据环球时报报道，澳大利亚总理阿尔巴尼斯证实，澳方正努力收回租给中企的达尔文港，甚至准备强制征收。这一消息引发广泛关注，中澳之间围绕达尔文港的争议再度升温。 2015年，中国岚桥集团在激烈竞争中脱颖而出，以5.06亿澳元（约合人民币23.5亿元）的价格，成功拍下达尔文港99年的租赁经营权。彼时的达尔文港设施陈旧、发展滞后，澳大利亚北领地政府出于财政压力及港口发展需求，选择将其推向国际市场招标。

中国企业的中标，给达尔文港带来了新的生机。 在中方运营的这10年里，达尔文港发生了翻天覆地的变化。中企投入大量资金用于港口基础设施的升级改造，新建了现代化的泊位与卸货码头，加深拓宽了港口航道，引入先进的智能物流系统。一系列举措下，港口货物吞吐量实现了惊人增长，从最初的年吞吐量不足500万吨，飙升至如今的3000万吨，翻了足足6倍之多。

澳总理阿尔巴尼斯（资料图）

周边的物流、仓储产业也被带动起来，创造了大量就业岗位，当地失业率显著降低。不仅如此，中企还积极投身社区公益，每年向当地社区捐赠20万澳元，助力原住民青少年教育，为当地社会发展贡献力量。 如今澳大利亚却突然反悔，阿尔巴尼斯政府给出的理由是所谓的“国家安全”。但只要仔细想想，就知道这根本站不住脚。达尔文港在中企运营的十年间，从未出现任何损害澳大利亚国家安全的情况，反而有力推动了当地经济社会发展。

其实，澳大利亚此举背后有着复杂的原因。 从地缘政治角度看，美国因素的影响十分明显。达尔文港地理位置特殊，靠近美军在澳军事基地。美国近年来不断强化在印太地区的军事存在，2024年更是砸下2.7亿美元在达尔文港周边建造航空燃料储存设施，试图将这里打造成遏制中国的前沿阵地。澳大利亚作为美国盟友，为迎合美国战略布局，甘愿充当“马前卒”，拿达尔文港开刀。

达尔文港（资料图）

妄图借此向美国表忠心，以换取在其他方面的利益，比如在《奥库斯协议》框架下核潜艇技术获取上得到美国支持。澳大利亚国内政治局势也是重要因素。5月3日澳大利亚将迎来联邦大选，工党与反对党为争夺选票，纷纷打起“中国牌”。阿尔巴尼斯政府企图通过对华强硬姿态，转移国内矛盾，营造“捍卫国家利益”的形象，来凝聚选民支持；反对党领袖达顿同样不甘示弱，扬言若当选将强制收回港口，双方上演“夺港闹剧”，全然不顾此举对中澳关系及澳大利亚自身利益的损害。

面对澳大利亚的无理要求，中方态度坚决。中国外交部发言人明确表示，敦促澳方为中国企业在澳投资运营提供公平、非歧视、可预期的营商环境，不要将正常商业合作政治化。岚桥集团也第一时间发声，明确表示“达尔文港不会出售”。 若澳大利亚一意孤行，强行收回达尔文港，将带来严重后果。

澳大利亚（资料图）

在经济层面，中企多年投入打了水漂，必定会依据合同和国际法，通过国际仲裁、法律诉讼等手段，向澳大利亚索要巨额赔偿，澳大利亚将面临高达数十亿乃至数百亿澳元的赔偿金额，这对其经济无疑是沉重打击。而且，澳大利亚的国际商业信誉将严重受损，以后还有哪家企业敢放心与澳大利亚开展长期合作？在国际合作中，契约精神是根基，澳大利亚为了一时政治私利破坏契约，无异于自毁招牌。

中澳两国经济互补性强，中国是澳大利亚最大的商品进口国，澳大利亚的铁矿石、农产品等在中国市场广受欢迎，中国的工业制成品也在澳大利亚市场占据重要份额。澳大利亚若因达尔文港问题破坏中澳关系，其相关产业将遭受重创，大量就业岗位流失。此前澳大利亚就因一些错误的对华政策，导致部分产业在华市场份额被他国抢占，损失惨重。