“你敢信?比亚迪秦 PLUS 智驾版居然跌破 7 万!” 这一消息如同惊雷般震动车市。4 月 11 日,比亚迪官方宣布秦 PLUS 智驾版推出限时置换补贴,综合优惠高达 1 万元,DM-i 车型补贴后仅 6.98 万元起,EV 车型同步降至 9.98 万元起。这一价格不仅比同级别燃油车便宜 30%,甚至比部分二手车更具性价比。消息一出,懂车帝、汽车之家等平台瞬间引爆讨论,网友直呼:“比亚迪这是要把友商逼上绝路!”

1. 补贴构成
厂补 6000 元:比亚迪官方直接让利,覆盖全系智驾版车型;地方补贴 4000 元起:全国多地同步推出以旧换新政策,例如浙江仙居县对 15 万元以下新车额外补贴 2000 元,叠加后地方补贴可达 6000 元;综合补贴 1 万元:以 10 万元车型计算,实际支付价仅需 9 万元,降幅达 10%。2. 限时节点
政策有效期:即日起至 4 月 30 日,仅剩 20 天窗口期;地方政策差异:部分地区(如北京、上海)地方补贴可达 8000 元,需通过 “全国汽车流通信息管理系统” 在线申请。产品力剖析:10 万级唯一高阶智驾车型1. 智驾系统:天神之眼 C - 高阶智驾三目版

2. 动力与续航:第五代 DM 技术 vs e 平台 3.0


3. 空间与配置:越级表现
车身尺寸:4780mm(DM-i)/4795mm(EV)车长,2718mm 轴距,后排腿部空间达 900mm;内饰升级:金属蜂窝饰板 + 皮质座椅,12.8 英寸中控屏搭载 DiLink 100 系统,支持双音区语音交互;安全配置:标配 6 气囊、胎压显示、车身稳定系统,高配版新增开门预警、后方碰撞预警。竞品对比:为何说秦 PLUS 智驾版 “降维打击”?车型
补贴后价格
智驾系统
续航里程
油耗 / 电耗
秦 PLUS DM-i 智驾版
6.98 万起
天神之眼 C
2055km
2.93L/100km
银河 L6
7.98 万起
高通 8155 芯片
1370km
5.2L/100km
长安起源 A05
7.89 万起
基础 L2
1200km
3.98L/100km
秦 PLUS EV 智驾版
9.98 万起
天神之眼 C
510km
11.3kWh/100km
小鹏 MONA M03
11.98 万起
XNGP(选装)
460km
12.8kWh/100km
埃安 RT
11.98 万起
ADiGO 2.0
450km
13.2kWh/100km
1. 插混市场:油电同价颠覆格局
银河 L6:价格高出 1 万元,但智驾系统仅支持基础 L2,亏电油耗多出 2.27L;长安起源 A05:续航短 855km,且未配备高阶智驾功能。2. 纯电市场:续航与配置双领先
小鹏 MONA M03:价格高出 2 万元,但续航少 50km,智驾需选装;埃安 RT:续航少 60km,电耗多出 1.9kWh,性价比差距明显。(市场影响:比亚迪的 “降维打击” 逻辑1. 销量数据佐证
2 月销量:秦 PLUS DM-i 售出 13334 辆,EV 售出 9644 辆,分列紧凑型车榜单第 6、7 位;品牌地位:比亚迪 3 月销量 269405 辆,市占率 14.51%,稳居新能源销冠。2. 行业变革意义
智驾平权:将原本 40 万级车型的高阶智驾下放至 10 万市场,推动行业技术普惠;油电替代加速:DM-i 车型油耗低于混动雅阁(4.2L),价格仅为其 1/3,加速燃油车淘汰。

比亚迪秦 PLUS 智驾版以 “6.98 万起 + 高阶智驾” 的组合拳,重新定义了 10 万级轿车的价值标准。无论是插混车型的 “油电同价”,还是纯电车型的 “续航无忧”,都展现出比亚迪对市场需求的精准把控。随着 4 月 30 日补贴政策的截止,这场 “智驾平权” 的盛宴即将落幕,而留给行业的思考才刚刚开始:当技术普惠成为常态,传统车企该如何应对?
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互动问答
“如果预算 10 万,你会选择秦 PLUS 智驾版还是同价位燃油车?为什么?”欢迎在评论区分享你的购车决策!