如今，新能源汽车已经成为了汽车行业的代名词，新能源汽车的热度居高不下，虽然都说新能源汽车这不好、那不好，但是买的人却依然不少，自从进入新能源时代之后，国内就出现了大量造车新势力，比如小鹏、理想、蔚来等等，这些新品牌发展时间不足10年，虽然国家正在大力发展新能源行业，但是新能源造车之路并不好走。

目前已有很多新能源汽车企业因销量不佳选择退出，几乎每年都有新能源车企倒闭，又一家中国“新能源”申请破产！年销售突破120亿，结局令人意外，近日，位于山东省的雷丁汽车集团有限公司又出现了一起破产审查案件，进入2023年以来，雷丁汽车就已陷入约100多起民事案件，其中多数为被告方，为什么一家车企会成为被告方呢？根据信息显示，雷丁汽车主要涉及买卖借款及其他合同方面的纠纷，涉案金额高达4093.8397万元。

雷丁汽车成立于2008年，主要从事电动汽车整车及关键零部件的研发和制造，而旗下最要生产的产品为低速三轮、四轮电动车，也就是我们常说的“老头乐”，其实，雷丁汽车曾连续三年夺得国内低速电动车销量冠军，2016年累计销量15万台，2017年累计销量21万台，2018年累计销量28.7万台，雷丁汽车市场占有率超过了30%，也就是说，每销售十辆低速电动车就有三辆雷丁汽车，年销售额突破120亿元，这么强大的车企怎么会被起诉呢？

近日，某经销商举报雷丁汽车涉嫌造车骗局，自从2018年开始，国家就发布了《关于加强低速电动车管理的通知》，要求各地经销商、车企开展低速电动车整改工作，并禁止增加低速电动车产能，自此之后，雷丁汽车开始转型，并收购了川汽野马汽车以及陕西秦星汽车，这才获得了新能源汽车和传统乘用车生产资质，但是新能源造车之路并没有想象的这么简单，雷丁汽车旗下的新能源汽车并没有取得优异的成绩，2019年全年累计销量只有3387台，为了提高自身销量，2020年雷丁汽车推出了全新微型电动车芒果，凭借着不足3万元的售价，让其取得了出色的成绩。

但是自此之后，雷丁汽车却出现了严重的产能不足和资金不足的问题，并拖欠经销商货款，所以陷入了百多起民事案件中，雷丁汽车曾在2022年11月信誓旦旦表示完成了32亿元A轮融资，但资金并没有按时到位，2022年1月至10月，雷丁汽车累计销量同比暴跌92.53%，本以为雷丁汽车只是因为销量不足导致资金短缺，但是一封经销商的联合公开信揭露了雷丁汽车的真面目。

2023年2月，经销商联合发出了一封公开信，指控雷丁汽车是一家诈骗公司！根据公开信所描述，雷丁汽车在刚刚上市的时候就已经陷入了欠产停产的困境，但雷丁汽车却依然投入高昂费用大肆宣传，欺骗招商，利用招商的信息来吸取经销商的投资，除此之外，部分低速四轮电动车产品质量不符合国家标准，导致了很多安全事故，因为低速电动四轮车不需要驾驶证，很受乡镇老年人欢迎，但车辆安全却没有得到保障。