对于常年跑高速的汽车车主来说，高速收费是一个令人很头疼的费用。高速公路收费，相当于在路上每多跑一公里，车主行驶成本就会增加好几毛钱，而车主一旦上路，行驶路程不会短，这笔费用也不会小，跑高速公路的车主可谓怨声载道。那么汽车过路费究竟该不该收取呢？
代表提议“高速免费”
我国目前上高速平均每公里大概要收取4到5毛钱的过路费，这也就意味着如果长期跑高速的车主行驶达到1000公里，就需要多支出四五百块钱。对于跑货物运输的车主来说，这些费用不可能自己承担，最后都需要转嫁到消费者身上。
我国高速公路仅在假期期间实行免费政策，但也有很多人认为，非假期期间，高速公路也应免费。高速公路免费对于车主来说可以减少运营成本，对于购买商品的消费者来说，可以间接降低支出。
有人大代表关注到了各方对于高速公路免费的诉求，提出了降低高速公路收费标准的提议，同时也有政协委员建议，为了让经济尽快复苏，应该让高速公路免费。
不管是各大车主的诉求，还是人大代表的提议，都有一定道理，那么，高速公路应该免费吗？
高速公路收费的原因
我国被称为基建狂魔，用30多年的时间走完了其他国家数百年的路程，而在这么短的时间内实现其他国家数百年取得的成果，不是没有代价的。其他国家高速公路的建设是通过各种税收来缓慢建设而成的，而我国的公路建设资金是通过银行贷款获得，而这些贷款是需要偿还的。
我国公路建设资金，70%源于贷款，如果建设而成的公路不能实现盈利，那么最后这些贷款由谁来偿还呢？如果高速公路不收费，而贷款仍旧需要偿还，那么最后买单的会是全体民众。
美国的公路建设了60多年，可以说，公路体系已经相当成熟，而哪怕是公路建设已经成熟的美国，仍然有1.2万公里是收费公路。而我国公路建设不过三十年，就想要实现公路全部不收费，那是不符合现实情况的。
代表提议可逐级达成
我国的公路收费政策还是非常考虑民众的需求的，一般在大型假期期间都会采用免费政策，这个时候也恰好是出行的高峰期，对于普遍民众来说，这个政策已经很符合需求。但这个政策对于长期跑高速的车主来说杯水车薪，不过，考虑到公路建设的运行，只能说车主需要体谅其中难处。
大众不能在享受了交通便利后，而不做出一点付出。当然，这并不意味着人大代表的提议没有一点可行性，人大代表提出可以降低高速公路收费标准，这其实是一个可以逐级达成的目标。
目前，高速公路收费每公里4到5毛钱，等到高速公路运行时间足够后，可以慢慢降低高速公路收费标准，比如每公里两三毛钱。哪怕只是每公里降低了几毛钱，对于车主来说，能够大大减少资金的消耗。高速公路收费降低也能大大提升居民出行的意愿，从这个角度看，对于整个社会的消费活力有很大提升，对经济发展也有很大促进作用。
面对高速路网建设的巨大债务，高速公路收费在目前情况下是不得已而为之的办法，而在未来，随着经济的持续发展，高速免费通行的愿望定然能实现。
可以便宜点，价格确实有点高，很多高速车很少
国道免费你自己不走，又想快捷又想不出钱哪有那么好的事，国家发展不需要钱吗
说银行的钱来源来之哪里的，
免费是不可能的，应该按里程递减收费
希望高速费用能打五折也好，免费是不可能的
就是2个字一一支持 ，为什么高速如龟速还要收费，为什么免费需要那么多理由？一句话收够投资成本就应该免费或只收取日常维护费，收取比油还贵的高速费合理吗？为委员的建议点赞！
如果高速免费最担心的是以后高速公路的维护怎么办？
不要动不动就免费不切实际，5-6毛一公里能够便宜到3-4毛就不错了。
货车装载一半以上，轿车三个人以上的免费通行，没达到要求的收100％过路费，不然高速路会成为停车场。
免费的 是最贵的 从来不沾它们的光 免费的时候 从来不走 真事
额 其实可以加到油费里面，按100公里5升油，哎呀不会算了，每升＋10元吧，凑个整数，100元每升...统一价
免费，油价10元一升
中国应该加大对私有汽车的收费。支持公共交通。
市与县的可以免费通行
应该按百公里多少升油，每升油包含多少路费，高速公路应收多少一公里减每升油多少路费就是高速公路收取的过路费
我比较支持全民免费医疗
高速免费，物价肯定降下来。
高速免费会不会都是大货车
现在的高速收费基本是0.5元/公里（小型客车），不说免费，能降点费就不错了。
说的是啥啊
电费也能免费吗
高速整体免费，这是不可能实现的！我们也不敢奢求全部免费，至少为了城市远城区和核心城区同步发展，至少绕城高速段就应该免费。
高速一旦免费中华再无高速……
先高速路降费再说，很难一步到位，干脆全国统筹，统一价
规划修几条繁忙路线的高速货物大挂车专用路 货车通行按百分之二十收过路费 一举多得
免费的是最贵的 高速免费油价20 他们便宜不好占
高速加价汽油免费比较靠谱
哪有免费，最后都到油价里面去了
没车子的表示反对！
高速不收费，最终会变成低速
涨起来容易，降下去难
现在高速小车是七毛钱每公里，应根据公里年限五年一个标准，逐步降低收费标准，比如新公路每年七毛，第六年起每公里五毛，第十年起每公里三毛，第十一年起每公里一毛，然后到收费期满，这样就可以了。
应该规定每部一年免费多少公里。超出自费。
全民免费医疗吧
免费了 高速死的人更多
中国第一条高速公路沈大高速已经快四十年了，现在仍在收费是因为贷款没还完啊，懂了。
免不免的意义不大，到时又都给加到邮费里了
我觉得可以免费，比如一部车每年可以免费通行多少小时。或者节假日免费取消，直接加成每部车免费通行多少小时。而不是节假日免费，没时间的是不是没得免费，这一点就不公平
这样也不浪费公路资源！
好[点赞]
每车每年免费3000公里
猪肉又涨到非洲猪瘟后了。肉都吃不起了。
收费降到合适点就行。
免费后高速全是车 成龟速了
免费路就烂，高速变底速，降费赞成！
想多了，洗洗睡吧
降低单位费用，但流量上来了，总的收费额不一定就下降了！