提供快速充电服务。
SoluPower（索鲁电力）：泰国本土品牌，专注于智能充电桩的研发与部署，逐渐在国内市场建立起一定影响力。
Kiwa（奇瓦）：泰国本地充电桩品牌，主要提供中小型充电站的解决方案，重点布局商业与住宅区充电需求。
组展单位：东方福泰（北京）国际会展有限公司
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