在一次意义重大的发布会上，比亚迪的老总王传福掷地有声地表示，新能源的发展进程中，上半场的重点在于电动化，而下半场则聚焦于智能化。他还进一步阐述，如果说上半场的关键是电池，那么下半场的核心必然是芯片。

比亚迪王朝网的双旗舰车型汉唐家族，恰如王传福所讲，在电池和芯片领域占据着同级别的领先位置。而相同价位的合资车，依旧深陷燃油动力的泥沼，车机系统老态龙钟，智能化方面更是乏善可陈。

至今，比亚迪汉唐已然上市八年之久。在这漫长的八年里，汉唐凭借自身得天独厚的优势，步步为营，将老牌合资燃油车逐一击败，当之无愧地成为中国人倍感自豪的排面座驾。

动力方面，汉唐搭载了比亚迪前沿的第四代 DM-i 插混技术，并且采用了独树一帜的刀片电池。和纯燃油车相比，汉唐在油耗上的节省成效显著。刀片电池作为比亚迪的核心电池技术，拥有能量密度出众、安全性卓越、管理精良等诸多优势。

在智能化的维度，车机装配了比亚迪的 DiLink 系统，融入了 D100 智能芯片。DiLink 是一套由 Di 平台、Di 云、Di 生态和 Di 开放四个体系构建而成的宏大系统，全力支持人车交互、智能语音等功能，能够实现中控屏自如的左右旋转，还支持分屏应用，使用户操作时更加便捷顺畅。

汉 EV 荣耀版，作为比亚迪首个搭载“天神之眼”DiPilot 100 的车型，其 DiPilot 100 智驾系统采用了国内自主研发的首款百 TOPS 级算力，达到了 L2 级别辅助驾驶水平，同时还支持高快领航、智能泊车等前沿功能。

依据中国贸促会、蓝本价联合发布的 2023 保值率榜单，汉唐家族荣耀上榜。汉 DM 家族在 20 - 30 万级轿车中位列前三甲，唐 DM 家族在 20 - 30 万级中型 SUV 车中同样名列前茅，汉 EV 家族在纯电轿车中独占鳌头，唐 EV 家族在纯电中型 SUV 车中也位居榜首，汉唐在各自细分市场的保值率均一骑绝尘。

不难看出，比亚迪汉唐是一款全面领先、毫无短板、综合体验堪称完美的中高端车型，是名副其实的综合实力强大的“六边形战士”。比亚迪汉唐成功打破了合资燃油车对中国主流中高端市场的长期垄断，为新能源车开拓了一片广阔的天地，引领着中国品牌高声呐喊：大人，时代变了，中国的排面座驾必然出自中国！