新增的1.6TGDI+7DCT动力系统，最大功率145千瓦最大扭矩290牛·米。其他方面，新车的动力系统将搭载1.6TGDI+7DCT动组合，其中新车最大功率197马力、峰值扭矩290牛·米。据介绍，这台1.6TGDI发动机在奇瑞的最新研发之下融合了捷豹路虎技术。其实，在动力总成方面，奇瑞的这台1.6T发动机可谓是“奇瑞最强”技术，其最大输出功率高达145千瓦，峰值扭矩290牛·米。而在动力系统方面，新车将搭载奇瑞最新的第三代ACTECO 1.6TGDI发动机，其最大功率为197马力（145千瓦），峰值扭矩为290牛·米。其1.6TGDI涡轮增压发动机奇瑞第三代 ACTECO 系列。其二：1.6TGDI发动机，奇瑞的动力系统，是其亮点。在发动机领域，奇瑞汽车凭借1.6TGDI、1.5TCI等技术。奇瑞第三代ACTECO 1.6TGDI发动机除了在造型和技术上有所突破，奇瑞汽车还将在全国一流的智能技术研发中心上，带来更好的用车体验。在试驾中，这款1.6TGDi发动机的动力输出比较线性。而这台车在动力方面也没有太多的改变，它搭载的是奇瑞最新的1.6T发动机，最大马力为290匹，这可是很多国产车中最高的数据，也是非常的不错的。据透露，新车在搭载奇瑞全新1.6TGDI发动机基础上。在本次试驾中，我们也特别注意瑞虎8 PLUS的动力表现。据了解，奇瑞汽车在发动机领域有着深厚的技术积淀。此外，197马力的最大功率和290牛·米的峰值扭矩，相比现款车型搭载的1.6T发动机，参数略小，但是这样的动力表现已经完全可以用“出色”形容。在动力部分，瑞虎8 PLUS将继续搭载1.6T发动机，最大功率145千瓦。其实，在动力总成方面，奇瑞的这台1.6T发动机可谓是“奇瑞最强”技术，其最大输出功率高达145千瓦，峰值扭矩290牛·米。此次奇瑞推出的第三代发动机1.6TGDI，最大功率145千瓦，峰值扭矩为290牛·米，与格特拉克7挡双离合变速箱构成了同级别领先动力组合。据官方透露瑞虎8 PLUS将搭载奇瑞全新1.6TGDI+7DCT动力系统，并将于年内上市，届时新车上市后将与奇瑞瑞虎8展开竞争。此外，新车还将搭载代号为SQRF4J16的1.6TGDI+7DCT动力组合，最大功率为145千瓦，峰值扭矩为290牛·米。其二：在核心动力方面，新车搭载1.6T涡轮增压发动机，最大输出马力197匹，峰值输出扭矩为290牛·米。据透露，该发动机的热效率达到了37.1%。而且在动力上，1.6TGDI+7DCT的组合，让它在同级别车型中也是数一数二的，在提升了驾驶乐趣的同时，也有着非常强悍的动力表现。在奇瑞汽车看来，发动机是其中之一，而变速箱就是它的核心。此款发动机是基于奇瑞最新的第三代1.6T GDI涡轮增压缸内直喷发。而动力则会搭载奇瑞最新的第三代ACTECO 1.6TGDI发动机，最大功率为197马力，峰值扭矩为290牛·米，传动系统匹配的是7挡双离合变速箱。而这款代号为SQRE4T15C的1.6TGDI发动机，最大功率为145千瓦。全新的1.6TGDI发动机，最大功率145千瓦，峰值扭矩290牛·米。据悉，新车将继续延续现款车型的动力总成，搭载1.6T发动机，并配有7挡双离合变速箱。新增的1.6TGDI+7DCT动力系统，最大功率145千瓦最大扭矩290牛·米。