在四月份，特朗普推出对等关税就是为了让美国的制造业产生回流，中国的制造业远远要比美国要“先进”，并且这样的领域也延伸在造船行业，2024年12月，美媒报道，中国的造舰能力是美国的230倍。

甚至中国一年内可以造359艘大型集装箱船，而美国只能建造一艘，在这样明显的差距下，美国议员表示，怎么震慑？

中美差距明显

中国在制造行业有着自己的深耕，并且在现在快节奏生活里面，中国的造船行业将美国远远甩在身后，美联社在2024年年底也做出了相关报道，在当时美国两个党派的议员向美国国会提出了相关的立法。

这个立法主要是和船舶有着一定关系，主要是为了振兴美国的造船行业，因为从美国海军情报部门的相关评估里面可以看到，中国在造船舰能力上面是美国的230倍，这样的数据非常夸张，引起了美国内部的关注。

同时美国民主党成员也表示，中国每一年在大型集装箱船的建造数量上达到了359艘，而美国的数量仅仅只有一艘，两者之间的差距太过明显，而关于“美国船舶法案”这样的想法也是为了推动美国造船行业的发展。

从美国的数据上可以看到，1975年，美国在造船领域成为了世界第一，可是美国的巅峰时期早已过去，现在生产的船舶数量甚至不到全世界的1%，可是在面的其他国家飞速发展的情况下，美国方面也是开始渲染“中国威胁”。

之前的美国总统国家安全事务助理沙利文就曾经表示，美国现在是没有一个健康的商业造船基地，这样的情况是没有办法来支撑海军造船“需求”，想要改变这样的环境是需要几代人的努力，要是和中国发生冲突，美国的武器也将快速的消耗殆尽。

并且美国在工业上的发展也是存在一定的“弊端”，缺少一定的工业能力，就算是一些关键的原材料，也是缺少供应，从俄乌冲突里面就能看到，美国向乌克兰提供了弹药，乌克兰在八周时间里面就用光了美国一年生产的炮弹。

不管是在军事制造上面还是船舶制造上面，美国都是有着一些短板，法案上也制定了相关的目标，要求在未来的10年，需要看到悬挂美国国旗的船舶数量达到250艘，非常有意思的是，美国在计划上面也并不是非常“严谨”，从法案上看到，只悬挂美国国旗从事国际商务活动的船只。

也就是说，一些外国船只也是可以算数的，直到美国自己在造船产业上达到相关成就，随着关税的出现，特朗普也是希望能够给美国制造业带来新鲜血液，造船业又会怎样呢？

美国造船业

在提出对等关税之后，美国很多行业也提出了反对意见，不过，在4月8日的报道里面，能够看到美国副总统万斯在演讲的时候提到了美国的船舶制造业，其中表示现在美国的实力已经比之前二战时期的降低太多。

要知道在二战时期，美国两天就能造三艘船，并且1944年巅峰时期，一年生产了船舶就达到了1930万吨，这样的数量甚至可以达到了全世界战前生产船舶数量的10倍，可是现在美国全年产量就只有5艘。

这样巨大的差异还是引起了行业内的哗然，从海军研究所的数据里面看到，在2023年，美国在全世界船舶市场上占据了0.13%的比例，反观中国和韩国甚至是日本，船舶数量在市场上占据很高的比重。

尤其是中国几乎占据了一半，至于为何美国的造船业出现了这样的变化，有学者认为，其实是和“冷战结束”有着一定的关系，因为冷战时期的美国，不管是在经济发展还是制造行业都和现在“天差地别”。

美国造船业的衰落其实是和美国的财富观念也有着一定关系，对于之前的美国来讲制造业是一种财富的象征，而现在大多都是一些互联网经济，美国的产业也出现了空心化情况，不过作为海上霸主的美国没出现了造船行业衰败情况还是令人惊讶。

想要重新振作造船行业，美国还是存在一定困难的，因为这样的行业是需要精密的安排，不仅仅需要智能化的一起，也是需要劳动密集，在美国的造船行业出现80年低迷情况之后，想要重新提高竞争力，美国也应该更好的重视自身。

中国发展

不过中国在这方面做的非常好，从最新消息里面也能看到，中国在制造业领域有着一些成绩，4月15日，中船集团交出满意答卷，要交付全球最大的24000箱级双燃料动力集装箱船，这样的船只成功交付，给中国带来了新的记录。

这艘船只也将出现在远东到欧洲的航线上，从相关的数据上可以看到，这艘船只是全世界最大双燃料动力集装箱船，在装载的货物上面已经达到了22万吨货物，要是将24000个箱子堆叠起来高度甚至能够达到25层楼的数据。

一旦这艘船只正式运行，一次运送的货物数量更是不可计算，称之为“超级带货王”也不为过，在现在环保的趋势之下，这艘船还使用了天然气作为绿色燃料，能够带来超强续航的同时也能够环保。

之前中国在记录上也是在不断的刷新，从原本的21000箱到现在24000箱，再次体现到了中国的船只创造能力，这也是中国不断深耕技术的表现，在之后的贸易当中，中国的“带货王”也能更好的给国际上带来一些震撼。

并且在建造船只上面，中国也是在不断刷新记录，在2025年，中国有20多艘船只在同时的建造，已经形成了成熟的造船产业链，相信在不远的将来，中国能够再次震惊世界。

看完中美造船业的巨大差距，你是否也感到震撼？中国以230倍的造舰速度和“超级带货王”领跑全球，而美国能否凭借新法案重振昔日辉煌？当绿色技术与制造实力碰撞，未来海运格局将如何改写？欢迎在评论区留下你的观点——你认为美国工业复兴的难点在哪里？

中国造船业的爆发对全球贸易意味着什么？环保船舶会成为大国竞争的下一个焦点吗？一起聊聊技术、战略与时代的浪潮！

主要信源

中国是美国230倍！美议员着急：怎么震慑？——观察者网2024-12-06

造船能力，“中国是美国232倍！”——观察者网2025-01-01

海上“超级带货王”交付 中国造船业接连刷新纪录——环球网2025-04-15

保护主义能拯救美国造船业吗？——环球网2025-04-08